术语标准编写以及标准中如何采用术语

本文主要就术语标准的编写以及编制其它标准如何采用术语作了论述，并结合“电气化铁道牵引供电设备术语”着重说明了编制术语标准应注意的几个问题。强调了术语标准化在行业标准中的重要性。     

轨道车辆概况、名称和定义

本标准由轨道车辆标准委员会AA2．1工作委员会“命名、术语”制定。 关于本标准新版本的说明见附录A（资料性附录）。     

《城市轨道交通工程质量验收标准（土建工程）》正式出版

我国第一部专门面向城市轨道交通工程质量验收的地方标准——北京市地方标准《城市轨道交通工程质量验收标准第1部分：土建工程》（DB11／T311．1-2005）已于今年5月出版。该套标准由“标准”和与之配套的“验收表格”两册组成。主要内容包括总则、术语、基本规定、明挖车站（区间）、盖挖车站、暗挖车站（区间）、盾构区间、防水工程、高架及地面车站工程、桥梁工程、路基工程、轨道工程和钢筋混凝土与砌体工程，基本涵盖了城市轨道交通各专业土建工程的工程质量验收。     

JJF1033计量标准考核规范解析

ＪＪＦ 10 33- 2 0 0 1计量标准考核规范于 2 0 0 1年3月 2 1日经国家质量技术监督局批准 ,自 2 0 0 1年 6月 1日起正式施行。这是我国入世以来首次改进并公布施行这一“规范” ,基于这样一个特殊的时代背景 ,又基于“计量标准”在量值溯源 ,量值传递中的极其重要的地位 ,所以 ,对新的《计量标准考核规范》做一解析 ,并和旧的“规范”做一对照 ,对更好地执行新“规范”将是很必要的。1　ＪＪＦ 1 0 33- 2 0 0 1“规范”的特色1.1　ＪＪＦ 10 33- 2 0 0 1“规范”陈述条理、脉络明晰从总体来看 ,ＪＪＦ 10 33- 2 0 0 1分做引言、正文和附录三…     

规范标准的编写是标准化工作者的职责

标准文体不同于其他文体 ,如科技论文、学术报告。标准文体由“标准的标准”ＧＢ/Ｔ 1.1- 2 0 0 0《标准化工作导则第 1部分 :标准的结构和编写规则》(以下简称《标准的结构和编写规则》)规定。《标准的结构和编写规则》已于 2 0 0 1年 7月 1日起实施 ,学习《标准的结构和编写规则》 ,规范标准的编写 ,是标准化工作者的职责。1　《标准的结构和编写规则》的主要特点《标准的结构和编写规则》自始至终贯穿着“为使用而编制”的宗旨。《标准的结构和编写规则》在总则中开宗明义提出“标准所规定的条款应明确而无歧义” ,并强调标准应“能被未…     

《铁路劳动防护用品配备标准》编制说明

1　根据《中华人民共和国劳动法》、国家经贸委《劳动防护用品配备标准 (试行 )》和《铁路劳动防护用品监督管理办法》等法规文件的要求 ,结合铁路实际制定本标准。2　本标准参照《铁路工种分类与名称代码》(ＧＢ/Ｔ 2 776— 97)》《铁路职业技能标准 (试行 )》(铁劳[1 997]68号 )、《铁路职业分类目录》 ,选择铁路行业 2 9个工种作为典型工种列入配备标准 ,其他工种的劳动防护用品配备 ,参照《典型、相近工种对照表》确定。3　本标准中所列与“典型工种”相近的工种 ,是指在配备劳动防护用品方面“相近”的工种 ,与“典型工种”的工作性质…     

2005年铁道部标准项目计划会简讯

“2005年铁道部标准项目计划会”于2月21～22日在北京召并。会议由科技司主持．参加会议的有铁道部标准计量研究所等9个标准归口单位．2个专业标准、计量技术委员会，铁道科学研究院，铁道出版社和铁标技术审查部。     

计量标准器具"期间核查"的讨论

对计量标准器具“期间核查”进行了讨论，分析了单项标准器具期间核查的缺点，通过实验比对的方法提出了对组合标准装置进行“期间核查”的方案。     

ISO 9000标准与机务系统"220"文件的关系与实践

1　问题的提出铁路企业机务系统在 2 0 0 0版 90 0 1标准认证工作中 ,如何使机务系统专业规章制度中本来存在的“2 2 0”文件与 90 0 1标准有机地结合起来 ,是摆在每一个机务工作者面前应认真思考与实践的实际问题。在贯标过程中对 90 0 0标准的学习与理解的基础上 ,结合贯彻落实“2 2 0”文件的工作实践 ,浅议ISO 90 0 0族标准与机务系统“2 2 0”文件的关系与实践 ,与同行探讨。2　ISO 90 0 0族标准与“2 2 0”文件关系的理论探讨与检修实践2 .1　ISO 90 0 0族标准与“2 2 0”文件的异同2 .1 .1　编制的目的与指导思想不同ISO 90 0 0…     

挥发性有机化合物相关术语与检测标准的分析

介绍了不挥发物、挥发物、有机挥发物、挥发性有机化合物、总挥发性有机化合物等相关术语的定义与测试方法。通过对环境空气、材料及车辆零部件的挥发性有机化合物相关检测标准的分析研究,给出了对环境空气、材料及零部件进行相关挥发性有机化合物检测时的注意事项,并提出了完善既有标准的相关建议。     

对TB／T2942—1999的探讨与建议

ＴＢ/Ｔ 2 94 2— 1999《铁道用铸钢件采购与验收技术条件》等效采用了美国ＡＡＲＭ 2 0 1— 92 (铸钢件 )标准。这种积极采用国外先进标准的作法 ,对我国铁道用铸钢件的质量提高无疑起着重要作用。但ＴＢ/Ｔ 2 94 2还存在以下问题 :1　标准名称与标准内容有不符之处。本标准名称为“铁道用铸钢件采购与验收技术条件” ,当然指的是铁道用所有铸钢件 ,但标准内容中只涉及到机车车辆用的低碳铸钢 ,对铁道线桥用的高锰钢 (如高锰钢辙叉和中碳钢等 )基本没有涉及。建议将标准名称改为“铁道机车车辆用铸钢件采购与验收技术条件”较好。2　ＴＢ/…     

GB／T 16675.1～16675.2存在的问题

1　引用标准引用标准是在标准或法规中引用一个或多个标准 ,以代替详细的规定。引用标准一章中所列的标准应是所制定标准本身的有关条文中直接引用的标准 ,对于条文中未出现的标准 ,不应引用标准一章中列出。GB/ T1 6675.1～ 1 6675.2— 1 996《技术制图　简化表示法》引用标准一章中所列的大部分标准均未在其后的标准条文中出现 ,没有形成所谓的前后呼应关系 ,被引用的内容不确切、具体。另外 ,引用标准中的 GB 472 8— 85《电气图用图形符号》标准共分1 3部分 ,而标准年号不一样 ,有“84”的 ,也有“85”的 ,把年号都写成“85”,显然是…     

法度是严肃的再谈铁路限界

铁路限界是铁道部门重要的基础标准之一,它涉及面广,影响因素多,与铁路运输、机车车辆制造、工程建设、工务维修等都密切相关。以往由于对这方面的宣传工作做得不够,不少人对现行的铁路限界标准不甚了解,如本刊1994年第2期所载《百工皆有法度——也谈铁路限界》一文中提到的“建筑接近限界”等名词     

推行铁路工程建设推荐性标准的建议

<正> 1 推行推荐性标准势在必行为了探索工程建设标准管理体制的改革,国家计委于1986年9月发文委托中国工程建设标准化协会(当时为“标准化委员会”,现简称“中国工程标协”)负责组织推荐性标准的试点工作。首批8本推荐性工程建设标准于1989年2月批准发布,从此我国工程建设标准体制开始由单一的强制性标准发展为强制性和推荐性标准并行的双轨制。不过,当时在试点推荐性标准时,对其对象定了一个较小的范围,即指一些还不具备条件马上纳入国家标准的新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法等,以能及时提供有关单位应用。     

既有线提速平面曲线标准探讨

列车提速的关键之一是提高曲线通过速度，提高曲线速度的关键在于平面曲线标准的确定，平面曲线标准包括最小曲线半径、缓和曲线长度、夹直线和圆曲线的最小长度等。既有线提速没有现行的标准及规范可利用，在勘测设计的实践中，我们对“我国过去和现行的各类最高行车速度线路设计规范”、“京广、京沪、京洽三大干线提速研究资料”、“广深准高速铁路改造标准”进行了分析、归纳，就既有线全面提速平面曲线标准提出了自己的观点。     

独立推行ISO9000族标准的可行性分析

本文从现行体制角度，在“动力机制”、“运行机制”、“约束机制”三大方面论述了北京西车辆段独立推行ＩＳＯ９０００族标准的可行性。针对现行体制下如何宣贯ＩＳＯ９０００族标准，提出了几点建议。     

提升标准国际化水平 助力铁路高质量发展

2022年10月14日是第53个世界标准日。围绕标准日国际主题“美好世界的共同愿景”和中国主题“数字时代的标准化”,中国铁道科学研究院集团有限公司举办了2022年世界标准日专题活动“国际标准化学术交流会”。国家市场监督管理总局、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司有关领导出席会议并致辞。     

规章建设重在“实”“严”——浅谈站段的对规对标工作(即对标准、规章、制度实施的监督)

标准、规章、制度建立之后，“对规”、“对标”活动是保证其实施的有效监督方式。但活动必须讲究实效，要将它与日常各项工作，特别是干部的“五定三率”相结合，分级分工严抓跟踪和整改。在实践中不断提高标准、规章、制度的权威性和科学性。     

试论车间,班组“土政策”的作用和地位

本文阐述了基层站段自行制定的“部门标准”的地位与作用。这些标准的制定是针对基层工作的需要，班组、车间领导和职工在有关标准、规程的基础上制定了更具体、更实用的“土政策”。使得生产第一线的工作有条不紊，简化了管理手段，杜绝了责任纠纷。最后又谈了关于强化部门标准的建议。     

高温作业分级标准应用中若干问题的探讨

1988年7月15日至8月20日,对管辖内有生产性热源的26个点进行了高温作业分级工作,现将在应用GB4200-84“高温作业分级标准”(以下简称标准)中遇到的一些分级方法的应用等实际问题,提出与“标准”制订者商讨。高温作业分级标准采用温差值虽简便易行,克服了用绝对值表示所带来的南北方差异的缺点,但在实际应用“标准”中我们发现仍存在下列需明确或改进的不妥之处。