浅析小城镇排水专项规划——以西安市某城镇排水专项规划为例

随着城市化的发展,城镇排水规划问题已成为亟待解决的新课题。以西安市某城镇排水规划为例,对小城镇排水规划的特点及规划方法进行了探讨。     

建设部对城镇污水处理情况进行全面调研与核查

为切实掌握污水处理厂建设和运行情况，加快解决污水处理设施建设和运行中存在的突出问题，促进城镇污水处理行业的健康发展，为“十一五”规划的实施以及相关政策措施的制定提供依据，建设部决定于2006年9月下旬至11月底，组织开展对城镇污水处理情况进行全面调研与核查工作。     

浅谈中国公路大通道的形成方式

城镇发展和经济布局客观上形成了公路交通的大通道,通过对公路大通道形成因素的分析,提出了自发形成、规划建设、引导建设的观点,并就公路大通道的布局给出了建议。     

高速公路桥梁扩建关键技术研究

近年来,随着我国经济快速发展和交通需求的猛增,公路建设得到了迅猛发展.上世纪修建的桥梁有的交通量已趋于饱和,亟待扩建以增大其交通流量.然而,高速公路扩建在我国是全新的课题,涉及到区域经济发展规划、城镇路网规划和区域高等级公路路网规划的配合问题;航运、水利、铁路的协调问题和对原有道路全面评价、新建与原有的匹配等问题.结合工程实例研究了桥梁改、扩建外业勘察的方法和拼接设计方案等关键技术,对高速公路扩建具有重要的参考价值.     

昆明市域(郊)轨道交通网络及建设时机分析

对都市区轨道交通体系概念、研究背景和发展实践进行了梳理。从都市区城镇发展机理出发,探讨了市域(郊)轨道交通支撑下的网络化城市发展模式重构。结合昆明城镇体系规划,提出了3个层次的1h通勤圈以及市域(郊)轨道交通网络布局,并指出主城与呈贡、晋宁之间采用地铁制式的1号线和4号线、9号线难以适应该尺度的长距离通勤出行,不足以支撑新区的发展,必须建设快速、舒适、可达性高的环滇池市域(郊)轨道交通系统等问题。此外,以尊重轨道交通建设客观规律,因地制宜合理把握时机与节奏为出发点,进一步从客流需求、城市经济体量、城镇化进程、城市发展模式、综合交通体系几个方面对市域(郊)轨道交通网络的建设门槛和建设时机进行了探讨。     

陕西“十二五”末城镇污水处理率将达到75%

<正>根据陕西省最新出台的规划目标,到"十二五"末,陕西省城镇污水处理率将达到75%以上,其中西安市城区实现污水全部收集和处理。陕西省人民政府近日印发了《"十二五"城镇污水处理及再生利用设施建设规划》。按照这一规划,"十     

安徽省普通国道线位规划研究

文章以安徽省为研究对象,在对普通国道线位规划背景解读的基础上,提出了5条规划原则并明确了研究思路。针对线位规划中的现状和规划线位、城镇段处理、共线段控制等难点问题,从分层次规划、城镇段细化和共线段优化等方面给出了相应的解决方案。最后,文章还对规划成果进行了定量评价,并对后续应开展的研究给出了建议。     

水网密布地区城市道路网络规划研究

水网密布地区的路网除了承担城市交通功能外,还是构建滨河风情带、塑造城镇休闲空间的重要载体,因此对如何处理好水网和路网的布局关系进行研究。在分析水网地区交通特征的基础上,总结了现状水网、路网建设存在的问题,提出了水网地区路网的规划理念和目标,重点介绍了跨水交通和沿水交通的规划要点。以绍兴市镜湖新区的路网规划为实例,提出了针对水网密布地区的道路网建设模式,为依水而建的新城路网建设提供建议。     

区域城镇空间体系发展阶段判定指标体系研究

阐明了以往公路网布局规划方法的不足和缺陷,提出区域城镇空间形态演化是路网发展的决定因素之一,而判定区域城镇空间体系的发展阶段是进行公路网布局的基础。详细提出了建立空间体系发展阶段判定指标体系的构建原则,判定指标的选取和权值的确定以及指标的评价,为基于区域城镇空间结构分析的路网布局规划方法体系奠定了基础。     

公路和城市道路网融合模式研究

在解析上海市现状干线公路网与城市发展融合存在问题的基础上,进一步探讨干线公路与城市道路网融合发展普遍存在的差异,结合城镇一体化发展需求,对路网规划、道路分级、设计方法、建设管理、养护管理等5个领域进行融合方法研究,提出针对性的改善策略与建议,对推动上海市干线公路与城市道路融合发展,促进区域发展与交通一体化,为类似城市两网融合系统规划、道路设计及管养工作者提供参考。     

基于城镇群体级次分布研究汽车产业集群发展规划

文中根据城镇群体级次模型,结合汽车产业集群特点,研究城镇群体与汽车产业集群规划,分析分布于全国的6大汽车产业集群区域——东北、京津、长三角、珠三角、中南和西南的汽车产业规模、城镇级次群体分布,提出基于城镇群体汽车产业集群规划策略,并初步探讨指导发展的相关产业政策。     

浅谈城乡建设用地增减挂钩——以兖州市为例

摘 要： 在对城镇建设用地增加与农村建设用地减少相挂钩的内涵和意义进行理论探讨的基础上,以兖州市为例,首先对该市总人口和城镇人口进行预测,然后根据人均用地定额的方法,对兖州市农村居民点用地整理潜力和城镇建设用地新增量进行分析,最后得出,规划期间兖州市农村居民点用地的整理潜力完全可以满足城镇建设用地的新增需求。     

苍南县休闲食品行业发展的思考

休闲食品(卤制品)行业是苍南县的传统优势行业,曾经是苍南县经济发展的支柱之一,由于前几年少数卤制品企业的非法经营导致该行业的发展遭受严厉的打击,使该县卤制品行业走到重新组合的轨道上来,机遇与挑战并存.本文通过分析出现这种问题的根本原因,并对今后的发展出路这一课题作初步探讨.     

闽江口城镇群城际轨道交通规划方案初探

为解决闽江口城镇群内各城镇之间旅客的快速出行,促进区域跨越式发展,提出了修建城际轨道交通网来实现这一目标。确定修建城际轨道交通的功能定位及发展战略目标,采用"点、线、面"分析法分析闽江口城镇群轨道交通网络的初步方案,并根据区域内既有、在建和规划铁路情况,提出城际网的建设方案及城际列车开行方案。     

《城市道路交通规划设计规范》和《城镇道路工程技术标准》研修班在广州举行

为了科学、合理地进行城市道路交通规划和设计,优化城市用地布局,提高城市的运转效能,配合各地区、各行业贯彻实施新规范,及时了解和掌握道路交通规划设计的发展、成就和新动向,由中国建设教育协会培训中心于2008年9月26—28日在广州市举办了《城市道路交通规划设计规范》和《城镇道路工程技术标准》研修班。参加会议的有规范编写组成员以及各省市交通、规划、城建、市政、城市公用事业等城市主管部门和城市规划、设计、     

河北城乡规划工作要点出炉 八区市年底完成轨道交通规划

<正>为加快推进城镇建设三年上水平工作,河北省住房和城乡建设厅近日出台了今年全省城乡规划工作要点,要求石家庄、唐山、邯郸、保定、张家口、秦皇岛、廊坊、沧州8个设区市年底前完成城市轨道交通规划。同时,深化完善设区市城市综合交通规划,制定城市公     

山西省忻定原城镇组群区域道路网规划研究

针对忻定原城镇组群区域路网如何实现道路系统与外部系统的协调共存,以及内部各组团间的畅联互达和高效运行问题,综合考虑了忻定原城镇组群的产业布局和用地规划,从综合交通体系、骨架路网空间结构、骨架路网功能划分等多方面进行了深化研究.最后,对忻定原城镇组群骨架路网密度、等级和容量等评价指标进行了综合评估.路网检验结果显示,各指标均有较大提升.     

《上海市城镇排水污泥处理处置规划》正式上报审批

<正>作为全国省市层面第一个污泥处理规划——《上海市城镇排水污泥处理处置规划》,已由上海市水务局组织编制完成,并于日前正式上报市政府审批。规划成果主要体现了:一是贯彻落实科学发展观,推动资源节约型、环境友好型社会建设,确保完成节能减排目标;二     

兰州都市圈综合交通布局优化研究

随着我国城市化进程日益加快,以大城市为核心的都市圈已成为最具竞争优势的区域发展模式和空间组合形式。以《甘肃省城镇体系规划(2013—2030年)》为基础,针对兰州都市圈内的综合交通布局规划,指出其中所存在的问题,并依据兰州都市圈发展现状及竞争潜力,有针对性地提出了兰州都市圈综合交通布局优化的新方案。     

城镇化视角下的湖北省域交通体系规划思路

在国家经济重心回归内需市场和沿海产业向内陆转移背景下,交通优势条件越来越成为中西部地区城镇发展的关键要素,特别是交通系统的快速化、网络化将对省城城镇化进程、城镇体系组织和产业布局与发展产生重大影响。新一轮湖北省域交通体系规划以开放性视野、层次化组织、差异化发展为基本思路,重点围绕促进区域竞合发展的开放式交通网络、适应城镇差异性特征的系统组织及支撑不同层级城镇发展的‘节点＇功能整合等3方面,整体构建与省域城镇化、城镇体系联动发展的综合交通体系。