日籍豪华邮轮抵甬

9月14日．国际豪华邮轮日本籍“太平洋维纳斯”号抵达宁波大榭招商国际码头。 邮轮上约280名外国游客下船后，将分3路，分别到宁波当地景点及绍兴等地景点观光旅游，该船离港后再赴上海、镇江、南京口岸参观游览。     

沃尔沃环球帆船赛明年抵华

7月4日，沃尔沃环球帆船赛主办方宣布，2009年2月此项赛事将第一次进入中国到达青岛。据介绍，2008～2009沃尔沃环球帆船赛全程57000海里，比赛共分为11站。沃尔沃环球帆船赛使用统一的沃尔沃70开放级船，这是世界上最快的单体赛船。船队将于今年1o月14日从西班牙阿利坎特港出发，途径包括中国青岛在内的9个停靠港口，最终在明年7月抵达终点俄罗斯圣彼得堡。     

Inmarsat力助沃尔沃抵青

在2008-2009沃尔沃环球帆船赛于2009年1月18日从新加坡逆风起航前往青岛的赛程中，与甲板上船员的通信联络至关重要。     

丹麦帆船环游中国抵武汉港

<正> 有着97年船龄的丹麦籍“罗德克伯伦”号帆船,自今年5月下旬从香港启航,踏着18世纪丹麦航海家的足迹环游中国,9月2日顺利抵达武汉港。图为该帆船靠泊武汉港21号码头时的情景。     

抵母河特大桥人工挖孔桩施工

杭瑞高速贵州省毕节至都格公路抵母河特大桥位于贵州西部高原山区,受侵蚀-溶蚀影响,地形条件较为复杂,为典型的喀斯特地貌。受客观条件限制,抵母河特大桥主桥索塔桩基采用人工挖孔桩成孔工艺,本文结合工程实际情况,介绍人工挖孔灌注桩的施工方法及特殊情况的处理措施,供类似工程借鉴。     

瑞典“卡尔斯克鲁纳”号军舰抵沪

瑞典皇家海军“卡尔斯克鲁纳”号军舰在训练航行途中于一九八三年一月二十四日中午抵达上海港。舰上的一百八十多名官兵将在我国进行五天参观访问。这是北欧国家的军舰首次到我国访问。     

码头前沿水域船舶抵泊横距研究

文章尝试通过对码头前沿水域的深入分析,研究码头前沿水域抵泊横距的计算方法。     

定制法拉帝112’NEXT抵运

备受瞩目的定制法拉帝112’（下一代）自2012年3月在意大利安科纳法拉帝集团如期完工并下水试航后,历经数月准备及海运,于目前顺利抵运香港,船东携家人驾乘新艇,由香港航行至三亚,对新艇非凡的航海性能赞不绝口。飞驰游艇组织了新艇启航及接船仪式。这艘被命名为“牛岭”号的超级游艇现停泊于三亚亚龙湾游艇会,气势恢宏,将成为船东名下南海天阙豪华旅游地产项目的重要组成部分和汇聚高端客户的平台。     

中国船级社助力将军澳大桥主跨顺利抵港

2021年2月16日,香港特别行政区将军澳跨海大桥主跨段经过8天的驳运,顺利从江苏南通运抵香港.本次海上特种驳运方案由中国船级社(CCS)审图,突破了诸多技术难点,实现了驳运技术的重大创新.     

档案与文物双家族中的奇葩——家书

档案文秘专委会王德俊主任请我就“家书与档案”这个主题做一发言,由于我对此没有作过专题研究,只好当作领受的课题任务看待,查阅些史料,作了点粗浅探讨,今天的发言权当是作业答卷,祈望各位指正.我讲的题目是:“档案与文物双家族中的奇葩——家书”,内容分以下五个问题.     

毕都公路抵母河大桥钢桁梁总体静力分析

结合杭瑞高速毕都公路抵母河大桥设计,运用空间有限元软件进行该桥钢桁梁总体静力分析及横向计算。根据各工况计算结果,总结了悬索桥钢桁加劲梁的几点设计经验：主桁弦杆及平联全跨范围内可采用同一断面设计;主桁腹杆靠近梁端区域的杆件截面应做加强设计;横梁设计应注意检算端横梁在总体模型中横风作用下的效应是否控制设计。     

“哥德堡”号抵沪环球之旅告终

2006年8月29日，作为中瑞两国友好使者的瑞典“哥德堡”号仿古木制帆船在经历了10个月的艰苦航行后，终于抵达了其此次环球航行的终点站——上海。     

大型绞吸挖泥船新海鹰顺利抵沪

上海航道局新近从韩国Halla建设工程公司购买的大型绞吸挖泥船于2003年12月1日上午顺利到达上海,计划将在进行短暂的整修后,以"新海鹰"为名投入到南汇吹填造地工程中去。该船是双刃斗轮式绞吸挖泥船,总装机功率为8826kW,在6.5km排距的情况下,挖细沙的最大施工效率可达2700m3/h,     

泉州肖厝港区将开通抵澎湖货运航线

继实现与台湾本岛海上货运直航后，肖厝港区即将开通海上直达台湾澎湖货运航线，这是日前从泉州海关了解到的消息。     

一种新型的舰船抵滩航渡管理系统

介绍了一种舰船抵滩航渡管理系统的组成和功能。对舰船航渡、抵滩过程的航泊安全、航线优化及管理进行了研究,给出了该系统几个关键技术的解决思路和方法,可为舰船抵滩航渡方案的制定和实施、舰船抵滩航渡的安全组织和管理提供技术支持。     

瑞典“哥德堡”号仿古帆船抵沪

在经历10年的精心打造和近1年的长途航行之后，瑞典“哥德堡”号仿古帆船于8月29日抵沪，成功完成它驶向中国的“和平之旅”，也完美再现了海上“丝绸之路”的历史场景。     

我国最大绞吸式挖泥船抵连云港港

去年12月25日下午，上海航道局将其新建成的、生产能力达3500立方料小时、目前全国最大的绞吸式挖泥船“新海鳄”号派驻连云港港参与会战施工，其挖泥深度可达25米。     

油船抵美国港口的工作要点及注意事项

<正>一、96h报告(NOA96)根据美联邦法典33CFR160的规定,任何300总吨以上驶往美国港口的船舶都必须递交96h报告,即提前96h提交船舶到港通知书(NOA96-NOTIFICATION OF ARRIVAL96HOURS),它是对外籍船舶计划抵达美国港口实施的一项强制措施,也是美国海岸警卫队(USCG)评估每一抵港船舶是否存在威胁的手段之一。对于没有按规定时间报告或报告内容不准确的船舶,除了将被处以罚款外,还会被采取其他控制措施。