共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
用MATLAB/Simulink建立机车与货车振动模型,研究波浪形磨耗对轨道安定性的影响,对不同形式的波浪形磨耗进行了研究.并提出缓解波浪形磨耗的措施. 相似文献
3.
城市轨道交通钢轨波浪形磨耗特征分析 总被引:3,自引:2,他引:1
钢轨的波浪形磨耗已成为城市轨道交通钢轨伤损的主要形式之一。基于对上海轨道交通1号线钢轨波浪形磨耗的连续布点观测,采用频谱分析方法提取波浪形磨耗的波长,并对波深进行统计与分析,初步了解了上海轨道交通钢轨波浪形磨耗的一些基本特征,为进一步研究城市轨道交通钢轨波浪形磨耗生成机理及防治措施提供了依据。 相似文献
4.
钢轨波浪形磨耗形成机理及减缓措施研究 总被引:3,自引:1,他引:3
钢轨波浪形磨耗是世界铁路近百年来致力解决的极其复杂的问题,本文根据轮对与轨道系统的弹性振动使轮轨间产生的粘振动(或粘一滑振动)是钢轨波浪形磨耗形成的基本的观点,建立了柔性轮对与柔性轨道系统横向与垂向耦合的非线性动力学模型,对轮轨间的磨耗功响应进行了模拟研究,并在1:5和1:1滚动试验台及现场行车上进行了试验研究,研究结果表明上述观点是成立的,本研究还提出了能有效控制钢轨波浪形磨耗的一些建议。 相似文献
5.
通过对角度编码器采集的信号进行处理,利用测量小车的传递函数计算得到了轨道磨损的外形。该移动式测量方法与现有的固定式测量方法相比可测量更长范围内的钢轨;与移动式加速度传感器测量方法相比,剔除了移动速度对测量结果的影响。 相似文献
6.
7.
国外城市轨道交通钢轨波浪形磨耗病害研究及治理 总被引:3,自引:0,他引:3
目前我国地铁线路与世界其他国家一样,面临着钢轨波浪形磨耗问题的严峻挑战.近几十年来,国外对城市轨道交通钢轨波浪形磨耗问题进行了大量调研、观测,及理论、试验研究,在治理钢轨波浪形磨耗的措施上也取得了一定的成效.对国外城市轨道交通钢轨的波浪形磨耗状况、成因、影响因素及治理措施等的研究进行了总结和分析,并提出了应对我国地铁钢... 相似文献
8.
南京地铁一号线曲线钢轨出现了较为严重的波浪形磨耗。为此.通过对波磨现象的机理分析和计算机仿真研究,我们分析了不同的波磨程度对车辆及轨道动力学性能的影响.并提出了减缓措施。 相似文献
9.
为解决动车组车辆在运行中出现的晃车及加速度异常情况,对磨耗后钢轨型面进行打磨,并通过仿真分析以及跟踪测量对打磨效果进行评估。分析结果表明,打磨后轮轨接触点对分布较打磨前更窄,分布于滚动圆附近,轮对发生横移时滚动圆半径变化较小,但由于其较小的接触面积导致接触应力较大,易产生较大的垂磨;打磨后钢轨匹配时由于等效锥度较小,对车辆运行稳定性及车体振动起到改善作用;打磨后钢轨的磨耗位置居中,磨耗面积小但垂直磨耗大,在运行一段时间后,轮轨接触光带会缓慢增大。因此,钢轨打磨缓解了车辆运行过程中构架横向加速度异常的情况,虽其滚动圆处垂磨较大,但其总磨耗量较打磨前小,且降低了对钢轨的损伤,有利于延长钢轨的寿命。 相似文献
10.
一个多世纪以来,铁路直线段钢轨的短波磨耗始终是尚未解决的难题,不仅造成了噪声污染,而且增加了养护维修费用。经过世界范围内很多国家上百年的研究,积累了很多资料并加深了理解。从历史的角度来看,这些研究成果可以和如今的铁路工程技术水平及其资产相媲美。本文对不同时期钢轨波磨的研究进行评述。 相似文献
11.
1 概述 钢轨波浪磨耗是钢轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪形状的不平顺现象,是产生噪声和引起轮轨相互作用力变化的主要原因之一.目前工务段尚无检测钢轨波浪磨耗的专门仪器,主要靠技术人员观察,凭经验判断.典型磨耗波形出现后,用平尺或塞尺测量复核,这时波浪磨耗往往已达0.3 mm以上.现场对钢轨波浪磨耗的处理方式主要是打磨,打磨车每次的打磨能力为0.1~0.2 mm.由于钢轨波浪磨耗发现时已较严重,需要多次打磨,打磨成本很高,且有时打磨不到位,并未完全消除波浪磨耗,导致以后运行中波浪磨耗会很快发展,最终只能换轨. 相似文献
12.
介绍了俄罗斯十月铁路局为了降低轮对和钢轨磨耗而进行的一系列检测和试验工作。查明了车轮磨损与线路状态和速度之间的关系以及轮缘磨损与轮箍截面形状的有关系。还介绍了自行设计的APC-T型自动钢轨润滑器及其使用情况,找出了这项工作未能继续进行的原因。 相似文献
13.
15.
16.
轮轨磨耗机理与轮轨润滑 总被引:2,自引:1,他引:2
从轮轨接触应力和轮轨间的蠕滑率研究了轮轨磨耗的机理,并对轮轨润滑除减少磨耗外还可以降低轮轨内部剪切应力,这有利于减轻轮轨表面的接触疲劳损伤以及降低车轮脱轨系数,这有利于提高车辆运动安全性。 相似文献
17.
广深准高速铁路钢轨波状磨耗特点和发展规律 总被引:2,自引:1,他引:1
根据现场调查和试验测试,文章首先介绍了广深准高速铁路钢轨波状磨耗的特点,然后,运用所建立的力学模型,研究了波磨轨引起的轮轨动力作用,提出了准高速钢路钢轨波浪形不平顺的限值,同时还指出了其发展规律。 相似文献
18.