整合国际采购商资源——采购港参加马来西亚法兰克福国际汽车配件展

2009年3月25日-3月28日，由马来西亚对外贸易发展局、法兰克福（香港）展览公司、马来西亚汽车修理厂商总会共同主办的第6届法兰克福（马来西亚）国际汽车配件展览会在马来西亚首都吉隆坡Kuala Lumper Convention Centre隆重举办。全球采购港应马来西亚驻广州领事馆商务处的热忱邀请，参加了此次展会。     

IAC将在马来西亚和泰国建立合资企业

国际汽车零部件集团（简称IAC）日前宣布，与马来西亚APM汽车控股有限公司（简称APM）签订组建两家合资企业的协议。拟议中的协议尚有待马来西亚和泰国监管机关的批准。位于马来西亚和泰国的合资企业将成为IAC集团在ASEAN（东南亚国家联盟）地区的首度投资。     

自行车行业在马来西亚投资环境介绍

一、马来西亚简介及其与我自行车行业联系马来西亚经济开放程度很高，通过东盟自由贸易区（AFTA）、亚太经济合作组织（APEC）、不结盟运动国家（NAM）和伊斯兰国家组织（OIC）等全球组织加强和扩大地区贸易和国际贸易，与世界上200多个国家建立了贸易关系。马来西亚与近60个国家签订了避免双重征税协议、投资保证协定等以鼓励投资。     

马来西亚汽车工业及其市场

马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立宝腾（PROTON）汽车公司。经过20年的发展，马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。     

哈飞路宝热销马来西亚

自4月22日Sutera轿车（哈飞路宝在马米西亚的名称）在马米西亚全国正式销售以米，倍受消费者青睐。截至5月8日，这款由哈飞汽车工业集团提供技术支持、马来西亚NAZA公司组装生产的轿车已销售4000余辆。     

马来西亚汽车工业概况及政策特点

马来西亚汽车工业从无到有经历了三个阶段。一是20世纪60年代前的汽车整车进口阶段。二是20世纪60年代至80年代的散件组装阶段。三是20世纪80年代后民族汽车工业起步发展阶段。马来西亚民族汽车工业起步的标志是1985年设立宝腾（PROTON）汽车公司。经过20年的发展，马来西亚汽车工业日趋成熟。马来西亚国产车从造型设计、规模化生产以及零配件的生产配套均已实现国产化。国产车的产能和销量在马汽车工业中占绝对比重。2005年，马来西亚国产车和组装车的总产量为55．1042万辆，比2004年增加19．4％。其中轿车总产量为45．116万辆，商用车6．7647万辆，四轮驱动车1．5983万辆，其他1．6252万辆。宝腾汽车公司和马来西亚第二国产车厂生产的轿车占轿车总产量的82％，生产的商用车占商用车总产量的28％，商用车的产量比2006年增加了48％。     

拿达沃为中国车队夺冠 马依思面临挑战

第一支由中国人自己组建的保时捷车队出征保时捷卡雷拉杯亚洲挑战赛（Porsche Infineon Carrera Cup Asia）继首站3月20日马来西亚雪邦比赛中，实现了中国车队在GT赛上全新的突破后，5月中旬又一次在马来西亚雪邦赛道上，让全球的车迷对来自中国的超跑车队刮目相看。     

公路建设BOT实例──马来西亚南北高速公路

采用BOT（建设一运营一移交）投资方式建设公路，在国外已有一定的成功实践，本文以马来西亚南北高速公路为例，简介其有关经验。     

为零部件新兴市场注入动力--Automechanika Asia(亚洲国际汽车工业展览会)报道

由法兰克福展览公司举办的Automechanika Asia(亚洲国际汽车工业展览会)于4月上旬在马来西亚吉隆坡的太子世贸中心(Putra World TradeCentre)举行.展会期间有来自50个国家/地区超过5800名专业观众出席了本次的"2005 Automechanika Asia",观众人数较上届(2003年)增长65%.     

通往快速增长东盟市场的主要采购平台——Aulomechanika Asia 2007（亚洲国际汽车工业展览会）报道（一）

两年一届在马来西亚举办的Automechanika Asia 2007于3月29～4月1日如约迁至马来西亚最新的展览馆吉隆坡会议中心（KLCC）举办。今年以“从设计至维修及循环再造”为主题的展会吸引了来自澳大利亚、加拿大、中国、德国、印度、印度尼西亚等18个国家及地区，超过150家参展商。参展面积逾5000m^2。展品涵盖了四大类：汽车部件及组件（汽车底盘、车身、电子电器、驾驶动力及电子控制等系统及组件）、配件及改装（汽车配件、特别装备、改装服务、设计改进）、维修保养（汽车保养及修理设备、车间维修及涂装、维修站建造及管理）、加油站及汽车清洗（加油站设备、汽车清洗及维护）。     

马来西亚汽车零部件行业的昨天,今天与明天（一）

今年6月下旬,本刊记者受马来西亚汽车零部件行业协会及市场委员会的邀请,赴马来西亚考察该国汽车零部件工业及市场的发展现状,交流中马两国汽车零部件市场需求信息、互动发展的可能性及软硬环境。 马来西亚概况 马来西亚人口2000万,其中接近40％是马亚西     

马前总理呼吁限制中国车

正当吉利、奇瑞等中国汽车厂家大举进入马来西亚市场的时候，来自马来西亚国内的阻力也在加大。日前，曾经担任马来西亚国家汽车制造商Proton顾问的前总理马哈蒂尔促请政府限制中国汽车的进口．希望以此来保证马来西亚本土汽车企业的市场份额。     

比亚迪与马来西亚公司签约每年出口整车

9月2日．比亚迪汽车在北京中国大饭店与马来西亚LM STAR AUTOWORLD SDN.BHD公司正式签署比亚迪汽车产品出口马来西亚合作协议。正在中国进行工作访问的马来西亚副首相默哈曼纳吉一行及马来西亚驻华大使．中国商务部、外交部等领导和贵宾应邀出席了这一合作签字仪式。     

每周新闻

<正>陕汽出口马来西亚200辆自卸车在沪交车日前,由上海华英陕汽4S店出口马来西亚的200辆陕汽奥龙自卸车交车仪式在宝山区举行。据介绍,马来西亚加登公司采购的此批出口车辆用于服务马来西亚吉隆坡机场建设。另据了解,之前在马来西亚市场上还没有陕汽重卡,此次合作是用户在与各品牌做对比、分析,并去陕汽总部实地考察后的最终选择结果。本次交车工期紧、任务重,陕汽集团在总装、送车     

陕汽出口马来西亚200辆自卸车在沪交车

日前,由上海华英陕汽4S店出口马来西亚的0200辆陕汽奥龙自卸车交车仪式在宝山区举行。据介绍,马来西亚加登公司采购的此批出口车辆用于服务马来西亚吉隆坡机场建设。另据了解,之前在马来西亚市场上还没有陕汽重卡,此次合作是用户在与各品牌做对比、分析,并去陕汽总部实地考察后的最终选择结果。     

中国汽车制造商在马来西亚

贸易壁垒和民族工作保护政策下的马来西亚汽车市场中国汽车制造商连连碰壁但却不乏成功的范例奇瑞2004年11月12日,马来西亚Alado公司和奇瑞汽车在北京签署了整车进口以及技术转让并最终在马来西亚实现CKD生产的协议。根据计划,首款在马来西亚销售     

2010沃尔沃卡车驾驶员高效节油大赛亚洲赛区谜底揭晓

2010年10月8日,沃尔沃卡车在瑞典哥德堡举行了首届亚洲区驾驶员高效节油大赛总决赛（Fuel Watch）。来自中国、韩国、马来西亚以及泰国的5名选手在现场上演了一场激烈的节能驾驶比拼。     

东风重型牵引车在马来西亚上市

近日，中国东风汽车公司与其马来西亚合作伙伴宏星工业用车公司在马来西亚举行仪式，庆祝东风天龙420型重型牵引车在马上市。在当天的仪式上，东风汽车公司还宣布野牛260卡车将在马来西亚组装生产和销售。     

马来西亚交通与汽车工业

马来西亚近邻赤道北面,位于东南亚的中心。马来西亚的国土总面积为33.04万平方公里,森林覆盖着广袤的土地。优越的地理位置赋予它美丽的山水,大自然赐予它富饶的物产。马来西亚全国总人口约1800万。 1993年,马来西亚建成泰国至新加坡长达870公里的高速公路本国段。随着新的国际机场的建设,吉隆坡与     

华菱出口:由价格竞争到价值竞争转变

不久前,华菱海外部传出喜讯,该公司成功交付了马来西亚订购的56辆重型卡车。装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型。谈到华菱的海外市场前景,成功将产品打入马来西亚市场的海外代理商唐纳德告诉记者:"马来西亚是东南亚地区最大的终端消费市场之一,