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本文概要介绍侯月铁路浍河特大桥采用新型空心挖井基础的情况，对空心挖井基础的结构形式、使用条件及其设计要点等作了论述。 相似文献
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结合修订2005年版《铁路桥梁设计规范》,在近期既有铁路桥梁加固试验成果基础上,汇总分析提出对新建铁路桥梁为满足安全行车要求必需的横向刚度控制指标,以满足2004年《铁路桥梁检定规范》的要求,并为(2005年版)《铁路桥梁设计规范》的修订提供桥梁设计中的横向刚度限值指标。 相似文献
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根据某铁路桥梁设计的经验,对岩溶地区桥梁基础形式的选择、嵌岩桩桩长及桩径的确定等方面进行了总结,提出了实现岩溶展布图绘制的程序设计思路。 相似文献
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结合青藏线DK1125＋100处秀北立交特大桥的工程特点，浅谈关于多年冻土对铁路桥梁基础方案选择的问题。 相似文献
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钢-混凝土连续组合铁路桥梁综合动力性能试验研究 总被引：1，自引：1，他引：1
通过对某客运专线的钢-混凝土连续组合板梁铁路桥和连续组合箱梁铁路桥的综合动力性能试验,测试在高速列车通过时钢-混凝土组合连续梁桥的自振特性、动挠度、竖横向振幅、竖横向加速度、墩顶横向振幅、支座位移、脱轨系数、轮重减载率和轨道力等动力响应和安全指标。采用车桥耦合振动理论对2座组合梁桥进行动力仿真分析,对桥梁的动力性能、试验列车运营的舒适性和安全性进行预测,结合已有相关规范,分析实测资料并综合评价2种类型组合梁铁路桥体系的各种性能。试验结果表明,在高速列车荷载作用下,2座组合梁桥梁体及墩身应力增量很小,支座位移也很小;实测梁体竖向自振频率符合相应的规范要求;在高速列车荷载作用下,梁体跨中挠度、横向振幅、竖横向加速度和墩顶横向振幅以及桥梁中跨跨中的脱轨系数、轮重减载率和轨道力符合相应的规范要求。 相似文献
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设计变量不确定性的计算分析是可靠性理论修订规范的基础工作。本文对铁路桥梁浅基础可靠度设计中各种变量的不确定性 进行了分析计算，推导了其作用荷载和地基土抗力的变异系数的计算表达式，可供可靠度理论规范改革时参考和作用。 相似文献
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地下连续墙是一种常用的基坑支护手段,具有截水、防渗、承重及挡水功能。装配式地下连续墙技术是把工厂预制的分段构件现场连接拼装的工艺,该方式能有效解决现浇施工中存在的坍塌、接头夹泥、漏水及施工周期长等问题。以深圳地铁为工程背景,基于现浇地下连续墙及相关技术规范完成装配式地下连续墙设计,确定工艺流程后开展构件生产及拼装连接,通过力学性能试验验证设计方案和施工工艺的可行性。预期通过本研究推动装配式地下连续墙新技术发展。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2020,(1)
针对弹性体伸缩缝进行粘接性能试验的问题,介绍了一种新型的聚氨酯弹性体伸缩缝结构,分析了伸缩缝国内外相关试验标准,设计了一套新型的拉伸、剪切和静载试验方案,并与传统方案进行分析比对,研究表明:新型方案试验结果与分析结果基本一致。 相似文献
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铁路桥梁桥渡设计的几点建议 总被引：1，自引：0，他引：1
杨继光 《铁道标准设计通讯》2002,(3):23-24
针对宣杭线水阳江特大桥 3座桥墩基础冲空病害 ,从河道水流变化状况以及流域外界环境的变化两个方面进行分析 ,为今后桥渡设计提出几点建议。 相似文献
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研究目的:桥梁设计与施工是现代铁路建设的关键.岩溶区,由于桥址下伏岩溶发育,基岩形态复杂,溶洞众多且具有一定的连通性,因此其基础施工,特别是桩基础施工过程中常遇到上覆地层坍塌、岩面突变、溶洞漏水漏浆等复杂问题,给岩溶区桥梁设计和施工带来一定困难.结合某铁路联络线特大桥建设实践,广泛借鉴国内外岩溶区桥梁基础建设的先进技术和成功经验,对铁路桥梁基础设计选型及桩基础施工技术进行了系统总结,并有针对性地提出了相关建议.研究结论:只要对岩溶详细勘察,合理设计,科学施工,严格检验,岩溶区铁路桥梁基础建设完全能够克服困难,达到质量要求. 相似文献
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众所周知，板式橡胶支座横向位移过大会给铁路安全行车造成一定的影响。文章介绍一种新型抗横移板式橡胶支座的基本原理和研制过程。 相似文献
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