弯道行车技能及注意事项

弯道行车的驾驶技能 ①连续弯路.遇明弯且又没有情况,应在弯道内侧(小弯),尽量取直线行驶.若遇到明暗接合弯、暗弯处一定要做到减速、鸣号、靠右行,并随时准备停车.通过角弯(指窄山谷路或两边是树木,完全看不到前面的弯道)时,左转弯要尽量靠右,右转弯应减速鸣号先靠左行,这样可以提前发现情况,以便及时采取措施.(②上下坡弯和上下坡相连弯.     

安全小贴士：如何安全转弯?

转弯注意三件事:减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是,要真正做好,则需要有一定的驾驶经验,较熟练的操作和较高的安全意识。     

弯道的驾驶策略

摩托车驾驶员转弯时都有自己的一些习惯，为了便于分析，先从以下几个常见问题说起。 （1）转弯过程中，大多数人习惯于沿着道路中心线行驶，或跟着前面的车转弯。 （2）急转弯一些习惯做法是收油门和使用刹车减速。 （3）接近弯道时，通常减速制动。 （4）减速入弯过程中使用前制动，或前后制动一起用。 （5）转弯时只注意前面的车而忽略了左右侧的情况。 （6）转弯时没有注意头部倾斜和双眼视觉与地平线保持平行。 （7）转弯时头部没有面向弯道，只用眼睛注视弯道。 （8）不知如何调整油门。     

安全行车六经验

现在在城市大多数交叉路口前，都设有导向车道线，驾驶员在行车过程中，应首先确认各车道导向标志的指导方向，并在距交叉路口约30～50m处按照行驶方向驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道；经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。     

七种路况下的转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时，往往要减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的档位安拿地通过弯道。     

Aprilia RSV Mille R超级跑车

这里是世界上诸多专业的赛车场中，跑道设计最佳而且最富挑战性的路段之一，在西班牙瓦伦西亚（Valencia）的赛车道上，当你最后一圈测试工作即将接近尾声之时，你必须要用四挡让Aprilia RSV Mille R这款道路版超级跑车，保持在中高速度来通过这一段进弯路线略长而且越过山坡顶点的一个左转弯道，在快要进弯之前你要轻轻踩下右脚刹车同时左脚要配合连续降下两个挡位，让车身保持稳定才能快速转过这一个极艰难的左转弯角，     

驾驶员:安全行车应注意的关键点

<正>一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。要保持高度警惕,防止不慎碰撞到人员或者车辆物品等,防止意外事件的发生。二要:一要在两车交会前提前降低车速;二要在车辆转弯前减速、鸣笛并靠右侧行驶。三查:一是在出车前进行检查,二是在行车中进行适合检查,三是在车辆出行返回后进行检查。查,即对车辆相关部位的安全检查。驾驶员要坚决做到及时检     

谈两轮摩托车运动中的弯道驾驶技术

车辆要维持转弯时的运动平衡，必须满足两个条件：人车倾斜时的向心分力必须等于人车转弯时所需的离心力；轮胎与地面的横向摩托车必须大于或等于人车转弯时的离心力。在骑乘者将驶入弯道以前，要根据弯道中半径的大小、车速的快慢、弯道驾驶技术的好坏来决定是采用联合制动减速、后制动减速或发动机牵阻减速。     

飞机滑行转弯对沥青道面作用的侧向力分析

应用动力学原理,建立了飞机滑行转弯时的动力学方程,研究了飞机在沥青混凝土道面上滑行转弯对道面产生的侧向力。结果表明,影响飞机转弯侧向力的主要因素为转弯速度、前轮操纵角和前轮操纵角速率。侧向力是飞机滑行转弯时引起道面产生破坏的主要原因。     

摩托车转弯技术详解

<正>关于标准的转弯技术,最简明扼要的口诀是:一慢;二看;三侧倾;四油门配合。慢,就是在接近转弯地段前先减速行驶,为转弯做准备。一般情况下,骑手要缓慢放松油门,在摩托车驶入弯道之前使车身与地面呈90°,这时不仅减速的条件与效果最好,其风险也最小。随着摩托车动力的减小,为保持轮胎与地面的摩擦力,可同时用前后轮制动。如果习惯使用前轮制动,也就避免了弯道上会出现的后轮侧滑现象。看,也就是观察,以分析路面的各种情况与可能出现的危险因素。入弯时,骑手应将脸部面向车辆进入的路线,双眼注视前方,并在减速的同时驶入道路中央。准备进入弯道,应将脸部面向进入的路线,这     

驾驶汽车转弯技巧

受地形、交通情况及行驶阻力的影响。车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要。综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。     

骑行转弯技巧

正骑行郊游时,很多老鸟在下山时都能以最少的减速完成过弯,这都得益于良好的转弯技巧,让他们高速、平稳地转过一个又一个发卡弯,驰骋蜿蜒的山路。第一课转弯与离心力的处理下面会为你介绍五种转弯方法,也就是处理离心力的五种基本姿势和技巧。学习转弯,主要是学习如何处理离心力:通过创造向心力来消除离心力。转弯时,离心力与转弯半径成反比。换句话说,转弯半径越小,离心力就越大,越容     

记住这十三诀,保你行驶安全

<正>一、遵守速度限制:"十次车祸九次快"。检视重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大。加上速度快,有情况发生时,驾驶人反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸。速度慢则容许反应时间长,较能从容采取紧急对策。二、注意弯道:弯道加上速度快是造成死亡的必然原因。虽然交通标示上多会提供预警,但驾驶人若疏忽,该转弯而未转弯则会冲出路外,该减速而未减速,则打算转弯也无法转弯,这种弯     

驾驶员之友——特殊路况巧行车(一)

特殊路段巧拐弯 (1)雨雪泥道上的转弯。提前利用发动机牵引的阻力来降低车速,缓慢行进,避免猛打方向盘和紧急制动。遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜。 (2)狭窄道路上的转弯。应视道路情况,在开始转弯前50～100米处鸣喇叭,减速缓行。当汽车行至弯道视线受阻地段时,应把汽车紧贴道路右侧行驶,以免妨碍对向车辆正常行驶。     

无信号T型交叉口的转弯速度特性及预测模型

以舟山的一条二级公路为对象,采集车辆在自由形式状态下通过无信号T型交叉口的速度曲线,分析了车辆转弯通过无信号T型交叉口时的速度特性。重点分析了距离进口道线80 m处车速、进口道线处车速分布以及减速位置的分布,初步确立速度采集设备布设位置方案。通过选取距离交叉口进口道线80 m,50 m,30 m,20 m位置处的速度值,用指数函数、高斯函数、二次多项式函数和三次多项式函数分别预测进口道线处的速度,确定了最佳函数预测模型。     

有关转变技巧答疑

问:有些安全事故,发生在车辆转弯时,我想请教你们,能否介绍一下转弯技巧。答:转弯是驾驶员的基本功,受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时,往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提     

转弯的正确方式和不同路况的应对

大家都知道,"右转前应行驶右侧车道、左转前应行驶左侧车道",此为转弯前行驶车道所具备的基本交通概念。转弯时的三个基本观念(1)右转时所选择的行驶路线应尽可能靠右,同理,当左转时,除了建议尽可能靠左外,也应注意在尚无法左转或回转时,切勿将车子大幅度向左转了一个角度而停于车道中央     

安全驾车经验多

一、早变晚不变,路口最关键 现在在城市大多数交叉路口前,都设有导向车道线,驾驶员在行车过程中,应首先确认各车道导向标志的指导方向,并在距交叉路口约30～50米处按照行驶方向驶入相应的导向车道.在通过交叉路口前要早打转向灯,早变道;经过交叉路口还要坚持"右转弯走小弯,左转弯走大弯"的原则,以确保安全通过交叉路口.     

用户信箱：有关转弯技巧答疑

问：有些安全事故。发生在车辆转弯时,我想请教你们。能否介绍一下转弯技巧。答：转弯是驾驶员的基本功,受复杂道路、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时。往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的档位安全地通过弯道。以下我给大家提供8种特殊道路情况下的车辆转弯要领,我想对车主朋友的安全行车一定有所帮助。     

复杂天气驾驶ABC

A雾天驾驶 在大雾笼罩下，光线受阻能见度很低，给车辆行驶带来很大困难。为了确保安全，雾中行驶应注意不管是白天还是夜晚都要打开防雾灯、示宽灯和尾灯，且边行驶边鸣号，以引起行人及其他车辆驾驶员的注意；车速要低，由于雾天视距很短，有时有效视距仅有几米，只有降低车速，遇到紧急情况时才有时间采取措施；会车时要鸣号，且开、闭灯示意，