来自异域的多情王子——试驾本田VTR 250摩托车

作为近年仍在生产的轻量级街车,从本田VTR250的商标代码上就能直观地反映出它的发动机型式。“V”代表V型气缸,“T”是英文“TWIS”的第一个字母,意思为双份,“VTR250”就是排量为250ml的V型双缸运动型街车。     

来自异域的多情王子——试架本田VTR 250摩托车

作为近年仍在生产的轻量级街车,从本田VTR250的商标代码上就能直观地反映出它的发动机型式."V"代表V型气缸,"T"是英文"TWIS"的第一个字母,意思为双份."VTR250"就是排量为250ml的V型双缸运动型街车.     

热血街头---感受SYMT2

近年来，随着车迷对街车性能和造型的要求不断升级。250mL级街车领域的竞争已经启动．有想法和有实力的车厂开始介入竞争。在150mL的三阳T1进入市场之后，即有消息在坊间流传：很快，三阳就会通过在厦门的工厂推出250mL的T2……这则传言．直到两年后的今天才变成现实。     

日本HONDA发布小改款VTR250街跑

<正>日本HONDA发布小改款VTR250街跑,日本国内市场于7月18日开卖,售价约为人民币3.7万元。小改款VTR250街跑配置V双缸发动机,共有VTR250、VTR250F半风镜款及VTR250LD低座版等3款,皆导入60%扁平比之辐射胎,降低变速箱齿比,提升加速感;后避震为可调式。     

终极对决：国内主流250mL-300mL级街车对比测试

作为大长江首款250mL级街车，GW250所赢得的关注度足以令对手眼红，得益于企业耕耘多年所积累的口碑，该车市场表现良好，有着不俗的销量。     

迷人街车雅马哈“R1-Z”

说起250ml运动街车,车友一般总会谈起著名的铃木Bandit“盗匪”250街车,在二冲程运动街车中同样闻名遐迩的,那就非雅马哈公司生产的“R1-Z”莫属了。由于是街车造型,R1-Z融合了力学与美学的车架结构,优良的操控性和舒适的骑乘感,使它具备了街车所应有的一切特征。该车车架采用的是高刚性的钻石型钢管车架,发动机仍然采用雅马     

2011中国国际保安装备技术应用产品博览会在京举行

经公安部和科技部批准，由中国保安协会主办的“2011中国国际保安装备技术应用产品博览会暨保安装备技术论坛”于10月在京举行。浙江钱江摩托股份有限公司生产的“钱江”牌摩托携12款定制警用安保车型亮相此次展会，车型包括大排量街车、跨骑车、踏板车、弯梁车、太子车，排量涵盖125mL、150mL、250mL、600mL。     

HONDA将投放欧洲市场的两款重车

据可靠消息,本田将在今年年底向欧洲市场推出两款经过重新改良的大型重车--CB1000F Hornet 与VTR1200F.从披露的预测图片来看,CB1000F显然是一辆拆除了整流罩的CBR1000RR街车版,而新的VTR则与CBR1000RR相似,是一款大量引用RC211V摇臂、气动外形技术的超级跑车.     

道路精灵--试骑本田VT250XEL VIS

在本田小排量车中,VT系列是不折不扣的经典车型,从初期的VT250F到现在的VTR250,每一款车型都获得了成功.作为VT家族的一员,VT250XEL VIS(以下简称25V)自然不能例外. 　　VT250系列的发动机只有一种,该机排量249毫升,V型双缸每缸4气门,冷却方式为水冷,这台发动机已有20多年历史,具有耗油少、功率大、经久耐用的特点.……     

威猛动力劲在科技——记春兰CL250（虎神）摩托车

春兰GL250(虎神)摩托车是江苏春兰自动车有限公司推出的又一款具有现代摩托车领先技术的车族精品。继成功推出春兰虎豹、春兰海豹摩托车之后,春兰着力于开发体现90年代高性能、高制造水平的摩托车,率先开发了配备V型双缸、水冷、四冲程、四气门发动机的高品质公路车(如图)。该车动力强劲,性能卓越,速度高且具有十分良好的操纵性和行驶稳定性。整车造型凝练,秉承美式车经典设计,主要定位于摩托车爱好者及公安、司法等部门的公务用车。 CL250摩托车配备了V型双缸、水     

街头霸王——试骑本田VTR1000F

在世界超级GP大赛上,杜卡迪公司的V型双缸发动机凭借凶猛的直道加速称霸赛场,令日系直四发动机颜面尽失.在领教了V2发动机的威力之后,日本厂家痛定思痛,也将目光投向了大排量V型双缸发动机.在上世纪90年代末期,本田和铃木相继推出VTR1000和TL1000,其中本田的VTR1000SR-1、SP-2在赛道上取得了不俗的成绩,这次试车的主角便是VTR系列撕本车型--VTR 1000F.     

名门之子 幸福旗舰——幸福XF250—S型摩托车

近年来,随着人们对摩托车需求的增长,摩托车工业发展迅猛,产品的产量和数量急剧增加,但发动机却几乎始终集中在50ml至150ml的中小排量之内,而从进口摩托车的排量可看出,人们对大排量的摩托车有着越来越大的需求。有着40年历史的民族品牌“幸福”摩托,其生产的250系列产品一直执国内250系列摩托车之牛耳。由于它简单可靠、维护方便,赢得了广大用户的喜爱,产品遍布全国,但它结构陈旧、造型过时、排放及能耗大,已跟不上时代的要求。为此,上海-易初摩托车有限公司推出XF250-S型双缸四冲程摩托车对老的250ml级摩托车     

鑫源XY250-5路风

XY250-5路风摩托车运用韩国技术生产制造,该车外形设计粗犷,具有街车、跑车的典型风格,让人看了有一种耳目一新的感觉。它外观饱满大气,风格硬朗,线条简约流畅彰显出前所未有的精准性与力量感。250mL排量发动机最大输出功率达12．0kW。符合国际标准的踏一挑四挡位,高抓地性宽胎,无论是在公路上行驶还是越野行驶均能展示出他卓越的能力。 鑫源对XY250—5这款车赋予的风格,绝对与目前市场上流行的车有区别,能以紧凑的身材为用户带来源自风的最新理念。 我们不妨一起来看看这辆街车。     

街车风来袭 第十三届天马论驾

所谓街车，就是指在城市道路中行驶的常规车辆，通常以高性价比的特点赢得车主的喜爱。以举办亲民赛事为宗旨的“天马论驾”，认准了街车的群众性和可改装性，在第十三届比赛中将原本的房车赛全部改为街车赛，掀起全民狂欢的“街车风潮”。     

雅马哈即将发布FAZER V2.0 FI运动街车

<正>雅马哈即将发布FAZER V2.0 FI 150mL运动街车。这是之前推出的雅马哈FZ V2.0 FI和FZ-S V2.0 FI的半覆式整流罩版本。新FAZER V2.0 FI比FZ和FZ-S整体外形更流畅、线条更圆润,配置、规格不变,但是重量肯定要比FZ V2.0重一些。这使我们国内的摩友很容易联想到GW250、GW250-S和GS250-F。     

YAMAHA MT-03 快乐鼓手

想必大家不会忘记,2005年浑身洋溢着超重金属味道的NK型街车MT-01横空出世。 除了钢铁猛兽般的前卫造型, MT-01还打出了Kodo（日语“鼓手”）的概念, 意指超大排气量的V型双缸就像鼓童的两只棒槌,     

SS—250型稳定土拌和机

近几年,我国从美国 Rex 公司、德国BOMAG 公司、日本的 SAKAI 公司引进了多种型号的稳定土拌和机.本文介绍的是我国首次引进的美国 CAT 公司生产的 SS-250型稳定土拌和机,该机经使用单位进行的技术性能参数测定和现场施工使用表明,其许多性能指标优于国外同类机种,因此有必要对 SS-250型稳定土拌和机作一介绍.1 主要性能参数发动机型号 CAT3406B功率/转速(kW/rpm) 250/2100工作速度(m/min) 0-61行驶速度(km/h) Ⅰ档:0-10Ⅱ档:0-24拌和宽度(mm) 2438拌和深度(mm) 457转子转速(rpm)Ⅰ档:124 Ⅱ档:168Ⅲ挡:284 Ⅳ档:389     

魔神复生2009YAMAHA V-max

1985年，雅马哈V-max横空出世。 这台全身发散出强烈重金属味的暴力街车，凭借桀骜不驯、特立独行的反叛造型，排气量达1198mL的V型四缸发动机，超级刺激的V-Boost进气感应系统，让无数追求暴力刺激的疯狂分子趋之若鹜，成为公路暴走机器之领衔“魔神”。我们知道，V-max由两个单词组成，     

汽车模型

宝马M5 宝马公司的宗旨是为驾驶者提供终极的驾驶机器（The UItimate Driving Machine），M5则不折不扣地贯彻了这一雄心勃勃的口号。在其发动机盖下隐藏着一台V10、5升、507马力的“巨人”。在量产街车中，只有价格贵得多的兰博基尼盖拉多，保时捷卡雷拉GT者有V10的发动机。但是，M5发动机的各项技术参数都不输给Galiardo的“心脏”。     

道路小旋风隆鑫CRl

CRl的车型定位为“轻跑”，你也可以称其为“轻型街跑”，属于运动型街车范畴。为什么企业要称其为“轻跑”？原因就是这款小型运动街车与一些号称“街跑”的车型相比，运动性能更加出色，能为车手带来更加轻爽和更葡舌力的驾驭感受。