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文章阐述变压器油中溶解气体产生的原因,介绍当变压器出现烃类气体超标时,采用色谱分析法及三比值法初步判断变压器内部故障的方法,并提出具体建议。 相似文献
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针对入厂检修的变压器,用色相色谱仪分析溶解于油中的气体,通过对气体的组分和各种气体的含量,用特征气体法和比值法诊断变压器内部的早期故障隐患和缺陷,确保变压器检修后的可靠运行,降低出厂机车变压器的故障率。 相似文献
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本文针对铁路牵引系统中变压器绝缘在线监测技术进行了分析,并介绍了在线监测技术通过数据的远程传输实现铁路牵引供电系统管理综合自动化的方案。 相似文献
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应用油中溶解气体分析技术对一台SS7D型电力机车变压器油进行分析,判断设备内部存在电弧放电现象,并涉及固体绝缘。经检查发现,机车牵引绕组匝间存在短路故障。 相似文献
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针对目前电气化铁路建成后大量充油电气设备的投运,结合相关标准及工作经验,阐述对新投运的充油电气设备油中溶解气体分析。 相似文献
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基于牵引变压器油中多组分气体在线监测技术设计相应的监测装置。装置以聚四氟乙烯作为油气分离的透气膜,油气平衡时间小于24 h;采用2根气相色谱柱,色谱柱1能有效分离H2,CO,CH4这3种故障气体;色谱柱2能有效分离C2H6,C2H4,C2H2这3种故障气体。利用复合结构半导体气敏传感器,检测分离后的故障气体。采集控制电路以DSP(Digital Signal Processor)和CPLD(Complex Programmable Logic Device)为核心,以增强扩展性,并设有无线通信接口。分析测试数据表明,该装置能有效、稳定地检测油中溶解出的6种故障气体,检测误差小于5%(气体浓度较小时,误差小于5μL.L-1),满足工程应用要求。 相似文献
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董芳 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(4):7-8
针对油浸式牵引变压器的常见故障形式,提出一种牵引变压器全局故障诊断方法,即在传统油中溶解气体分析(DGA)方法基础上,利用BP神经网络强有力的关系处理能力,实现对牵引变压器的运行状态与故障形式的在线监测与判别。仿真测试结果验证了方案的可行性。 相似文献
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何成才 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(1)
电力机车牵引变压器运用中由于长期的机械振动和冲击,容易造成油箱体漏油故障。通常的处理方法是将故障变压器返厂修理,修理周期长、费用高,有时甚至由于变压器备品不够,而影响机车的正常使用。经过分析,采用外部补焊加强和内部补焊加强相结合的方法加以修复,取得了较好的效果。 相似文献
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针对高速铁路330 kV牵引变压器频发的氢气超标故障,通过油色谱分析(DGA)对所溶解各类特征气体的组成、含量、产气率展开分析,结合局部放电、变压器内部检查等查明故障频发的原因,对故障频发情况进行预警及诊断处置,在生产、运输安装、实时监测等方面采取控制措施,最大限度杜绝氢气超标故障。结果表明:基于变压器油的油色谱分析方法能够尽早发现变压器内部存在的潜伏故障并可随时监测故障的发展情况,及时采取相应措施排除故障,从而避免变压器更严重故障的发生。 相似文献
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利用色谱分析技术诊断机车主变压器潜伏性高温故障 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了利用色谱分析技术诊断机车主变压器内部潜伏性高温故障的理论依据,并列举了一例通过对机车主变压器油的化验及油中溶解气体的色谱分析,准确预报的SS4改型机车主变压器内部潜伏性高温过热故障。 相似文献
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从负荷变换频繁,地理环境复杂,断电、合电间隔短3个方面,分析HXD1C型电力机车变压器工作特点。介绍基于变压器油中乙炔气体增量和总烃产气速率变化的HXD1C型电力机车变压器隐性故障诊断方法的总体思路,在变压器隐性故障诊断中,依据溶解气体含量注意值判断故障类型,并论述诊断时的注意事项。分别以电弧放电故障、电弧放电兼过热故障、高温过热故障、A端子内部炸裂烧损故障、潜油泵故障为例,阐述HXD1C型电力机车变压器隐性故障诊断方法的具体实施。 相似文献
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通过一起牵引主变压器突发性故障前后油中溶解气体数据的分析研究,对应用溶解气体分析法诊断变压器故障提出了看法。 相似文献
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针对洛阳机务段配属的HXD3型机车牵引变压器运用中出现的绕组及引线故障问题进行了分析,提出了相应建议,能对机车变压器的运用起到借鉴作用。 相似文献