保险即使未过户保险公司也得赔

5月9日,随着江苏省南通市中级法院终审判决书的送达,一起交通事故赔偿纠纷案落下帷幕.法院除判决被告某保险公司赔偿原告杭某、朱某(死者父母)50000元外,还判决被告袁某(停车人)赔偿原告杭某、朱某死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金、财物损失费及被扶养人生活费52618.59元.     

麻痹驾车面面观

“思想麻痹事故来”，这是前人总结出的一个血的教训。2000年某市车辆事故统计资料表明：因驾驶员思想麻痹肇事的占事故总数的45％。由此看出，还有不少驾驶员对麻痹驾车的危害性认识不足。笔者从事车辆管理工作多年，发现麻痹驾车的主要表现有以下几种：     

大货车未年检造成7死8伤

2011年2月10日，廉江市石角镇境内发生连环交通事故，共造成7人死亡，8人不同程度受伤，其中2人伤情较重。交管部门对肇事车辆进行了全面检查时发现，该车辆每年的年检手续都是由一些中介机构进行代办，在多次年检中，肇事车辆并未到车管部门接受年检检查。由于该车车况较差，存在刹车油管漏油等方面的问题，因此在事故发生时，肇事司机虽踩下了刹车，但由于油管漏出的油全部滴在刹车轴承上，故刹车不但不能起到增大摩擦的作用，相反还起到了润滑作用，使得肇事车辆根本无法停止运行。     

MBK-01型便携式制动性以测试仪对事故车辆车速进行鉴定

交通事故中，交警部门对肇事车辆事故发生时车速的认定往往是关键证据之一，根据现场的制动印迹长度，需要我们根据实验推算肇事车辆的车速，作为判断事故责任的重要证据之一。MBK-01型便携式制动性能测试仪具有轻巧、先进和高精度的优点，在我们的日常餐定工作中被广泛应用。     

有感于保险公司赔钱赔不了脑袋……

我们的一位朋友过去也曾是一位机动车驾驶员。照说，他的车参加保险的时间还真不算短。可是，只知道“出事找保险公司”的他，心目中安全观念淡薄，多次违章驾车，刮刮碰碰的所谓“小事故”不知发生了多少起。事故面前，此君并没有及早地醒悟，而是依旧为钱而疲于奔命。果然，最终落了个车毁人残的恶果。     

MBK-01型便携式制动性能测试仪对事故车辆车速进行鉴定

交通事故中，交警部门对肇事车辆事故发生时车速的认定往往是关键证据之一，根据现场的制动印迹长度，需要我们根据实验推算肇事车辆的车速，作为判断事故责任的重要证据之一。MBK—01型便携式制动性能测试仪具有轻巧、先进和高精度的优点，在我们的日常鉴定工作中被广泛应用。     

肇事车辆制动性能检验方法

根据交通法中交通事故处理程序的规定,交通事故车辆必须进行检验,并出具检验报告。由于交通肇事车辆都会受到不同程度的损伤,故常规的检验方法满足不了检验的要求。本文将在介绍制动’性能常规检验方法的基础上,重点介绍肇事车辆制动性能的检验方法,以满足对肇事车辆检验的需要。     

停车场存车出事故管赔

2006年4月7日起旨在解决停车企业与停车客户间停放车辆被盗、磕碰、划伤等责任由谁来承担的停车场投保责任险开始实施，天津联华停车业服务有限公司承诺：“联华停车场发生事故管赔!”     

亡羊补牢，犹未晚否？

本期我要向大家讲述的是身边一位女性朋友所遭遇到的一次小小的交通意外，不过在这次事故处理过程中，我们都受益非浅。驾车不光是驾驶技巧的挑战，更是心理素质的考验。[编者按]     

跟车也有“学问”

跟车是驾车行驶中最常遇到事，也往往是一件被驾驶人所忽视的小事，然而，跟车里面却有“大学问”。跟的距离近了，易产生追尾事故。跟的距离过长，容易被别的车插入。     

职业司机丧命于非驾车时的反思

位于沂蒙老区、苏鲁交界处的山东省莒南县,近期连续发生三起令人倍感蹊跷的车祸：肇事车辆都属于货车肇事逃逸、交强险及商业险齐全;受害人则都是职业驾驶人、在上下车过程中遭撞、当场死亡;另外,车祸都发生于夜间。在一个多月的时间内发生的这三起车祸,有着如此多的共性,似乎在向人们昭示着什么？!     

车辆贬值费也要赔

2005年11月10日晚8时许，李某驾驶从别人处借来的小轿车与相对方向行驶的蔡某驾驶的小轿车相撞，致使两车都不同程度受损。重庆市大足县公安局交通警察大队认定，蔡某负此次道路交通事故全部责任；李某不承担任何责任。     

预防车辆事故透视(二)

技术不熟练莫上路 [事故回放]2006年春节前，某部一行6人乘坐1辆北京吉普车到外地办事，由于驾驶员刚刚新训结束，没有长途驾车经验，将车驶入8米深的沟壑，当场造成5人死亡、1人重伤。     

车速与车辆事故的关系

一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%～20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.     

警惕路上陷阱

相对于酒后驾车、超速行驶、路口抢行等引发的交通事故来说有些交通事故发生的原因非常离奇，比如因路上井盖丢失而造成的车辆事故，虽然存在客观因素，但驾驶员在路上只要随时提高警惕，很多事故还是能够避免的[编者按]     

安全驾车“四高招”

提速并线 正常路况下，常见新驾驶员一脚制动，然后慢慢并线。此行为极易造成车辆事故，至少会给其它车辆行驶带来安全隐患。应当在开启转向灯后，看准安全时机，提速并稍微打转向盘并线，尽量使自己的车速比后车快10公里／小时左右。     

尽快制定事故车辆修复标准

随着国民经济的迅速发展和人民生活水平的迅速提高,我国汽车销量在世界排名已经进入前三名,家庭轿车逐步进入千家万户。随着汽车总量的增加,交通事故率也随之递增,然而肇事车辆的修复行业却呈现一种低级无序的混乱局面。各企业之间竞相压低维修价格,为了确保利润,使用假冒伪劣配件来迎合托修人贪便宜的心理,但却给修复的事故车辆埋下了事故隐患,降低了车辆行驶的安全系数。这种恶性循环正在愈演愈烈。面对这种损害消费者利益,扰乱正常经济秩序的状况,国家有关部门应尽快制定出有关事故车辆修复的价格收费标准,技术标准和工艺规范,从而遏制这种混乱局面。     

2001款奥迪100纵梁修复后出现异常

随着汽车工业的日益发展及私家车拥有者的日益增多，道路完善和车速的提升加之天气变化对交通的影响，肇事车辆也缕见不鲜，然而两车相撞后，车身纵梁也是最容易碰撞受力的钣金件，由于碰撞程度的不同和维修人员的维修手段的差异，从而导致维修后的一系列异常现象出现。