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对钢锭铣削型钢纤维混凝土的配合比设计进行了论述,分析了从原材料的选定到最终确定施工配合比各阶段的要求及注意事项,对配合比设计、工艺控制有一定的借鉴和参考。 相似文献
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文中从原材料的控制、配合比的设计制作、混凝土的养护、配合比选定及现场配合比的控制几方面介绍了混凝土配合比的优化设计过程。混凝土配合比的优化设计,不仅可确保混凝土工程质量,还可降低工程成本,具有重要现实意义。 相似文献
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本文结合陕西省永寿至咸阳高速公路沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计实例,从设计过程、材料要求、施工控制等方面对玛蹄脂碎石混合料配合比设计进行了阐述,可供类似工程参考。 相似文献
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在高墩泵送混凝土配合比设计中,需要考虑的因素较多,既要保证混凝土的流动性、黏聚性和泵送性能良好,又要考虑混凝土强度、开裂情况、耐久性能等方面的要求。基于此,结合赫六高速公路项目一标殷家特大桥工程实践,对高墩泵送混凝土配合比控制进行分析,通过做好混凝土配合比设计计算,试拌调整工作性、提出混凝土试拌配合比,计算混凝土调整配合比并进行混凝土强度和耐久性验证,最终确定混凝土配合比,并在实施过程中取得良好的效果,保障了工程品质。 相似文献
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文章依托柳州市三江县中山大桥拱箱高强混凝土配合比设计实例,介绍了高强混凝土配合比设计的流程,提出了高强混凝土原材料选择和配合比设计的要点,并通过试配分析,得出了桥梁拱箱高强混凝土的最佳配合比。 相似文献
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依托广东省潮漳高速公路LM2标合同段,文章结合广东省高温多雨的特点,对上面层配合比采用地域性集配GAC-16进行目标及生产配合比设计。试验结果表明:地域性集配GAC-16各项指标均满足规范、设计要求;通过优化配合比设计和控制施工工艺能够提升路面使用性能,该结构在相似气候环境地区的推广具有借鉴意义。 相似文献
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结合柳州龙屯路立交桥道路施工,从原材料选择与试验、配合比设计、施工质量的变异性及采用的控制措施等方面,阐述了水泥稳定碎石配合比设计及施工控制要点。 相似文献
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文章以广西沿海高速铁路(钦州北~北海段)工程为例,探讨高性能混凝土的配合比设计原则,并通过试验测试验证了该配合比混凝土的工作性、力学指标以及耐久性能指标均满足广西沿海高速铁路工程施工要求,为高性能混凝土的配合比设计提供参考. 相似文献
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在惯用二灰稳定碎石配合比设计的基础上,从密实、高强、整体性的角度出发,提出了按控制空隙率法进行二灰稳定碎石配合比最佳组成设计的新方法;按该方法进行配合比设计的二灰稳定碎石强度高、耐久性强,能减少或消除干温缩裂缝的产生. 相似文献
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文章针对隆百高速公路橡胶沥青混凝土路面工程实例,从路用性能、经济性、适用性三方面阐述了橡胶沥青混凝土路面的优势,介绍了橡胶沥青混凝土配合比设计的原材料检验结果和混合料、矿料级配拟定要点,同时通过马歇尔试验,确定了最佳油石比,并提出了合理的配合比设计值,为类似公路工程的橡胶沥青混凝土配合比设计提供借鉴。 相似文献
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就鄂拉山隧道低温早强混凝土配合比设计、混凝土施工过程的主要技术要求以及需要注意的事项做了详细的论述,结合现场试验研究,提出了配合比设计原理和施工质量控制要点。 相似文献
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《西部交通科技》2019,(12)
文章通过试验验证了对于高性能混凝土配合比设计方法使用"规程"法计算存在的问题,论证了仅靠水胶比-强度理论进行设计的不足,提出了以"浆集比"为控制指标的高性能混凝土配合比的计算理论和方法;强调了对于高性能混凝土的配合比设计,必须同时确定水胶比和浆集比后,再计算其它的参数及材料的用量。同时得出C40高性能混凝土配合比设计仅采用单一胶凝材料水泥时的最佳浆集比范围为0.308~0.326;胶凝材料采用水泥、矿粉和粉煤灰时,最佳浆集比范围为0.330~0.348。引入"浆集比"作为控制指标后,高性能混凝土的配合比设计过程可以减少很多反复的修正,提高了设计的准确性。 相似文献
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青南地区沥青路面施工需综合考虑低温高寒、雨热同期等高寒地区特殊的环境因素。文章结合G214线结古至巴塘机场公路建设,从沥青混合料配合比设计入手,探讨高寒地区沥青混合料配合比设计方法。 相似文献
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机制砂在混凝土和砂浆中的应用及机理探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对大量机制砂配合比的设计,归纳出机制砂在混凝土中的表现特性,并进行有关机理分析,找到机制砂质量控制的关键指标。从配合比设计及施工中论证了机制砂代替天然砂的可行性。 相似文献
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就试验人员进行室内配合比设计时,如何规范操作和进行数据分析,减小试验数据的变异性,以及优化沥青混合料配合比组成设计应注意的事项进行阐述。 相似文献
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文章结合国道324线百色-平班路段路面大修工程冷再生技术配合比设计实践,介绍该工程乳化沥青冷再生配合比设计的过程和经验,为同类施工提供参考。 相似文献