祝福十月

十月的田野,五谷丰登,遍地芬芳,黄的黍谷,红的高粱,满眼都是炫目的色彩;十月的田野,种瓜得瓜,种豆得豆,稻菽千重浪,硕果万里香.从大漠边关到南国海疆,每一片土地上都收获着幸福,每一缕秋风中都飘荡着成熟的气息和瓜果稻菽的浓香.柳芽初绽的春天,我们种下种子和期望,耕耘中流下辛勤的汗水,收获五谷是我们永恒的盼望.绿油油的夏天,我们遥望秋的果实,收获的喜悦终于在十月的金风里展现得淋漓酣畅.     

十月记忆

十月的中国从来都是欢乐的，今年尤其如此。11日闭幕的十六届五中全会通过了“十一五”规划的建议，为中国许下一个和谐共进的未来。此后的中国富人愈富，穷人也将不甘落后地走上康庄大道。12日，中国第二艘载人飞船神舟六号顺利升空，115小时的飞行让全世界的华人脸上倍添光彩。     

生日随想

<正>谁没有自己的生日,可是,又有谁会想过生日的形与态呢?一曲《祝你生日快乐》,来自他人良好的祝愿,却仅止于快乐,而生日的面对理应超乎于快乐之上,生日的意义同样也存乎于快乐之外。生日有形,生日有态。我想,生日应该是一座山的形状。假如把产床比作是一马平川,那么,一个人的诞生就是平地上突兀而起的一座山,而山是会渐渐长高的,就是喜马拉雅山也不例外。会当凌绝顶,一览众山小,在这一个生日到来之际,去看过往的一个个生日,会陡生了这样的感觉。而在这种感觉之中,就会坚定了信念     

岁月随想

一月,一元复始,万象更新.人们随着除夕午夜时钟的敲响,新年好的声浪一阵紧接一阵.闹过之后,大家都在编织着自己全新的未来.新年伊始,人人都想往高处走,预测未来显然是必要的,然而创造未来却更为重要,惟其如此,你才有资格把未来拥抱.     

十月的祝福

十月是一幅泼墨之画,祖国大地硕果累累、遍地芬芳.金黄的收获属于我们.     

台海战略随想

均势下的中国海权 克劳塞维茨说过,“战争是政治的延续”.纵观人类五千年的历史,军事也无时无刻不在左右着政治的进程.军事要服务于国家政治利益,一个国家特定的利益诉求决定了它的军事战略,进而决定了它应该拥有一支什么样的军队.国家利益由人的本源欲望开始向外延伸,无外乎三个层次：发展和称霸.生存,无论对单个的人还是国家而言都是其它所有利益实现的基础;发展,既包括经济,更包括国家特有的文明,前者居于发展的基础,后者则是核心;称霸,乃是取得某个地区乃至世界范围的绝对支配权,由此超额地去获得利益,古往今来的霸权国家所谋求的政治利益便属于这一层面.     

档案命名随想

最近在几本杂志上看到一些关于“实物档案”的文章,其中有些学者对“实物档案”一词提出异议,认为档案本身就是实物的一种。在人们对事物的认识规律和感念的属种关系上存在问题,并将其与“文物”这一概念相比较,才得出档案侧重信息,文物侧重载体的观点。笔者认为其颇有道理,实际工作中名称概念上的模糊确实会引发不少矛盾。这里就目前我国档案界内档案名目繁杂、命名标准不一等问题,发表自己的一些看法。     

金秋十月港口忙

10月,在中国人的心目中是收获的季节。“丹桂飘香”、“春华秋实”……许多充满诗意的词汇都会用来褒奖10月。对我们港口界的朋友来说,今年的10月的确是个名副其实的丰收月份。10月中旬,笔者曾对广东、广西进行为期10天的调查研究。在港口码头,亲身感受到作业现场热气腾腾的景象。总的印象:货物吞吐量增长平稳,集装箱吞吐量增长强劲。根据港口快速统计反映,全国沿海港口前10名1—10月累计完成货物吞吐量64455.5万吨,与去年同期相比,增长14.0％;全国内河港口前10名1—10月累计完成货物吞吐量14554.5万吨,与去年同期相比,增长21.0％;全国前10名集装箱港口完成国际集装箱吞吐量1147.6万TEU,与去年同期相比,增长了37.7％,较之9月份回落了0.9个百分点。由于10月份国家法定节假日较长,前10名港口的增长速度相对于9月份仅仅略有减慢,港口的生产依     

序：北冰洋随想

北极圈以北的夏季,白天时间长。极端时没有黑夜,更方便了航行船舶的视觉瞭望。海面浮冰,似雕刻艺术,千奇百怪,各式各样！梦境如画,浮想联翩-冰海冰幻彩云间,仙池仙境瑶池旁！身临如此美景,可曾忘却烦恼？可曾有许多惊喜。     

十月份港口生产简况

受全球经济下滑,国内经济增速放缓影响,10月份,反映国民经济增长水平的全国规模以上工业企业增加值,同比增长8．2％,增速比上月下降3．2个百分点,这已是工业生产增速连续第4个月明显回落。受此影响,10月份,港口主要生产数据继续回落。     

十月,收获之歌

十月,秋高气爽.在这个收获的季节,共和国迎来了52岁生日.这是21世纪的第一年,第一个硕果累累的秋天.在这个金色的季节里,回荡在中国人民心中的是一支收获之歌.     

金秋十月，国内巅峰赛事

金秋十月,即将赢来“十一”长假。很多人已经开始盘算着去哪里玩了,喜欢帆船的玩家们,“十一”也为你们准备了精彩的冒险,这就是国内金秋十月两犬巅峰赛事“中国杯”和“中国俱乐部杯”。     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

2009年10月。长江集装箱运输需求放缓．市场行情有所下滑。本月长江集装箱综合运价指数为918．03点．较上月回落1．07％。其中：上游集装箱运价指数为937．23点．较上月下降2．25％：中下游集装箱运输需求无明显变化．中游集装箱运价指数为894．61点．与上月持平,下游集装箱运价指数为908．46点．与上月持平．     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

正2016年10月,长江集装箱运输市场行情小幅上扬,本月集装箱综合运价指数为980.76点,与上月环比上升0.05%,与去年同比上升0.06%。其中:上游集装箱运价小幅上升,本月上游集装箱运价指数为1 003.65点,较上月上升0.09%,与去年同比上升0.36%。中游集装箱运价小幅上升,本月中游集装箱运价指数为984.73点,较上月上升0.05%,与去年同比下降0.09%。     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2014年10月,长江集装箱运输市场行情继续小幅回落,本月集装箱综合运价指数为991.61点,较上月下降0.29%。其中:上游集装箱运价小幅回落,本月上游集装箱运价指数为1 012.70点,较上月下降0.35%。中游集装箱运价小幅回落,本月中游集装箱运价指数为992.98点,较上月下降0.32%。下游集装箱运价小幅回落,本月下游集装箱955.200.14%     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>"十一"长假后,市场需求不旺,竞争加剧,长江集装箱运输总体行情继续回落。10月份长江集装箱综合运价指数为1008.86点,较上月下降0.43%。其中:上游由于货源减少,运输需求放缓,市场竞争激烈,一些船公司通过下调运价揽取箱源;同     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2012年10月,长江集装箱运输市场总体稳定,本月综合运价指数为949.87点,较上月上升0.01%。其中:上游船公司运价小幅上扬,上游集装箱运价指数为964.57点,较上月上升0.09%。中游集装箱运输市场基本平稳。中游集装箱运价指数为968.22点,与上月持平。下游集装箱运价基本平稳,下游集装箱运价指数为907.89点,与上月持平。     

十月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2010年10月,集装箱运输小幅波动,经前段时期一波上行的走势后,长江集装箱运输市场行情略有回调,长江集装箱综合运价指数为959.09点,较上月下降0.46%。其中: