列车制动计算中单位力单位的统一

我国铁路已由“列车牵引计算规程”法定采用单位重力的作用力N／kN为单位牵引力(或单位阻力或单位制动力)的单位。但近年来在我国一些论著中出现了采用单位质量的作用力kN／t(或N／kg)的制动计算模式，并用于地铁列车，从而形成不必要的不统一。为了给读者及用户提供方便，在对照分析两种单位力单位制式的系列制动模式计算的基础上，作者指出在我国应统一到单位重力的作用力N／kN上来，只要相关物理量的定义、符号及单位一致，任何形式的计算公式均可使用。     

基于曲线拟合单位线法的桥梁水害预测

以传统的流量单位线法为基础,提出一种曲线拟合单位线法的桥梁水害预测新方法。此方法可通过雨量和实测水位,拟合出以水位和时间为记录对象的单位线,可利用计算出的水位单位线推求桥址处洪峰到达的时间。通过实例证明,该方法可用于既有中小桥的水害预测,对桥梁水害预防提供参考。     

2010铁路暖通空调学术年会召开

10月26—29日，“2010铁路暖通空调学术年会”在西安召开，来自路内外的19家设计单位、科研院校、建设管理单位以及设备研发厂商代表共200余人参加了本届年会。     

铁路建设单位与工程质量

业主是把资金投向工程建设市场的人,是工程建设市场的原动力,是他们推动了建设市场的发展,对于提高建设工程质量,他们也是最根本的动力。充分发挥他们的积极性,为他们提供必要的服务,使他们的推动力直接到达建设项目,将会极大地提高工程质量。     

关于目前建设单位项目管理的几点意见

以沪杭复线上一些工程建设项目的经验为基础，对目前建设单位搞好项目管理，指出下列６方面建议：（１）狠抓设计管理；（２）严格招、投标管理；（３）加强对合同的管理；（４）推行监理制度；（５）加强工程项目实施中的管理和验收转产工作；（６）加强基建管理，不断提高决策水平。     

建设单位对工程造价的控制与管理

加强建设工程造价管理，控制和合理确定工程造价是每个投资关心的重要内容。笔根据实践经验，简要介绍建设单位作为项目实施和投资的主体，在工程建设的不同阶段，如何采取切实可行的对策，管理和控制工程造价，取得最佳的经济效益和社会效益。     

提高铁路运营单位电子计算机利用率的有效途径

分析了铁路运营单位电子计算机利用率低的原因，从建立新的电子计算机应用管理体制；制定相应的劳动工资配套措施；发挥整体优势，联合攻关，普及计算机知识，加速培养两用人才；牢固树立为铁路运输生产服务的思想等５个方面指出了电子计算机利用率的有效途径。     

谈明确单位负责人的会计责任

2000年 7月 1日起施行的新《会计法》 ,按照社会主义市场经济的发展要求，在明确会计责任主体、完善记帐规则、加大对违法会计行为的处罚力度等方面，都取得了重大突破。 按照《会计法》的规定，单位负责人要对本单位的会计工作和会计资料的真实性、完整性负责。这一点是以法律形式非常严肃地确定了会计事务的责任主体，而且对纠正会计信息失真、加强会计管理有着很重要的现实意义，是会计立法中的新举措，更是一项带有根本性的制度。 1要明确单位负责人的会计责任 《会计法》第五十条的规定：“单位负责人是指单位法定代表人或者法律、行…     

严把程序 抓住重点 全面扎实做好铁路建设项目投资控制

投资控制是大规模铁路建设成败的关键。必须转变观念，树立全方位、全过程控制投资的新理念；坚决按程序办事，明确投资使用的程序，严格抓好工程投资的过程控制；坚持全方位、全过程管理，切实加强建设标准、设计优化、招投标、施工组织设计、征地拆迁和外部协议实施、变更设计、合同管理、物资设备采购以及日常管理等重点工作，有效控制和节约使用建设投资，又好又快地推进铁路建设。     

铁路客运专线建设接口工程管理

铁路客运专线工程建设是在建设单位领导下,多方参与、多专业协调、多方位推进、多工种交叉作业的系统工程。大型工程项目的接口管理是各种矛盾产生的焦点,为确保设计、施工、安装、调试等各阶段顺利开展及资料正常提交,建设单位必须重视并加强接口管理,理清接口预留的质量控制点,明确各参与方分工与责任,科学有序地控制好接口质量。     

加强建设单位在项目实施阶段的管理

在工程实施阶段，建设单位在项目管理中有着不可替代的核心作用。其管理职能主要包括决策、计划、组织、协调与控制等。其管理内容主要有合同管理、质量管理、投资控制、进度控制等方面。     

北京地铁新线建设集中设计动员大会隆重召开

北京地铁新线建设今年迎来“保四争六”的目标，为更好地完成新线设计任务．目前已决定将新线（北京地铁6号线、8号线、10号线二期、大兴线、亦庄线）设计单位集中在四惠办公区工作。     

铁路工程建设质量管理浅析

阐述铁路工程建设单位应提高、更新铁路工程建设质量的管理理念 ,强化工程质量管理体系 ,以及加强工程质量管理的措施。     

"智猪博弈"昭示的战略与经营之道

管理学上有一个著名的“智猪博弈”模型，其内容是：两猪同圈，一大一小。猪取食先按动一侧的电钮，然后跑到另一侧吃食。按动一次电钮的成本为2单位，每次放出食物为10单位。大猪先到取食9单位，小猪后到取食1单位；小猪先到取食4单位，大猪后到取食6单位。两只猪面临不同的方案选择。     

列车控制中加速度参数的探讨

列车单位合力在牵引计算中作为加速度参数来求解列车运动方程。其求算是大量试验和数据归纳的基础上取得的，具有统计的意义。实时加速度参数能够反映列车的运动状态，能够对实时控制提供校正信息，是合适的列车控制参数。