比A大一点6款——A＋车型对比

轴距是衡量车内乘坐空间的主要因素，通常作为划分车辆级别的一个重要指标。传统上，人们把轴距在2450-2650mm之间的车称为A级车，轴距在2600-2750mm之间的车称为B级车。但现在越来越多的A级车在车身尺寸上不断向B级车靠拢，在配置上也达到了B级车的水平。如今，市面上出现了多款介于A级与B级车之间的车型，我们姑且称之为“A＋车型”吧。     

东风日产车系 遥控器设定方法

东风日产蓝鸟（U13）一代车不带遥控器，二代车分两种，早期车钥匙和遥控器是分开的，要匹配时需要拆卸防盗主机读取外壳上的序列号，才能ST购相同的遥控器，后期的和三代车、四代车、智尊车型一样，车钥匙和遥控器一体化，匹配如下：打开左前门，按下门控开关两次，在10s内用车钥匙把点火开关从OFF转到ON，重复三次，成功后喇叭会响一下，危险灯闪一下。拔下车钥匙,     

今日阳光灿烂——试驾东风日产SUNNY阳光

传承了30年，历经了9代更迭，东风日产SUNNY阳光有了新的变化。这款车的历史和其在世界范围内取得的业绩是有目共睹的，不可否认的是，无论从哪方面来说，这款车在整个日系车当中都算得上是一款成功的车。     

一汽丰田皇冠3.0故障两例

故障现象：启动车辆，无法正常启动，车能够着一下，但是瞬间就会熄火，无法正常着车。 故障诊断：此车是事故车辆在维修厂维修，部分维修完工后，进行组装，装完后，车辆就如前面描述的现象一样，无法进行启动着车。     

开展“五知五不开”活动

63658部队在驾驶员中认真开展“五知五不开”（知人，即了解自己的驾驶水平，掌握自己在行车中突发情况的应变能力，不开盲目车；知车，即掌握车辆的性能和技能状况，不开故障车；知路，即能够正确判断行车道路情况，不开冒险车；知环境，即掌握特殊环境及恶劣条件下的安全行车操作技能，不开英雄车；知法，即牢记交通法规并严格遵守，不开违法车）活动，     

二手车韩系车保值吗？

大家印象中无论从制造质量还是车辆性能来说，韩系车口碑都不如德系车和日系车。然而新车市场上的表现韩系车一点也不差，不但车型多，热销车型也多。如此受欢迎是因为其新车价格和竞争对手比都低不少，相对而言性价比就更高。二手车呢？口碑同样不如德系车和日系车，然而近期在二手车市场和专家还有经纪公司的人聊天，问到最近买什么车合适，回答竟然都是伊兰特、赛拉图。     

自主品牌一定会迅速崛起

近日，奇瑞汽车董事长在国内一论坛上就自主品牌发展问题，发表了自己的观点。 “当年，业内都看不上日本车，结果日本车起来了；同样多年前，业内不看好韩国车，如今韩国车也起来了；现在，业内都看不上中国车和以奇瑞为主的自主品牌，我相信，中国车和奇瑞也会迅速崛起。”     

透视美军快速攻击车

快速攻击车的历史可以追溯到第二次世界大战时期。当时，在吉普上装上机枪便构成了最简单的快速攻击车，这种车辆在战斗中表现出了高机动性和灵活的特点。20世纪60年代末期美国西部兴起的沙漠赛车运动促进了快速攻击车的发展，此后，美军装备的快速攻击车一直引领着该类军车的发展潮流，各种类型的快速攻击车陆续涌现。     

“型”于“颜”表顺德“型车一族”大比拼

没有车型的贵贱，没有改装的高低。吉利和206CC同场竞技，帕萨特也可以和拉力赛车共舞。日前在顺德举行的“型车一族”改装车大赛告诉了我们一个事实：车除了用，也可以用来玩的。有型与否不在车，而在玩车的人。     

车友会

今天星期一，理所当然地下停车场停满了，于是我的车只能停在立体车库，可没想到我中午取车时届然上演了惊魂一幕。我的车停在3楼，第34号车位。管理车库的师傅看我要取车，在操作面板上按了一通，我就站在原地等待我心爱的车车从3楼下来。     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

偷窥新思域

国际汽车大厂家基本每年都有新款汽车推出，众所周知，一款全新的汽车的研发是个费工费时的事情，往往需要3-5年时间，这类纯粹新设计的车，其实才是真正的新产品，但是绝大多数的新款车，往往是在原车基础上添加或者减少一些配置，主要是对汽车外形作出比较明显的重新设计，后面这种工作，在汽车行业中就叫做“styling”，换皮不换内容，好多所谓新款车，都是新外形的车。     

赛事集结豪车扎囤——2O13冠军赛车嘉年华上海站

这是一场车与车的竞技，人与人的比赛，是在车与人的互动中进行这一切皆有可能的激情碰撞，当你在那轰鸣声中，你会情不自禁地去享受这一切。     

中国消费者对日本汽车说“不”

影响超过大地震 9月日系车销售跌41% 根据中国汽车工业协会9日发市的销售数据，日系车销售下降29．5％，与上年同期比较，日系车销售下降40．8％。而在钓鱼岛事件之初，8月份日系车的销量就已经受到了一定影响，当月日系车销售就出现1％的负增长。     

新桃换旧符——“年度车2012”榜单揭晓

年度车奖项揭晓的时间通常都在每年的新春，为的是让每个人心目中的好车榜都在开始一年之计的时候做出些许调整。努努力，也许我们今年就能得到自己心目中的那辆好车啦!向消费者推荐好车总能令年度车的评委们感到愉快，而这次的获奖车型又确实都有充足的理由值得大家关注     

“10大好车”为什么没有韩车？

敬爱的AM编辑们： 你们好!我是来自厦门的读者，高二的学生。拜读贵刊已6年之久，在看完了12月的杂志后，我想对编辑们说些心里话。 10大好车测试的特辑，让我觉得编辑们有些不公平。6款日本车,3款德国车，一款美国车。然而，我没有看到韩国车的身影。     

水温传感器故障三例

例一：宝来轿车，1.8L发动机，时常不着车 故障现象：车辆在冷热状态下经常不着车，一天出现多次，冷车情况下少，热车情况下多，推车就能着车。     

铁杆车迷：程前

在程前的理想中，一个家庭最好有两辆车，普通的车上班用，比较好的车出席一些重要场合。某中意义上讲，这也是一种收藏，因为真正的好车公让你舍不得。他觉得买什么样的车主要还是看是否适合自己。买车也要“量力而行”，千万不要盲目地追求高档，尽量不要选择超越自己经济承受能力的车。     

负泊松比防车撞结构的耐撞性研究

桥墩在车辆碰撞事故中可能会产生失稳、倒塌等损伤，因此开展桥墩防车撞研究存在必要性和较高的研究价值。针对城市内车辆行驶区域受限的特征，本研究设计了一种具备占用空间小、吸能效果好等优点的新型负泊松比钢质防车撞结构，在不同工况下开展了实车碰撞场景下防车撞结构的耐撞性数值仿真研究，并分析了负泊松比蜂窝防车撞结构的防护效果。结果表明，与普通正六边形蜂窝防车撞结构相比，新型负泊松比蜂窝防车撞结构吸能更多，碰撞力峰值更小，结构应力分布更均匀；在不超过结构设计厚度的情况下，撞深更大，材料利用更充分，更适合作为防撞结构。     

技术决定市场

将日本车集体疲软的责任完全归咎于“丰田全球召回”的影响是不公平的，或者说日本车2010年所呈现出来的疲软态势，远非因为“丰田全球召回”这么简单。恐怕在日本车最擅长的燃油经济性方面，以德国为代表的欧洲车追赶了上来，才是日本车相对疲软欧洲车异常紧俏的元凶。这完全可以看作是技术决定市场份额的标志。