浅谈电力电缆故障测试方法

为使电缆不经烧穿而能测试出电力电缆故障，推出ＤＴ－２型电缆故障探测装置，并详细介绍了脉冲测试法，直流高压测试法，冲击高压闪络测试法及声测定位法等检测方法。     

PCVD工艺及其在机车车辆工业中的应用

介绍了几种PCVD的工作原理，设备结构，膜层性能，展望了PCVD工艺在机车车辆上的应用，指出了研究中应注意的问题。     

铸造工艺组赴日考察报告

株洲电力机车厂铸造工艺人员一行七人于１９９４年９月赴日本参观考察，先后参观了日立公司，新东公司，花王公司，相生工厂，大阪日本铸钢所十家工厂，科研所，对日本树脂砂工艺，Ｖ法，ＶＲＨ法，ＥＰＣ法和铸造ＣＡＤ有了一初步的了解，对生产符合国际标准的验收条件，工艺对策，市场行情作了认真的调查。     

新型ＧＺＤ镉镍直流屏的研制

本文介绍了新型ＧＺＤ镉镍直流屏的屏体工艺，电气原理及元件选择，以及直流屏的型式试验等方面的内容，这些性能及特征的概述对直流屏今后的研制、生产及更新换及代具有重要意义。     

新型CK1D调车机车

介绍了不适合于冶金，石化等工矿企业装用１２Ｖ１８０ＺＪＣ型柴油机的新型ＧＫ１Ｄ液力传动内燃调车机车的总体设计，主要技术参数以及机车结构和性能特点，指出其具有可靠性高，粘着，起动性能好，液力换向，液力制动，ＰＣ机控制换档等多种功能，运行良好，满足冶金，石化等工矿企业特殊环境的使用要求。     

铁路微机售票员SCL—90精神症状自评结果浅析

对３６名铁路电子计算机视屏显示终端（ＶＤＴ）售票员应用精神症状自评量表（ＳＣＬ－９０）进行了调查分析，发现ＶＤＴ售票员与中国正常人相比反映主观躯体比有显著性差异；男性ＶＤＴ售票员与正常男性成人组相比无显著性差异；女性ＶＤＴ售票员与正常女性成人组相比躯体比因子分有显著差异；总分及其它项目分值无显著性差异，表明ＶＤＴ售票作业可能不构成精神损害；２０岁组青年人的因子分普遍高于其它年龄组，恐怖因子分最高值     

VDT作业职业危害的调查

对从事ＶＤＴ作业人员进行了职业危害的调查，并对作业环境进行了监测。结果表明，作业环境中工作台照度不足，细菌总数超标，噪声强度超标。从事ＶＤＴ作业人员在植物神经功能、眼睛及肌肉骨骼系统等方面受到不同程度的损害和影响。     

轨道交通系统中的无线信息传输与信息采集

介绍了城市轨道交通信息传输和信息采集中的一些新技术及其今后的发展趋势，包括扩频技术、利用扩频技术的全球定位系统（ＧＰＳ）、列车自动定位系统（ＡＶＬ）、车辆自动识别系统（ＡＶＩ）和自动乘客计数系统（ＡＰＣ）等在铁路及城市轨道交通中的应用及其前景。     

铁路电子计算机售票作业职业危害调查

对电子计算机视觉显示终端（ＶＤＴ）售票员进行了自觉症状横断面流行病学及实验室心理学调查，研究对象从事ＶＤＴ售票作业１０个月。结果显示，眼痛、眼胀、眼干燥等视疲劳症状；肩痛、颈痛、腰痛等肌肉骨髂系统不适症状与对照组有显著性差异，主要影响部位依次为：腰背部、肩部、颈部；售票员工作前、连续工作后第２、６、７ｈ，平均视觉运动反应时，差错率有逐渐增加趋势；即时听记忆能力有逐渐降低趋势。并提出了对ＶＤＴ售票作业职业危害的防护对策。     

城市轨道交通牵引供电方式的比较

从直流牵引与交流牵引，牵引电压，接触轨与架空接触网等３个方面对城市地铁和轻轨的牵引供电方式作了比较，认为：交流牵引式优于直流牵引；在线路运量较大时，１５００Ｖ柔性架空接触网受电比７５０Ｖ接触轨受电具有更多的优点。     

城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案

探讨了在直流７５０Ｖ网压下用ＩＧＢＴ三点式逆变器实现城市地铁与轻轨电动车组的交流传动方案，并对直流１５００Ｖ网压下进口地铁车辆上的交流传动装备的国产化问题提出一些建议。     

空调客车集中供电发展方向的探讨

随着我国空调列车编组的扩大和电气化铁路的发展，我国将出现列车柴油发电机组和电力机车供电兼容的局面。作者提出采用直流３０００Ｖ的高压发电车和电力机车选用直流３０００Ｖ或单项交流３０００Ｖ，５０Ｈｚ的兼容集中供电方案，以及采用客车变流技术的发展设想。     

基于内容的视频结构模型

提出了一种新的立体塔状模型。该模型较好地分析了整个视频流的时空及语义关系，能较灵活的应用于不同的检索要求。基于此模型，文中设计并实现了一个基于内容的视频数据库系统（Ｃｏｎｔｅｎｔ－Ｂａｓｅｄ Ｖｉｄｅｏ Ｄａｔａｂａｓｅ，ＣＢＶＤＢ），验证了新模型的可行性。     

PC—NFS双向资源共享地后台服务进程方案

在计算机网络系统中，信息的分布存储和处理是一个重要方面，也是计算机网络必须提供的一种服务，ＳｕｎＯＮＣ网络环境中的ＰＣ－ＮＦＳ基于单用户、单任务的ＰＣ－ＤＯＳ操作驻实现了单向的文件资源共享，我们提出了一种网络后台服务进程的方案，实现了服务器和ＰＣ机之间的双向资源共享，完善了ＰＣ－ＮＦＳ通信软件的功能。     

富士牵引电机的最新技术

富士牵引电机的最新技术在机车牵引电视中采用ＶＶＶＦ逆变器控制的目步电视代替传统的直流电视，可极人地减少维护作业。近年来日本铁道会社新运车辆分以ＶＶＶＦ控制的车辆为主．为了使牵引自步用机实现任回、高速、叵医声、少维护等，自主公司进污了多年探索，研究开发...     

法国TGV—Duplex高速双层客车

１９８７年着手开发的法国高速双层客车ＴＧＶ－Ｄｕｐｌｅｘ于１９９６年１２和为第３代ＴＧＶ高速列车，采用了各种新技术，有望成为法国及国际运输的主力。     

低压恒压充电60V／400A硅元件调压直流配电屏

介绍了以硅元件调整输出电压的６０Ｖ／４００Ａ直流配电屏的原理，特点及应用。它既可满足现场对大容量直流屏正常工作的需求，也适用于蓄电池低压恒压充电。并使用３（１／２）ＬＥＤ数字表显示运行参数，为判断蓄电池工作状态提供了依据。     

视屏作业对女职工健康影响的探讨

采用配对病例对照流行病学研究方法对１０２例从事视屏显示终端（ＶＤＴ）作业的女职工进行了职业影响的研究。结果表明，ＶＤＴ作业对女职工的神经系统、视觉功能、骨骼肌的自觉症状和皮肤的影响显著高于对照２～９倍。研究未发现ＶＤＴ作业对女性月经史、妊娠史等生殖功能的影响     

DC600V／AC380V兼容供电客车电气系统设计

ＤＣ６００Ｖ／ＡＣ３８０Ｖ兼容供电系统，可以直接由接触网通过机车向客车直供ＤＣ６００Ｖ；在非电气化区段可由原柴油发电车供ＡＣ３８０Ｖ电，一个系统可满足两种供电制式，此技术的运用，标志着我国铁路客车供电技术发展到新的阶段，也预示着我国铁路客车供电技术正逐步向国际化、高速化迈进。     

工矿机车的现代化改造

本文以Ｖ１００．５型内燃机车为例，叙述了德国对工矿机车的现代化改造，在改造中，将型号为１２ＫＶＤ２１－Ａ－３、功率７３６ＫＷ、转速１５００ｒ／ｍｉｎ的柴油机换成一型号为３５１２ＫＩＴＡ，功率１１４０ＫＷ、转速１７００ｒ／ｍｉｎ的Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ柴油机，安装了Ｋｒａｕｓｓ－ｍａｆｆｅｉ公司的ＫＭ－ＤＩＲＥＫＴ电子控制系统及遥控装置。采用了带液力变矩器的传动箱，从而提高了机车的功率，完善了机车的