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南亚汽车原来是南京跃进集团下属的三个整车公司之一。1999年,南亚与菲亚特集团合资,成立中意合资江苏南亚自动车有限公司。同年在引进西班牙西亚特轿车的基础上进行了设计改进,和意大利菲亚特汽车集团合作生产了英格尔轿车, 相似文献
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<正>近日,有媒体曝出大众计划将旗下的西班牙品牌西亚特引入中国,并交由一汽-大众来打理。不管是否确凿,这条已经传言已久的消息板上钉钉应该没有什么障碍,大众只是在选取一个合适的时机罢了。作为西亚特本身,是非常愿意进入中国市场的。在大众2018战略中,给西亚特的销量目标是80万辆,而作为一个西班牙品牌,目前西 相似文献
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如果说之前的西亚特还算小众的话,那面对如今愈演愈烈的来华传闻,西亚特算是被推向了前台。来自西班牙的它,旗下车型虽然不负盛名,可那一股热情如火的性格,依然会让人狂热不已。 相似文献
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据报道,德国汽车巨头大众汽车旗下盈利能力最低的西亚特业务(Seat)计划通过扩大产品种类及开拓西班牙本土之外的市场等措施,在未来五年内终止其经营亏损并稳固客户基础。西亚特首席执行官穆尔(James Muir)在本周四表示:“这是我们为了挽救西亚特品牌所做出的最后努力。如果一方计划处置西亚特资产,那么他必须给与其他接收方一定的资金补偿。” 相似文献
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Aventador LP700-4还是延续了Lamborghini的一贯设计风格,显得粗犷而霸气,浑身充满了如蛮牛般的力量。而从整体感觉上,我们也能从其身上看到Murcielago、Renventon以及Sesto Elemento Concept的影子。而Lamborghini的传统是用斗牛的名字来命名新车,新款旗舰车型的名字同样来源于一头公牛,并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这头名叫Aventador的公牛于1993年10月在萨拉戈萨斗牛场首次出战,凭借骁勇非凡的表现赢得了"Trofeo de la Pena La Madronera"奖项。 相似文献
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西亚特的设计师去了奥迪,于是奥迪全部换上了西亚特式的大嘴。那么是不是有宝马的设计师去吃奔驰饭了呢?不然我们怎么会看到这样的新S级? 相似文献