摩托车无线电干扰的产生及抑制方法

摩托车在工作中,点火系统产生的电磁辐射其频率在30MHz～100MHz之间,辐射的电场强度用准峰值测量在20dB～60dB(μV/m)之间。这么宽的频率范围和这样强度的干扰噪声源使空间受到严重的电磁污染,影响着各种电子设备如收录机、电视机、邮电通讯、航空航海导航设备的正常工作。特别是在电子信息高度发达的当今社会,摩托车的电磁辐射干扰已经成为严重影响无线电通讯、备种电子仪器设备正常工作及交通安全的主要因素之一。因此,国际上和我国无线电干扰特别委员会对无线电干扰特性值进行了明     

汽车用闪光继电器的无线电骚扰抑制技术

为适应国家推出的GB186 55—2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和检测方法》,在分析汽车用闪光继电器工作原理及产生无线电骚扰原因的基础上,设计了2种解决方案。根据这2种方案的工作原理,在相同的条件下分别进行了电磁干扰噪声的测试。得出方案2完全符合要求,指出使用数字电路可以很好地解决开关电路引起的电磁兼容问题。     

抑制点火系统产生的电磁干扰

有些人采取的屏蔽手段真令我啼笑皆非。最近我就见到一个车主,他的福特车采用的是插入式点火系统（点火线圈插在火花塞上,即COP）。这位车主把发动机上8个点火线圈都用铜色铝箔包上。我问他为什么这样做,他回答说是为了消除点火系统对无线电频率的干扰,使收音机能正常收听。     

电容放电式点火系统无线电骚扰特性的主要影响因素分析(1)

根据电容放电式点火系统工作原理,分析了一、二次侧回路的电压变化,并分别建立了电压各个阶段变化过程的解析数学模型,计算得到了电压的时域波形。在此基础上,通过傅立叶变换得到电压各个阶段的频域响应。频域响应表明,二次侧回路分布电容的充放电阶段对无线电骚扰特性的影响最大,而决定电容充放电时间的二次侧回路的分布电容和电阻则是影响无线电骚扰特性的主要因素。     

汽车暖风电动机的无线电骚扰抑制技术研究

在分析汽车暖风电动机无线电骚扰产生机理的基础上,研究无线电骚扰的抑制技术,并设计出X2Y EMI滤波器 电感滤波器的抑制方案,从而降低了汽车暖风电动机的无线电骚扰。     

电容放电式点火系统无线电骚扰特性的主要影响因素分析(2)

火花塞气隙被击穿以后,R_g基本保持在定值,R_g两端的电压也基本维持定值U_b,二次侧线圈L₂储存的能量沿着击穿通道电离火花慢慢放电,形成电感放电过程,等效电路如图5（c）所示。电感放电的特点是时间较长,放电过程使气缸内的燃料得到充分燃烧,以保证点火可靠,此阶段u_s为:     

某电动汽车无线电骚扰窄带超标问题的排查与优化

新能源车辆采用高压系统进行驱动,相对于传统燃油车更容易出现电磁干扰问题。同时,国内主机厂也越来越关注车辆的出口问题。为此,本文主要针对某出口电动新能源车辆的汽车无线电骚扰窄带超标的问题进行分析、排查和优化,使其按照ECE R10指令进行检验过程中,符合标准判定。     

摩托车产生的无线电干扰及其抑制措施

摩托车汽油机由高压电火花点火，产生电磁波辐射，对在其附近的无线电接收设备造成 要干扰源是火花塞，高压点火线帽和高压点火线，可以采取一些抑制升旗来改善摩托车的无线电干扰特性，使其符合国家标准规定的限值要求。     

保护汽车车载接收机的无线电骚扰测试新版标准研究

依据新版标准GB/T18655-2010详细阐述进行保护汽车车载接收机的无线电骚扰测试时,测试频段和限值的选取方法、测量仪器参数的设置和符合性的判定原则,并分别介绍整车和零部件的测试方法。     

一种新型点火装置在汽油机中的应用研究

扼要介绍了一种新型点火装置,改进了现有点火系统电路中的点火线圈部分,利用电磁谐振原理产生2次脉冲静电电压使得一次点火即将结束时再次点火而达到燃烧充分,实现了降低有毒气体排放的目的。     

通机相关产品欧盟排放和噪声认证介绍

所有欧盟成员国都有相应的职能部门监控2002/88/EC排放指令法规执行情况,截止到目前,欧盟25个成员国仍然是通用小型汽油机,和以其为动力的终端机械的大市场。作为指令之一,终端产品已有CE证书,若没有排放证书,不能出口到欧洲。不管是作为动力的内燃机,还是对已经安装上此类内燃机的整机,取得排放证书得到EC批准号码是产品进入欧盟成员国市场的先决条件。     

屏蔽线在汽车曲轴信号电磁干扰抑制中的应用

汽车曲轴信号的干扰可能导致发动机熄火,曲轴信号电磁干扰主要来自发动机点火系统。通过对Roewe某款车型的曲轴信号干扰的分析,研究了采用屏蔽线方式改善曲轴信号的干扰,在不改变点火方式的前提下,得到比较干净的曲轴信号。为汽车电子电器系统抗干扰设计提供了有价值的参考依据。     

通用小型汽油机排放催化净化器应用中的关键技术

讨论修订中的美国第3阶段非道路通用小型汽油机排放法规将可能导致催化净化技术在该领域得到广泛应用。本文在催化器匹配、性能综合评价和失效分析3方面对催化净化器引用过程中的关键技术问题以及其间相互关系加以论述。     

通用小型汽油机及配套机具噪声控制方法

降低发动机噪声,一是通过优化设计降低产生噪声的声源,二是通过吸声、隔声、减振、隔振、消声等方法限制噪声的传播途径,各种方法、手段不是孤立单一的,需要针对实际情况加以综合运用。     

化油器对通用小型汽油机排放的影响及质量控制

化油器生产一致性质量控制直接影响发动机排放生产一致性水平。因此,应对化油器关键零部件、总成等进行有效控制,由于各发动机生产厂家生产产品有差异,为满足排放要求,须逐个对化油器进行优化匹配,出现同一型号化油器存在多种状态等多方面问题。     

通用小型汽油机美国EPA与欧洲排放计算差异分析

分析美国EPA通机排放法规(EPA40CFRPART90)与欧洲关于通用小型汽油机排放的指令(Directive2002-88-EC)中推荐的计算方法之间的差异及其对排放数据的影响。     

美国加州最新排放标准介绍及国产通用小型汽油机面临的挑战

介绍美国加州最新颁布的排放标准,进而结合国产小型通用汽油机的排放现状统计,指出了国产小型通用汽油机产品排放存在的差距及面临的挑战。     

EQDN系列CNG电喷发动机燃料喷射阀及火花塞优化

为了解决EQDN系列CNG发动机在使用过程中表现出的动力不足的问题，通过改进天然气喷射阀及火花塞的结构，提升其性能，从而使发动机动力性和燃油经济性大幅度提升。     

我国通用小型汽油机技术标准现状及发展趋势

针对我国现有的通用小型汽油机相关技术标准,对其加以分类和简要介绍,并且对当前国家正在进行的标准清理工作、主要的标准现存问题和新制定中的排放标准加以介绍。