客车空气质量和热舒适性的评价

本文研究客车内部局部区域的空气质量和热舒适性。评价空气质量的单位为ｏｌｆ和ｄｅｃｉｐｏｌ。应用气流分析软件ＰＨＯＥ－ＮＩＣＥ，可以计算几种进、出气口位置情况下的客车内部的气流、温度及污染浓度的分布状况。文中还对速度场、温度场和污染浓度场进行了测试和比较。通过对这些结果的分析，可以选择最优的方法来寻求空气质量和热舒适性都是最佳的车内气候环境。     

汽车排放控制技术发展趋势

介绍了日本和欧美等国制订的限制汽车排放污染的法规及其发展趋势。为了法规的实施，本文又介绍了在发动机内控制排放污染的各项技术和在机外采用的各种控制排放污染的装置及其再生技术。还介绍了燃料的改进、代用燃料等方面，以及最新的控制技术。     

国外代用燃料公共汽车的研究现状

为了减少能源消耗和降低排气污染，世界上一些汽车公司正在研究汽车代用燃料，为了减轻对城市地区大气的污染，人们还在积极开发，应用公共汽车代用燃料，文章介绍了天然气公共汽车，电动公共汽车和使用生物燃料的公共汽车的研究情况。     

空调客车车内气候参数的确定

以乘员舒适性为目的，本文分析讨论了空调客车车内气候参数的确定，所确定的车内气候参数在客车空调系统设计时可供参考。     

主动应对全球气候问题

与CO、NOX、HC、S02、PM等国际上没有强制性要求的社会性污染不同的是，以C02、N20、CH4等排放所形成的地球性污染，构成对人类社会灾难性的后果是受到国际社会所严重关注的。最近，国际非政府组织Germanwatch发表了“2009气候指数”。按这个指数排定，在CO2排放方面中国虽还没有超过美国，但与美国占世界排放量20．34％的差距只有0．32％。     

汽车电子控制技术综述

汽车电子控制技术已成为发展前途无发宽广的新兴工业产业，它促使汽车的动力性，经济性，安全性，舒适性及污染控制等均达到无与伦比的境界。本文主要综述汽车电子控制技术的含义，简史，现状，特征及发展前景展望，以飨读者。     

半挂汽车列车平顺性分析

本文介绍了１８个自由度的半挂汽车列车振动模拟模型，利用该模型和计算机软件分析了各种结构参数和使用参数对半持汽车列车平顺性的影响。计算结果与对样车主观评价的结论相符合。本文还阐述了利用模拟计算得到的于半挂汽车列车平顺性的一些基本特点，可供同类车辆的平顺性分析参考。     

电控多点汽油喷射控制系统的研究

本文介绍了一种单片控制的多点电控汽油喷射系统。该系统不仅具备适应发动机各种工况变化的燃油控制功能，具有明显的降低排气污染、节油和提高动力性的效果，还能对系统的故障进行自我诊断。本文详细介绍了系统的工作原理、结构、软件硬件设计及脉普谱图的测取方法，并给出了试验结果。     

车用发动机润滑污染原因分析及预防

阐述了润滑油污染物的来源，危害以及对发动机工作可行的性影响提出了控制润滑污染的措施。     

减速》？

如果算上从大学开始汽车专业的学习，至今与汽车打交道已经24年了。作为专业汽车媒体人，几乎总是能在第一时间接触到最新的车型，甚至包括还没有量产的车型，这也是深深吸引我们的一大动力。可随着全球汽车工业对于气候的影响越来越显现，新车型的研发也几乎离不开一个方向．就是提高效率．节能减排。     

减少汽车污染的技巧

随着我国汽车保有量的增加，如何减少汽车污染，保护自然环境，越来越受到人们的重视。笔者认为，做好以下各项工作，能够有效地减少汽车污染。     

汽车尾气排放控制技术

随着汽车工业的迅速发展，我国的汽车保有量急剧增加，汽车废气对空气的污染已成为严重的社会公害。在汽车密集的城市，汽车排放污染对人们的生活环境造成了极大的影响，严重地威胁到人们的身体健康，同时也危害着一些动、植物的生存和生长，破坏了自然界的生态平衡。因此，解决汽车的排气污染成为亟待认真研究的重要课题。     

汽车添加剂对汽车尾气污染的治理

随着我国经济建设的发展,汽车的生产和保有量日益增加,据统计,1997年我国保有量将达到1400多万辆,到2000年将增加到2100万辆以上。但是,由于我国目前汽车排放凈化控制水平还比较低,汽车排放污染日趋严重,现在,我国每年二氧化硫的排放量已经超过美国成为世界第一,二氧化碳居世界第二,氮氧化物、铅、含重金属废气排量也在世界名列前茅。这样下去,中国将成为全球头号汽车排放污染大国,控制汽车排放污染,已经迫在     

自动变速器汽车的驾驶操作要点

随着汽车工业的飞速发展，越来越多的汽车装备了自动变速器。自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。     

具有地面不平度预测量系统的主动悬架系统的连续模糊控制

本文采用连续模糊控制方法来实现具有地面不平度预测量系统的主动悬架动力装置的控制，并通过模拟计算证明了采用此方法可使汽车和行驶平顺性和行驶安全性同时得到有效改善，结果还明，它可以有效降低主动系统消耗的最大功率和一定程度降低总能量的消耗。     

汽车的排放污染与控制措施

分析了汽车排放现状，污染物的危害，提出了控制汽车污染的治理措施，并分析了其可行性和必要性。     

车辆的季节性维护

由于季节、气候的变化，必然影响汽车运行条件的变化。为了使汽车在不同的地区。不同的季节里都能可靠的工作，在季节转换之前，结合定期维护，并附加一些相应的作业项目，使汽车能适应变化了的运行条件，这种附加性维护称为季节维护或叫换季保养。季节维护有换入夏季和换入冬季两种情况。     

汽车污染物排放控制技术

随着汽车工业的不断发展，汽车保有量逐年增加，汽车的排放污染问题愈来愈引起人们的高度重视，为了能有效地改善环境质量，各国政府及各汽车生产厂家正在投入大量的人力物力研究控制汽车排放的方法，同时各国制订了相应的排放法规，从立法的角度去控制汽车的排放污染。     

催化转化器失效原因分析及故障诊断

随着对汽车尾气排放的法规越来越严，采用三元催化转化器的车辆将会越来越普及。催化转化器对工作环境的要求很苛刻，使用维护不当很容易发生故障，从而造成环境的污染，经济上的浪费，还会影响发动机的正常运转。     

大客车车内噪声控制的试验研究

通过对６１００型大客车的大量试验研究，认为在噪声控制标准中除对Ａ声级测定结果应规定限值外，还应对整个噪声频带规定限值，以便较全面地改善车内噪声环境。根据该车的结构特点，提出了一系列改善噪声及振动性的措施，经部分改进试验，取得良好的效果。