PASSAT新领驭引领“五维”安全新风尚

在最近发布的一份山10万网民和20家主流车企共同参与的“购车信心指数调查报告”中，70．31％的消费者在未来两年中有购车的意愿，而且绝大多数消费者都将“安全性能”作为购车时首先考虑的因素，可见安全已经成为消费者普遍关注的焦点．     

看配置 选车型

多数人在购车时参考的大多是车价，对于同一款车的不同型号，或者价格相近的几个品牌车型会产生难以取舍的情况。那么，如何能够用活手中有限的预算来为自己选择一辆性价比更高的车，就是我们本期“购车指南”选取了三辆车来对比其高配与低配之间价格和配置的差异的初衷。     

塞北车展 草原传奇——2013第五届呼和浩特国际汽车展览会侧记

经过4年的发展，呼和浩特国际汽车展览会已成为内蒙古地区规模最大、档次最高、最具影响力、最受追捧的车坛盛事，被誉为“塞北第一车展”和“塞北第一购车平台”。     

运动派 东风雪铁龙C2 VTS

最近一段时间以来，国内入门级车市场开始刮起“运动型车”风潮，以适应年轻购车群体需求。作为一款经济实用的紧凑型两厢小车，东风雪铁龙C2也赶上了这一潮流，推出了标榜活力、时尚、运动的C2VTS，在10月上旬高调上市。[编者按]     

女性与车

“女性车”逐渐得到了厂家与消费者的认可 几年前，如果有人冒失地评价某某厂家的某款车型为“女性车”，那么该厂家通常都会非常愤怒地回答为“不是”。因为有这样种观点，即：男性才是汽车消费市场的主导力量。在当时，甚至更远的过去，事实确实如此。在男女购车比例相对悬殊的情况下，厂家是坚决不会把自已的产品盲目地定位于“女性车”的。     

“车购易”引爆上海车展“买车不用等”口口相传

2009年上海车展，除了香车美女，集时尚、科技、金融服务为一体的招商银行信用卡分期购车业务“车购易”，意外点燃众多参展观众的目光。不少观众听到“凡招行信用卡用户办理车购易业务，提供完整申请资料后，最快4小时能审批通过”时，都表示极大的兴趣。     

另一个角度

“美丽的红精灵”伴随赵女士一年多了，自从女儿考上大学，她这个“专职司机”就彻底闲了下来，轻松之余更多了几分对骐达的审慎评判。带来便利的同时，车本身也在考验着人们的安全意识。关于女性购车、驾车，赵女士自有独特看法。     

汽车配件缘何上涨？

“这边说购车优惠5000元，那边零配件又涨价，不管怎么解释，反正都得我们这些买车的人多掏钱，这不是堤内损失堤外补吗?”对于近期引起广泛关注的某车型零配件涨价的事，刚买这款车不久的上海孟小姐气愤地对笔者说：“我要是早点知道肯定不会买这款车了。”     

只有你们敢说真话——一位欲购车的重庆读者

自本刊BUYCAR200推出一系列帮助读者购车的栏目以来，得到很多读者的欢迎，纷纷或发邮件或打电话，在给予车栏目肯定的同时也咨询相关购车事宜，因为版面有限，读者的来信不可能——刊登，但阁下一定要留下电话，即使不能在杂志上刊出，也一定会电话回复你哦，本版“购车互动”旨在与您第一时间沟通，记录您的心声，回复您的提问。     

新加坡：严控私人购车 力推公共交通

尽管新加坡人生活富裕，人均收入高达2．3万美元，但普通民众打算购买汽车时还是要反复斟酌。这主要是因为购车成本不菲。根据记者近日的调查，当地市场上的丰田佳美2．0款新车公开市场均价为28520新元（1美元约合1．6新元），但是加上“拥车证”和各种税费后，消费者要支付大约9万新元的高价才能把车开回家。购车之后，保险、路税、路桥费、停车费、汽油费、维修费等又是一笔可观的开支。另外，“拥车证”到期后，还必须再花高价换取新证。     

性能价格比应如何体现?

“性能价格比”是所有消费者都看重的购车指标，但不知从何时起，性能价格比已经悄悄地变成了“配置价格比”。在同等价位的车型中，谁的车内空间大、舒适性配置多，谁的车档次就高，就是“高性价比”的车，而安全性、操控性这两项最基本的性能却被许多厂家有意无意地忽略掉了。     

1998“热”在百姓车

私人购车市场的火爆无疑是1997年汽车市场中最引人注目的焦点。在私人购车热潮的推动下,百姓车成了时下最“热”的主题。虽然专家们对于百姓车或曰廉价家用车有着不同的理解和看法,但比较一致的意见是国产轿车销售价格低于5万元,是轿车能否为普通百姓所接受的分水岭,也是所谓百姓车最重要、最鲜明的标志。     

最新调查结果：影响中国消费者购车的5大因素

在一本汽车杂志的编辑部中工作，我们总能看到或听到一些这样的事情：某某人准备买这个车，可惜价格谈不下来，最后变卦买了那个车；某某人要买这个车，结果听说要等3个月才能提车，想了想还是放弃；某某人觉得这个车质量好、性能出众，可就是受不了身边的朋友总是嘲笑那个品牌影射的不雅谐音，最后不得不“屈服”…… 究竟是哪些因素在影响着购车者的购买决定？又是哪些原因使消费者最终放弃了购买？这些都是许多制造商迫切想了解的，同时也是越来越多的准购车者渴望知晓并且以此作为参考的。 在本期“购车指南”中，我们有幸独家获得汽车行业的权威调查机构J.D.Power在中国市场所做的最新分析结果。用客观而科学的依据来向大家展示影响中国消费者购车决定的因素究竟有哪些。[编者按]     

起动机起动不着车的故障

故障现象一辆山东省生产的“轻骑宝马”牌轻型柴油载货车，485型发动机，2000年购车，已行驶4万km。该车的驾驶员找到笔者，提出用起动机起动不着车，已经找了几家修理部，检查修理过，起动机仍然起动不着车，说蓄电池有问题，又买来一只新蓄电池，还是起动不着车。要求检查确定故障。     

让用户担心的卡车送车队

随着卡车区域化营销制度的健全,用户的购车方式已由以往的“亲自去厂家提车”转变成“在当地的区域经销商处提车”。商品卡车由送车队负责运送到经销商所在地,这不仅是一次单纯的商品卡车运送,更是对卡车日后的车况和使用寿命起着举足轻重作用的新车磨合。现在正值卡车销售旺季,送车队出现了一片忙碌景象。笔者跟车暗访了部分商品卡车的     

CR-V

《汽车导购》的编辑同志：本人的购车计划开始于2000年，由于收入水平还可以，家庭负担也不重，所以开始编织自己的有车梦。然而当时市场上值得造择的车型非常少，夏利、捷达和富康是大家选购的主力车型，虽然经济上不是问题，但是这些车似乎同自己的“梦寐”总有不小的差距，在经历了中国车市的“井喷”之后，这辆心目当中的车依然没有出现。2004年5月，东风本田推出了其在国内的第一款车——CR-V，我不禁眼前一亮，被其俊秀不失豪放的外形吸引了，后来通过各种渠道对这款车的各个方面有了较深的了解，也到了该结束“持币待购”的时候了。从一些朋友那里了解到，像CR-V这样的“吉普照车”早7：00至晚8：00是不准上长安街的，这使我原本已经下定的决心又变得“含糊”了。不知道是不是真有这么一回事，望贵刊能给一个明确的解答，这对我很重要。北京刘明宪     

小中见大

正如本期“热点专题”描述的那样。在汽车市场上一度波澜不惊的小型车领域突然涌现出了众多新车型，一时间竟呈现出了“小车当家”的局面。这种情况非常符合当前国家对小型车的鼓励政策和消费者的购车心理。前不久，中央发出了“建设节约型社会”的号召，得到了举国上下的积极响应。而国内汽油价格的持续上涨，使越来越多的消费者在购车时选择更经济实用的低排量小型车作为代步工具。汽车生产厂家适时地推出节能环保、舒适安全、’眭价比高的低排量小型车，在很大程度上顺应了消费者的需求变化。我们相信这些“小”车凭借它们的性价比优势，能在市场上有“大”的作为。     

车辆被盗后参加摇号需提前变更车辆信息

北京市“治堵令”中摇号购车政策实施临近“周岁”，近日有不少摇号者称，原先有车，但车辆丢失后未到交管局办理车辆信息变更，那么如果需要购买新车是否要重新参加摇号？如何补办手续？     

另眼看消费税调整——“全领域”车型显优势

新的汽车消费税政策出台，3.0升以上大排量汽车的消费税上调，新政策下SUV车型将会如何发展，成为业界热议的话题。对此，一些能够高瞻远瞩的厂家早就做出了积极的反应——打造“全领域”SUV，用“一车多用”的购车观念引导汽车消费趋于理性回归。     

前十二个月“头号车型”销量跟踪

在本刊上月的增刊《WHATCAR？购车指南》中，“最佳性价比车型”是含金量较高的栏目，该栏目的评选是以本刊“群项会”栏目中运行测试了1年多时间的“性价比测算体系”为基础，并且对最终年度车的评价体系中进行了改良。在此次评选中上海通用凯越的表现较为优秀。