公路工程建设方案的灰色评估

本文简要介绍了灰色评估理论及其在公路工程建设方案评价选择中的应用。利用灰色评估法来评价选择方案，可为多目标、多属性的方案评价决策提供一种较为简捷、有效而适用的方法。     

基于灰加权关联度的编组站布局规划方案评价

基于层次分析法（AHP）和灰加权关联度理论,作者构建了编组站布局评价指标体系,并针对建立的多层递阶结构模型,确定了指标权重的分配,提出了基于灰加权关联度的编组站布局规划方案评价方法。通过实例分析表明该方法科学合理、实用可行。     

基于灰色理论的交通基本建设贯彻军事要求工程建设方案评价

交通基本建设贯彻军事要求工程建设是为发挥交通目标的战争潜力,在主体工程的基础上而额外开展的工程建设。此类工程建设方案受多种因素影响,为此提出了利用层次分析法确定指标权重的思路。通过引入灰色加权关联度,建立了交通基本建设贯彻军事要求工程方案评价的方法和模型,并应用本方法对某一新建铁路桥梁贯彻军事要求工程的3个方案进行了评价,达到了优选的目的。     

设计变更方案技术经济评价方法

笔者在文中分析了设计变更方案评价与工程总体设计方案评价之间的关系，提出了设计变更方案评价的6大指标体系，即质量指标、工期指标、财务指标、功能指标、工艺指标和安全指标．并运用价值工程原理建立了设计变更方案的评价模型．     

层次分析-模糊综合评价法在铁路施工组织方案比选中的应用

为解决铁路施工组织方案比选这个多目标决策问题,建立了层次分析-模糊综合评价模型.该模型包括铁路施工组织方案评价因素层次的确定、指标权重的生成和模糊评价模型的建立,适应铁路设计阶段的施工组织方案比选,且优于现阶段设计单位传统的方案比选方法.利用该评价模型对某铁路施工组织方案进行了综合评价,评价结果表明,层次分析-模糊综合评价法能够比较客观地反映铁路施工组织方案比选的实际情况,可为铁路施工组织方案的评价及方案优选提供参考.     

灰关联分析在复杂系统多层次评估中的应用

以灰色关联理论为基础，根据复杂系统多指标和多层次的特点，分别建立了综合关联度模型和最优从属度模型，从宏观上提出了解决复杂系统评估的两种新解法．两种解法均采用灰关联分析思想，前者通过理想方案的确立，后者通过理想方案与负理想方案的确立求出灰色关联度和最优从属度，从而评出各方案的优劣．     

新产品方案优选方法研究

提出了新产品方案优选框架结构；然后建立初步评审模型，并根据初步评审结果，设计新产品方案经济效果单项评价指标和综合评价指标；最后给出求最优新产品方案的方法。     

兰州市快速公交融资方案

快速公交系统在兰州有很强的适应性,就兰州市快速公交融资方案,提出了财政收入、金融机构借款、证券市场融资、BOT融资、TOT融资、民间融资等6种可行性方案,并构建了财务效益、国民经济效益、风险程度3个评价指标的评价体系。然后对于所选定的6个方案,运用层次分析法和多目标模糊综合评价法建立数学模型,进行计算和分析,从而找出最佳的融资方案。     

设计变更方案技术经济评价方法

笔者在文中分析了设计变更方案评价与工程总体设计方案评价之间的关系,提出了设计变更方案评价的6大指标体系,即质量指标、工期指标、财务指标、功能指标、工艺指标和安全指标.并运用价值工程原理建立了设计变更方案的评价模型.     

轨道交通线网方案比选的多目标格序决策方法

针对实际中决策者决策理性的有限性缺陷,将多目标格序决策方法引入到轨道交通线网方案比选中,构建了轨道交通线网方案多目标格序决策评价指标体系,依据指标类型对指标进行无量纲化处理,综合决策者主观权与数据离散度客观权去计算评价指标的相对权重。结合决策矩阵,通过对各方案综合差异值的计算,实现备选方案的格序化排序,应用该决策方法对...     

公路选线设计方案多目标决策模糊优选模型

运用模糊数学的方法,在采用AHP法构造优选系统的综合评价指标体系的基础上运用多目标决策模糊集理论,将方案优选视为多目标决策模糊优化问题,建立模糊优选模型.     

铁路客运服务质量的综合评价

论述了对铁路客运服务质量进行综合评价的必要性。综合考虑了评价铁路客运服务质量的各个指标，并建立了一种适用于我国铁路客运服务质量综合评价的指标体系。提出了针对我国铁路客运服务质量的一种多层次多目标综合评价方法。     

模糊决策在污水处理扩建工程的应用

本文采用模糊综合评判方法 ,对一项多目标多层次的污水扩建工程的技术改造方案 ,进行了模糊决策的综合评价选优。使方案决策结果更趋于全面、客观、合理。     

铁路选线设计方案多目标决策模糊优选模型及其应用研究

铁路选线设计方案优选是一个多目标决策问题。本文中将方案优选视为多目标决策模糊优化问题 ,建立了相应的系统模糊优选模型 ,并结合实例编制了该模型的应用软件。     

公路投资项目多目标决策研究

公路投资项目决策是对投资项目进行横向比较评价的多目标决策问题.文中分析了利用亚洲开发银行技术援助项目贷款进行公路投资决策的6个影响因素,包括公路通达水平、公路连通水平、公路等级水平、公路发展速度、公路投融资能力和对地区经济贡献等.利用德尔斐法和层析分析法构建了我国公路投资项目多目标决策评价的3层指标体系:第一层次表示公路投资项目决策排序,第二层次为6个影响因素,第三层次是6大类指标中的详细指标,共选取19个具体评价指标.文中选取黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、陕西、青海、宁夏、河南、湖北、湖南、云南等11个省份进行了实例分析,对公路投资项目进行排序.计算结果表明,我国应优先投资云南农村公路项目的建设,其次是黑龙江.在11个省区中,河南和宁夏公路建设投资排在最后的位置.     

基于小波网络的机械产品性能模糊综合评价

运用模糊化的小波神经网络进行综合评价的原理和方法,所有权重指标均通过自学习获得,使得模糊综合评价中指标权重的确定更为客观准确.结合具体机械产品＂电磁缓冲制动器＂阐述了小波神经网络方法在机械产品性能综合评价中的应用,并建立了相应的评价系统.实验表明,该方法做出的综合评价是科学、有效的.     

基于模糊数学的高速公路路网交通组织方案评价

事前或是事中对交通组织方案的客观评价,将直接决定整个决策水平和事故的处理效率。根据交通组织设计方案特性和方案实施后高速公路运行状况选定技术性与效益性评价指标体系,通过层次分析法对指标及其隶属度进行模糊计算,并根据已有研究得出指标分级阈值,最终得出方案评价等级。     

基于三角模糊数的综合评价法在互通立交方案选取中的应用

随着城市的发展,城市道路在不断增加,互通立交成为解决城市交通混乱、道路相互交叉的一种重要手段.文中通过对佛山市三眼桥地段交通状况的分析,构建了三眼桥互通方案评价的指标体系,运用基于三角模糊数的综合评价方法对设计方案进行评价选择,为最优方案的最终决策提供了科学依据,同时也论证了其在多目标决策问题中的优越性.     

城市轨道交通与自行车换乘站停车场选址分析

在地铁站出入口以及周围交通线路已定的情况下,选取指标建立城市轨道交通与自行车换乘站停车场的选址评价指标体系,并且基于层次分析法建立城市轨道交通与自行车换乘站停车场选址的模糊评价模型。以3个方案为例,证明所建立的评价模型运用简单,便于实践,可以将复杂的方案快速地进行优劣排序,获得客观、公正的结果。     

Comprehensive Evaluation of Modern Enterprise Image with Theory of Fuzzy mathematics

Introduction　　Inthedevelopmentofthemarketeconomyandincreasingcompetitionamongenterprises ,amodernenterprisemustestablishesagoodenterpriseimagebesidesdevelopingnewproducts ,improvingthe qualityofproducts ,andsoon ,tosurviveanddevelop .In practice ,theent…