溶岩地区超长钢护筒基桩承载力技术研究

随着基础建设的快速发展,桥梁建设已经覆盖全国,然而国内很多地方都有溶岩发育的地质。在溶岩发育地区进行桩基施工难度非常大,极易出现塌孔漏浆的事故。文章对一些覆盖层厚且易坍塌的溶岩发育地区桩基施工进行分析讨论,解决了重点、难点问题,保证了工程的顺利施工,可为其他类似工程提供借鉴。     

北江大桥溶岩地区桩基施工的探讨

主要介绍了北江大桥溶岩地区桩基施工成功的经验和方法。包括施工前准备工作、施工过程中钢护简的埋设，遇到溶洞时防卡锤、防偏锤、防坍孔的措施以及成桩后对桩基的检测要求，对石灰岩岩溶地区的桩基施工具有很好的借鉴作用。     

喀斯特溶岩地区桥梁桩基地质缺陷的处理

喀斯特石灰溶岩地区岩层中裂隙、溶洞、溶槽、石笋发育,地质情况复杂,如何处理该地区桥梁桩基的地质缺陷,一直是桥梁桩基施工中的一大难题。文中结合龙阴港大桥,介绍了小桩锚固的施工方法。     

马安立交桥溶岩地区桩基塌孔埋钻的处理

结合马安立交桥8#左A桩基塌孔埋钻事故的处理,详细阐述先在原桩位掉锤顶上成桩,再对锤底溶洞高压旋喷补强的处理方法,为溶岩地区桩基塌孔埋钻的施工提供宝贵经验。     

溶岩地质桩基施工工艺研究

在桥梁基桩施工中,当遇到岩溶等特殊地质条件时,桩基施工极易发生漏浆、穿孔等施工事故,影响工程质量,若不采用合理的施工工艺,将对成桩质量产生不利影响。本文以永宁高速公路A2合同段上曹大桥桩基施工为背景,对溶岩地质桩基施工工艺展开研究,提出了各个环节采取的相应措施和施工注意事项,可为类似桩基施工提供参考。     

"CT"技术在岩溶地区桩基中的应用

介绍了电磁波层析CT探测技术的基本原理，以及该技术在地处溶岩地区的韶关百旺大桥钻孔桩基持力层勘探过程中的运用。由于“CT”技术对桩位下溶洞和溶槽的大小、走向和分布情况了解比较准确，从而为钻孔施工和桩基持力层的处理提供了可靠的依据。     

溶岩地区双连拱隧道施工技术研究

广东省罗阳高速公路石主隧道为双连拱隧道,其位于溶岩发育区,地质情况复杂,施工难度大。以石主隧道为工程依托,介绍双连拱隧道在溶岩发育地质段的施工技术,总结溶岩地区双连拱隧道在施工过程中的综合超前地质预报、突泥涌水处理、中导坑及主洞溶洞处理等关键技术,为溶岩地区双连拱隧道设计和施工提供参考。     

某岩溶地区隧道溶洞处理关键技术研究

溶岩地质对于桥梁、隧道桩基础的施工与设计存在较大的影响和制约,本文以广州市设计之都地下环路工程为依托,对在敏感区域大型溶洞群下的桩基施工进行探讨,通过桩基施工前进行溶洞预处理,施工完成后再进行后注浆处理等措施,为同类项目提供一种可供参考的经验做法。     

渝湛高速公路九洲江大桥设计

以九洲江大桥的设计为例,简要介绍目前高速公路建设中广泛采用的先简支后连续桥梁的结构特点、设计计算方法。在溶岩地区为减少桩基穿越溶洞的机会,桥梁下部结构及基础均采用全幅双柱式桥墩配预应力盖梁的形式。     

渝湛高速公路九洲江大桥设计

以九洲江大桥的设计为例,简要介绍目前高速公路建设中广泛采用的先简支后连续桥梁的结构特点、设计计算方法.在溶岩地区为减少桩基穿越溶洞的机会,桥梁下部结构及基础均采用全幅双柱式桥墩配预应力盖梁的形式.     

连江大桥0#、1#块施工方案

首先,介绍连江大桥工程概况,主墩3#墩、4#墩、5#墩0#、1#块施工需要搭设钢管支架,在支架上进行0#、1#块施工。接着,对0#、1#块施工技术进行深入探讨,望能为相关施工者提供经验[1-10]。     

厦漳大桥斜拉桥0#、1#主梁支架设计与施工

该文简要介绍厦漳大桥南汊主桥(斜拉桥)Z0、Z1、B1梁段支架的设计计算与施工。其现场使用效果良好,可以为类似桥梁结构的支架施工提供一定的参考。     

广济2~#桥荷载试验及加固维护

荷载试验是评估桥梁实际工作状态和承载能力最直接的方法,也是评定桥梁结构使用状况的有效方法。分析了广济2~#桥在三级加载状态下各控制点的挠度和应变等力学指标,介绍了广济2~#桥荷载试验的静载试验和动载试验过程,借助桥梁工程有限元分析软件MIDAS进行了建模,得出了对应工况满载下的理论计算值,并与实测值进行比较分析,阐明了桥梁结构承载能力与工作状态。根据荷载试验结果,广济2~#桥经加固设计后整体刚度得以提高,可满足规范要求。     

四线连续梁0#块施工工艺

以贵（阳）-广（州）铁路跨南沙涌四线连续梁0#块施工为例,总结0#块的施工工艺,提出注意事项,以期为今后相关工程提供参考。     

百罗高速公路3~#避险车道适应性分析

为使百罗高速公路3#避险车道的设置能有效地为刹车失灵车辆提供减速停车的避险作用,文章采用理论分析的方法,结合国内外避险车道的研究、设计和应用经验,对百罗高速公路3#避险车道的适应性进行分析评价,并针对不足之处提出合理的整治建议,为百罗高速公路长大下坡路段3#避险车道的改造提供参考依据。     

0号块波形钢腹板安装工艺流程控制

波形钢腹板组合桥梁相比于传统桥梁具有自重轻、防止腹板开裂、力学性能好等许多优点,得到越来越多青睐,然而,国内波形钢腹板的安装工法还不够完善。现提出一种新型波形钢腹板安装工艺,对国内波形钢腹板组合箱梁悬浇施工0号块波形板安装控制方法进行论述。其中,对安装过程中的关键控制点及其方法做了详细细说明和分析,能极大地改善工法和提高施工效率。     

前支点挂篮施工0#块技术

结合重庆奉节长江公路大桥0#块主梁施工工艺,介绍高塔墩斜拉桥前支点挂篮整体吊安技术及挂篮在0#块主梁施工中的应用。     

怀通高速公路宝照溪大桥7#墩预应力盖梁施工技术

结合怀通高速公路宝照溪大桥施工实例,介绍高速公路三柱式预应力盖梁工程特点及施工方法。为类似预应力盖梁的设计和施工提供参考。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁0#块抗裂分析

大跨度预应力混凝土连续箱梁开裂恶化了箱梁的受力条件,还降低了桥梁混凝土的耐久性,导致箱梁结构安全度严重降低.因此有必要开展大跨度预应力混凝土连续箱梁混凝土抗裂计算分析.在介绍弹塑性有限元分析基础上,运用体杆耦合有限元模型模拟预应力钢筋,温度模式分别参照<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62-2004)和新西兰桥规,开展S249京杭运河特大桥主桥大跨度预应力混凝土连续箱梁0#块混凝土应力的精细化仿真分析,分析竖向预应力未损失和全部损失工况下的混凝土抗裂性能,发现在竖向预应力全部损失工况,箱梁0#块箱梁腹板顶部加腋处出现较大的主拉应力,导致该处混凝土开裂.因此,在施工中要确保竖向预应力的有效性.     

X-2号钻孔灌注桩坍孔的反思

通过某桥梁工程X-2号钻孔灌注桩在浇筑混凝土前发生坍孔,采用冲击钻孔,完成建造任务等经历分析,提出优化设计、施工、质量预控方面的反思,展望引进价值管理、监理控制到位前景。