汽车发动机故障诊断专家系统的研究

针对汽车电喷发动机维修中存在的问题,回顾了汽车故障诊断专家系统的发展过程,分析了故障诊断专家系统的特点和缺陷;引入神经网络理论,结合多媒体技术,研制了电喷发动机故障诊断专家系统,并应用于发动机异响故障诊断;指出了研究发动机故障诊断系统的意义。     

航空发动机的滑油系统故障诊断专家系统研究

航空发动机的健康状况直接影响飞行的安全性,然而在飞机发动机故障中,滑油系统故障又占相当大的比例,因此本文从滑油系统故障的分析入手,对诊断专家系统总体框架、知识库的建立、推理决策进行了归纳分析,利用BP神经网络推理,初步实现了的诊断专家系统在航空发动机滑油系统故障诊断中的应用。     

发动机5气门缸盖CAPP专家系统

介绍了CAPP在工艺过程设计中起的作用和它的发展，进而对发动机缸盖产品的结构特点和它的工艺设计进行了仔细研究，并针对此提出了一种发动机5气门缸盖CAPP专家系统的解决方案，并详细分析了发动机缸盖的CAPP专家系统的构成、工作原理和它的特点，该软件已经成功应用于某大型轿车发动机生产制造公司。     

基于Java规则引擎的汽车发动机故障诊断专家系统研究与开发

介绍了基于Java规则引擎的汽车发动机故障诊断专家系统,该系统基于B/S模式,知识库采取面向对象的知识表示和产生式规则表示相结合的方法,系统可根据用户输入的故障信息,对汽车发动机的故障进行诊断.论述了系统的知识表示、规则引擎等关键技术,利用这些技术可以快速建立专家系统框架.     

公路工程质量检验评定专家系统总体设计

以交通部部颁ＪＴ０７１－９４《公路工程质量检验评定标准？为蓝本，结合我国公路计算机应用现状，开发了“公路工程质量检验评定专家系统”应用软件。对其总体设计思想，设计策略及模糊综合评判等内容作了简略介绍。     

基于UG闰台的汽车总体设计专家系统的开发

利用ＵＧ的二次开发工具ＧＲＩＰ和ＵＦＵＮＣ，结合Ｃ语言，开发包括零件库，方案库，设计参数专家以及动力学仿真功能在内的总体设计专家系统，主要介绍了其原理，构成的特点，并给出了一实例。     

单一燃料液化石油气发动机的开发

从燃烧方式、压缩比、燃料供给方式等方面介绍了D6114单一燃料液化石油气发动机的总体设计过程,包括燃烧室、进气系统等系统的设计,特别还阐述到发动机整体的电控系统。发动机性能试验与排放试验表明,该液化石油气发动机完全能够满足城市大型公共汽车和载货汽车的使用要求。     

电控多点喷射LPG发动机的开发

提出对NJG427发动机进行电控多点LPG发动机改造的总体设计方案,对电控系统的硬件与软件进行了设计,进行了大量的发动机性能和排放试验。试验结果表明,改造方案切实可行,电控系统工作性能稳定可靠,改造后的燃气发动机性能指标和排放都达到了预定设计目标,满足轻型货车、城市中巴和支线公交的使用要求。     

故障树与专家规则的车载故障诊断专家系统

文章旨在开发一种随车故障诊断专家系统,指导用户自行排除故障。提出了将故障树分析法与基于规则的专家系统相结合构建的故障诊断专家系统;以Windows CE和S3C2440A为平台,以EVC＋＋为编程语言,开发出具有友好的人机交互界面车载汽车故障诊断专家系统,该系统通过用户选择故障现象,便提示可能发生的原因和维修建议;并以发动机无力为例进行诊断,验证了该系统的有效性和实用性。该系统具有一定的创新性,对我国汽车修理行业具有很大的实用价值。     

BP神经网络汽车故障诊断专家系统

本文介绍了一个基于ＢＰ神经网络模型的汽车发动机故障诊断专家系统，阐述了该系统的基本原理，ＢＰ神经网络的结构，学习算法，并应用该模型对汽车发动机的几种典型故障进行了微机仿真运行。诊断结果表明，该系统诊断精度高，结论可靠。     

以故障树为基础的汽车故障诊断专家系统的研究

通过研究专家系统建立的一般要求，将汽车可靠性理论及其分析方法应用于汽车故障诊断专家系统的建立中。提出了使用故障树对汽车故障模式产生的规则进行针对性的描述或数字表达。以此工作为基础，采用按规则产生式知识表示方法来建立专家系统。文中介绍了以故障树为基础来开发汽车故障诊断专家系统软件的数据流程和建模分析，并且以发动机不转动故障为例，描述故障诊断专家系统的工作流程。     

汽车天然气发动机故障诊断专家系统的研发

电控发动机加装了天然气系统后,其故障诊断与检测变得更加复杂和困难,尤其是燃气系统的故障诊断与维修。为此,研发了一套基于故障树分析法的天然气发动机故障诊断专家系统,实现了人工智能化的故障检测,这对于提高天然气发动机的运行可靠性,以及汽车维修企业的经济效益,都具有重要的意义。     

试论SH6606TN轻型客车底盘的开发

本文提出了ＳＨ６６０６ＴＮ轻型客车底盘开发的国际和总体设计框架，并分析了该底盘配置ＧＭ３．４ＬＶ６发动机的可行性和存在性问题。     

电喷发动机故障诊断专家系统推理机的开发

研究了推理机的相关理论,采用确定性推理和不确定性推理相结合的方法,应用正向推理、深度优先搜索和冲突消除策略,开发了基于故障树的电喷发动机故障诊断专家系统推理机;以发动机不能起动且无着车征兆的故障诊断为例,说明了该推理机的诊断推理过程,并验证了该推理机的应用前景.     

汽车发动机气道的CAD与CAM

本文分析了在汽车发动机进、排气近的设计制造中采用CAD和CAM技术的必要性及其研究现状。结合所进行的工作介绍了系统的总体设计并探讨了有关的关键技术问题．     

基于架构思想的某小型SUV总体设计

分析了两厢轿车与运动型多用途汽车（SUV）两种车型在总体结构上的差异，在此基础上，从发动机选型及布置、通过性及悬架轮胎布置设计、内部空间布置设计等方面介绍了以两厢轿车为基础车型、基于架构思想的某小型sUV总体设计方案。相关车型的成功上市和获奖证明了该小型SUV总体设计方案的正确性。     

电控汽油机台架试验综合管理系统的研制

论述了以工业控制微机为核心的电控发动机试验台架综合管理系统的总体设计情况，并对该机试验准备模块、试验模块、工况模板编辑器及试验数据处理模块的软件设计做了说明。     

汽车发动机故障诊断专家系统软件的开发研究

主要论述了发动机故障诊断专家系统的软件开发研究和编程设计中的技术难点，针对汽车发动机故障的特点模拟经验丰富的维修的诊断思路和检修过程，利用Ｖｉｓｕａｌ ＦｏｘＰｒｏ３．０进行编程，从而可使用户通过人机对话的形式方便，快速，准确地找出故障原因。     

摩托车用发动机化油器供油改电喷系统的设计研究

原摩托车发动机化油器供油方式存在油耗高、废气排放超标等缺点。为此,进行了微电脑控制系统软硬件设计。根据总体设计方案,设计了硬件主控系统电路,输入采集处理电路,输出驱动电路及控制软件等,经实际应用测试,发动机功率较原来提高20％,CO、HC排放比原来降低35％。     

气门磨损失效专家系统的知识表达与推理研究

在讨论气门磨损失效形式和影响因素的基础上,分析了发动机气门磨损失效分析专家系统知识库的建立方法,并采用面向对象技术实现了基于故障树模型的知识表示与推理机制———树状结构、知识获取与表示方法。