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《船海工程》2001,(1):46
1 概况
第六届编辑出版委员会工作期间(1997年～2000年),《武汉造船》杂志社正式出版《武汉造船》24期,共发行3.6万余册,全部按期出版。其间,1998年改版,1999年加入《中国期刊网》,并成为《中国学术期刊综合评价数据库》来源期刊全文收录,2000年再次改版,每一次变更都使杂志上了一个新的台阶,封面及内芯纸质和印刷质量较之以往均有大幅度提高。编辑部排版设备、办公条件也逐年改善。
2000年度本刊在与企事业单位联合办刊的探索中迈出了较为关键的一步。共有9个单位参与协办,协作办刊既缓解了长期以来困扰我们的办刊资金不足的难题、又推动了本刊发展的社会化进程。
武汉造船工程学会2000年4月召开了常务理事会,在会上就变更《武汉造船》刊名一事展开了讨论,经慎重研究后决定,由《武汉造船》编辑部具体办理变更刊名的申报工作。
武汉造船工程学会秘书处始终关心和支持本刊的工作,及时向编辑部提供武汉造船工程学会的活动安排和各专业委员会的学术交流和活动动态、会员单位的变动情况,为编辑部开展工作积极创造条件。
2 出版质量
从总上来看,在栏目的设置上基本涵盖了造船行业的各个方面,全年所载论文内容很丰富。但从论文的来源分析,我们还没有能够做到有目的地征集能够代表本刊办刊方向的高水准的实用技术型论文。在经费许可的情况下,今后的主攻方向应以本刊的特色为立足点,主动出击,进一步树立本刊的实用技术形象,摆脱被动接稿的局面。
近年来本刊每年都有新的进展。2000年采用了最新的版式,增加了文章编号、中图分类号、文献标识码、收稿日期和作者简介,为《中图学术期刊(光盘版)》提供了较为完整的检索与评价数据。另外,增加了英文摘要和英文关键词,便于被收录和检索。
全年期刊编辑加工没有大的质量问题,排版无明显缺陷,印刷无错页、漏页、倒页,出版发行无拖期现象。
3 编委和编辑部工作情况
本刊第六届编辑出版委员会因部分编委所在单位工作调整,先后有过几次人员变更,但新老编委对本刊的出版和编辑部的工作保持了很好的沿续。尤其令人感动的是,几位老编委长期以来为《武汉造船》倾注了极大的热忱,把真实的感受和很具体的方法传授给我们,为刊物的发展出谋献策,对办刊人来说,这是巨大的推动力,《武汉造船》也因此而不断地向前发展着。
本刊第六届编委会所聘请的常务专业编委本着对《武汉造船》作者和读者负责的态度认真审阅每一篇来稿,对论文中的观点、方法、结论乃至具体的表述都严格把关,保证了《武汉造船》的质量。
编辑部成员密切合作,圆满完成了全年的出版发行计划,在人员少、时间短的情况下编辑出版了《第八届全国船舶操纵性学术讨论会论文集》,保证了第八届全国船舶操纵性学术讨论会在武汉顺利召开,赢得了好评。
编辑部密切关注各专业委员会的学术交流和研讨活动,积极参加这些活动并在刊物上及时给予报道和宣传。
编辑部在经费许可的条件下有步骤地派编辑参加编辑业务学习,并在编辑部的建设方面投资购买了新设备。
4 2001年主要工作设想
1)继续完善本刊的协作办刊机制。
2)补充和扩大常务专业编委队伍,聘请年青、有专业特长、热心于造船工程学会工作的科研人员担任专业编辑出版委员会委员。
3)更改刊名工作前阶段我们付了很大的努力,后面的工作有一定的难度,应积极创造条件,取得各方面的支持,争取尽快启用新的刊名。
4)把握科技期刊的发展方向,充分利用已经建立的上网条件建立与专家、作者、读者的广泛联系,采取必要的鼓励措施征集高质量的论文;筹建本刊的数据管理系统。
5)继续认真对待每一篇来稿,把好稿件的审理关。
6)限于创刊至今的历史沿续和经费、人员等多方面的制约,还没有走出地域限制,今后的发展应考虑从根本上改变现状,使期刊真正走上社会化的发展之路。
7)关注造船及相关学科的发展,有重点地报道实用技术的新突破和热点问题的研究新进展。
8)严格按照新闻出版管理部门的要求,抓好期刊出版发行的每一个环节,保证准期出版和及时送审。
9)与造船企事业单位在更广阔的领域里开展合作与交流。
《武汉造船》杂志社 相似文献
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《造船技术》杂志创办已经整整十年了,借此机会,编辑部全体人员谨向本刊尊敬的读者致以亲切的问候,谨向关心和支持本刊工作的同志们致以衷心的谢意! 作为造船专业技术性刊物的《造船技术》,本着为造船科技和造船工业发展服务的宗旨,十年来,在各方面支持下,基本上起到了交流技术,宣传推广造船科技成果,积累资料,从一个侧面反映我国造船科技水平的作用。它所刊登的文章,有的介绍了数学放样、公差造船、无余量装配、单元组 相似文献
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《造船技术》月刊同大家见面了,编辑部谨向各位读者致以亲切问候,并简单介绍这份月刊。《造船技术》是由中国船舶工业总公司技术部主办,船舶工艺研究所主编的对船舶工艺具有一定指导意义的技术性刊物。它是由原《造船技术》双月刊和《国外造船技术》双月刊合并出版的。《造船技术》月刊保持原两刊的办刊方针和任务,即旨在积极推广新技术、新工艺、新材料、新装备在船厂中的应用,展开科技交流和传播科技信息,为造船技术进步、提高造船经济效益和造船工业发展服务。《造船技术》的内容,仍以船舶和海洋工程建造工艺及其相关生产技术为重点,注重实用性和适用性,紧密结合船厂生产、科研和船厂建设,兼顾大、中、小船厂。《造船技术》面向全行业,读者对象主要是造船企业事业技术领导干部、造船工程技术人员和管理人员,以及专业技工,也可供船舶设计、检验、修理和用船人员,以及科研、教学人员参考。 相似文献
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我是《造船技术》与《国外造船技术》的长期读者,每一期我都要仔细地翻阅,这已成为我工作中的一个习惯。它对帮助我们了解国内外造船技术动向,工作情况和必要的先进造船技术知识都起到了较好的作用,所以我认为它是我们造船科技人员工作上很好的参考材料,又可作为广大造船工作者业余学习造船专业技术知识的较有实用价值的技术读物。值此《造船技术》发行十周年纪念之际,谨向参加《造船技术》与《国外 相似文献
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由中国造船工程学会《船舶工程》编辑部组织承办的联邦德国船舶及海上设备新技术报告会于1987年12月4日至5日在上海举行。联邦德国驻沪总领事和中国造船工程学会程望副理事长等出席了开幕式,并讲了话,欢迎和祝贺中德双方在船舶与近海工程等领域内进行广泛的技术合作。在开幕式上联邦德国船级社的格利克先生作了题为“近年来西德造船技术方面的研究和发展”的报告,受到出席开幕式从事船舶和近海工程研究设计、施工、教学等单位一百多位领导和 相似文献
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据《中国修船》杂志报道:中国造船工程学会修船技术学术委员会船机修理学组第三次学术交流暨学组工作会议于1987年5月在青岛北海船厂举行,参加会议的有修船技术学术委员会、《船舶工程》编辑部、 相似文献