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相似文献
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1.
公路交通中,在黄昏和夜间行驶时发生严重受伤的风险远远高于日间行驶。虽然平均交通密度在夜间降低到了15%左右,但1/3以上的重大交通事故发生在夜间。  相似文献   

2.
《汽车与安全》2008,(10):66-67
在夜间驾驶行车,很多司机因为夜间交通流量小、行人和自行车干扰相对较少等因素的“迷惑”而放松了警惕,经常开着开着,速度就不知不觉地上去。加之人的视觉在夜间敏感度减弱,因此夜间开车稍不注意就会导致交通事故的发生。据交管部门相关统计表明,夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍,55%的交通事故都发生在夜间。夜间行车的危险性由此可见,司机必须谨慎驾驶。  相似文献   

3.
Dillon 《车时代》2006,(1):146-147
在公路交通中,在黄昏和夜间行驶时发生严重受伤的风险远远高于日间行驶。虽然平均交通密度在夜间降低到了15%左右,但1/3以上的重大交通事故发生在夜间……[编者按]  相似文献   

4.
随着汽车车速的不断提高,交通事故经常发生,特别是在夜间、下雨、下雪和有雾等能见度低的环境下行驶时,更是事故频繁发生。虽然夜间的车流量只有白天的20%,但是40%的致命交通事故都发生在夜间。除了驾驶者过度疲劳之外,还有…个更主要的原因就是驾驶者的视野受到了限制。采用远光灯,虽然可以增大可视距离,但会对其他道路使用者造成眩光。  相似文献   

5.
汽车前照灯种种   总被引:1,自引:0,他引:1  
在漫漫黑夜中行车,一双“大眼睛”默默地为你照亮前路,这就是汽车前照灯。据统计,人们驾车发生交通事故的时间,45%以上集中在夜间。这主要是因为夜间驾车视线通常较差,驾驶员必须花费较多的眼力及体力来聚精会神地观察路况,从而间接造成疲劳驾驶及注意力分散。因此,前照灯是保障  相似文献   

6.
新夜视系统     
占强 《世界汽车》2007,(1):97-97
对于经常开车的人来说.最让人担心的就是夜间行车.一不小心就会酿成事故。美国国家公路交通安全管理局的事故统计表明.42%的交通事故和58%的重大交通事故都发生在夜间或是白天光线条件较差的道路。  相似文献   

7.
赵红军 《摩托车》2004,(5):28-28
据有关部门统计,夜间各种机动车交通事故占事故总数的54%以上。夜间为什么事故发生率如此之高呢? 1.视线不清。判断失误  相似文献   

8.
据统计,夜间驾车行驶占汽车总行驶时间的28%左右,大约有55%的交通事故是在夜间发生。此外,在下大雨、下雪、有雾的天气,或者在尘土飞扬、能见度低的道路上行驶,也是造成交通事故频发的主要原因。美国通用汽车公司曾对装备在轿车上  相似文献   

9.
夜间行车     
徐雨 《汽车杂志》2006,(11):146-147
夜间行车对于新手来说会困难重重,首先是夜间视野变得极差,很多情况都无法及时辨别,其次就是夜间行车光线来源不固定,容易产生错觉,这些都让新手头疼不已,这期我们来看看夜间行驶该注意些什么。[编者按]  相似文献   

10.
日本高速公路的噪声防护   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘竹风 《国外公路》1995,15(2):41-45
随着日本经济的发展,机动车辆迅速增加,经调查有54%的交通要道在夜间超过了环境质量标准。该文简要介绍了日本交通噪声防护法规和噪声预测方法以及日本与德国预测方法的区别,同时还列举了对道路和建筑物采取的隔音措施。  相似文献   

11.
夜间驾驶车辆,视野不好,能见度差,驾驶员易疲劳,甚至打磕睡等,是各种事故在夜间多发的重要原因。本文粗浅试谈如何在夜间安全驾驶作几点探讨。  相似文献   

12.
张立平 《驾驶园》2012,(3):80-81
据统计:夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一,但发生的死亡事故却占到了一半以上,其中,夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。夜间交通事故高发,令人忧虑。  相似文献   

13.
雅坤 《世界汽车》2009,(6):126-127
夜间驾驶对于有些驾驶者来说可能已经习以为常,但是对于大多数刚拿到驾照或者早巳拿到驾照但是很少在夜间开车的朋友来说却是个不小的考验,因为夜间驾驶不但视线受限,而且还会受到来往车辆的灯光影响。那么夜间驾驶有何注意事项?如何操作才能保证夜间驾驶的行车安全?本期驾驶宝典栏目就和大家细细讨论一番。  相似文献   

14.
夜间行车能见度差,人的视野和视距都会受到限制,对行驶路线的观察、判断仅局限在灯光照射范围,会车时由于对面车辆远光灯眩目,使驾驶员产生短暂的视线盲区。同时夜间驾驶改变了人的生活规律,生物钟出现紊乱,再加上夜间周围环境比较单调,要比白天驾车付出更多的精力,驾驶员易产生疲劳。夜间行车有哪些注意事项呢?  相似文献   

15.
陈伟达 《摩托车》2009,(12):82-84
现在我们有些摩托车驾驶员选择夜行,当我们长途驾车,白天的时间不够,或者我们穿越大沙漠,为躲避火辣辣的太阳,就会考虑夜间行车。夜间行车和白天不一样,所以在夜间行车时,我们一定注意叫下几点。  相似文献   

16.
夜间行车能见度差,驾驶员的视野和视距都会受至不同的制约,对行驶路线的观察、判断仅局限在灯光照射范围。会车时,由于对面车辆远光灯的照射,出现炫目现象,驾驶员出现短暂的视线盲区。同时,夜间行车改变了人的生活规律,生物钟出现紊乱,再加上夜间周围环境比较单调,要比白天驾车付出更多的精力,驾驶员易产生疲劳。夜间行车有哪些注意事项呢?  相似文献   

17.
夜间行车,由于视线不良,能见度差,驾驶员对行车条件的把握相对较弱,因此,夜间行车极易发生交通事故,据国内外统计资料表明,其交通事故率要比白天高1-1.5倍,所以,为保证夜间行车安全,驾驶员必须严格遵守行车安全规范,把握好以下注意事项。  相似文献   

18.
汽车驾驶员暗适应能力与夜间安全行车分析   总被引:8,自引:1,他引:8  
在研究暗适应测试方法的同时,调查了夜间事故组驾驶员与非事故组驾驶员的暗适应水平的,结果表明,两组之间存在显著差异,事故组驾驶员暗适应时间明显长于非事故组,提示暗适应功能障碍是夜间交通肇事的原因之一,并提出夜间行车安全速度。  相似文献   

19.
薛艳丽 《北京汽车》2003,(3):39-39,41
由于夜间的车辆流量与人员流量均比白天少,而且气候凉爽,空气清新,因此许多驾驶员都爱夜间行车。但夜间的灯光照射范围有限,且随车辆行驶而不断晃动,就使驾驶员的视距范围大大缩小,并容易疲劳瞌睡,于是行车危险性增……  相似文献   

20.
夜间驾驶时,由于灯光照射有一定的范围和亮度,视线受到限制,加上路面起伏不平,灯光常随车身晃动,驾驶员对路面状况、交通情况和行进方向的判断均感困难,甚至出现错觉。为了防止夜间车辆事故的发生,驾驶员应熟练掌握夜间驾驶的特点与防范措施。  相似文献   

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