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生石灰砂桩处治路面沉陷是养护技术工作的一种尝试,文中介绍了生石灰砂桩的作用原理;说明了生石灰砂桩材料的选择和配合比的确定及施工工艺流程. 相似文献
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采用打生石灰针加固路基土是一种较深层加固方法。曾经应用于局部或小面积的湿软路基土的处治,借以提高土基的承载能力。实践初步表明,改良效果好,但未推行。为了进一步研究“生石灰针方法”的可行性,现以学习日本国学者松尾新一郎提出的深层加固石灰桩方法的理论为依据,对“生石灰针方法”作了如下探讨。 1.设计原理松尾新一郎提出的石灰桩方法,它和砂井、挤压砂桩等方法的不同之处,是生石灰 相似文献
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改良生石灰桩,桩体填料由原来单一的石灰粉改为生右灰粉、中砂、粉煤灰组成的复合材料。介绍了用其加固软基的机理;石灰桩的设计、施工工艺及现场检测结果。指出这个方法技术经济效益是明显的。 相似文献
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深层搅拌石灰桩加固公路软基的应用研究 总被引:4,自引:1,他引:3
首先分析了生石灰对软粘土地基的基本作用,结合公路软基工程阐述了深层搅拌石灰桩强度形成机理、加固处理公路软基的有效性和应用条件。 相似文献
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首先分析了生石灰对软粘土地基的基本作用,结合公路软基工程,阐述了深层搅拌石灰桩强度形成机理、加固处理公路软基的有效性和应用条件. 相似文献
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双灰桩法纠偏加固既有建筑物的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了用双灰桩(即生石灰与粉煤灰混合料)纠偏加固既有建筑物的方法,通过大量的室内、外试验和实际工程的试应用,取得了较为满意的效果。对双灰桩纠偏加固的工作原理和有关性能的试验研究进行了论述,并介绍了试应用情况,得出了相应结论。 相似文献
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分析粤海铁路湛海段K61 557~ 786软土路堤经原处理措施粉喷桩和塑料排水板加固后,仍出现的不正常下沉病害的病因以及采用单向阀管注浆、支撑渗沟和生石灰桩等对症措施进行再整治的工程实例,对软土路基病害整治工作进行了总结。 相似文献
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以廊沧高速公路河北段三合同软土路基土方的填筑为背景,研究过湿高塑指土路堤的填筑技术,阐述了掺加生石灰粉煤灰的作用机理,施工工艺和机械设备匹配。 相似文献
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通过注浆桩在高速公路软基处理中的应用,进行了注浆桩、素混凝土桩静载试验对比,研究了注浆桩复合地基的承载力特性及桩土应力比随着荷载的变化规律。试验结果表明,注浆桩通过改善桩侧摩擦力和桩端承载力,可较大地提高复合地基承载力。 相似文献
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深层水泥搅拌桩在软土地基处理工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
结合广东省九江大桥(G325线)至江门市区公路软土地基处理中深层水泥搅拌桩墙的施工实例。介绍了深层水泥搅拌桩施工工艺、质量检测等,通过工程实例说明水泥搅拌桩墙在软士地基处理工程中的应用,对西江大堤起到了良好的支护作用。 相似文献
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塑料套管混凝土桩在申嘉湖杭高速公路软基处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
塑料套管混凝土桩(简称为TC桩)是在吸收国外先进技术的基础上,我国自主研发的一种路堤工程新型地基处理技术。首先介绍了TC桩技术的各组成部分;详细介绍了TC桩机械、材料要求和施工工艺;对TC桩在练杭高速公路软基处理中的应用效果进行了介绍。TC桩施工采用的是大直径钢沉管内套小直径塑料管,并采用扩大桩尖的方法成桩。路堤采用TC桩处理后,总沉降量小,沉降收敛快,且主要发生在施工期。TC桩由于是小直径刚性桩,布桩方式为"细而密",与其他"粗而疏"的大直径桩相比,桩间土沉降更加均匀。 相似文献
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在摩擦桩施工过程中,容易出现断桩、坍孔、缺陷桩、成孔困难等问题。根据湖南益阳白沙大桥施工中出现的以上问题,分析了产生的原因,介绍了几种处理方案和效果。 相似文献
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土工格室+碎石桩复合地基承载机理及承载力计算方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对土工格室+碎石桩复合地基这一新型地基处理方式,首先,全面分析了其独特的承载机理,在此基础上,着重对其承载力计算进行了研究。将该结构分为上下两部分分别考虑,对于底层的碎石桩复合地基,引进圆孔扩张理论,导出了桩体与土体承载过程中的应力应变计算公式,并充分考虑碎石桩与桩间土的相互作用及布桩方式影响,得到其承载力计算方法;而后结合土工格室的受力特点,提出格室垫层承载力计算公式。最后,通过算例,验证了文中计算公式的可行性。 相似文献
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为了解桩网复合地基的工作机理,对东莞市东部快速路的4个断面进行了现场测试。重点对各个断面的桩顶沉降、桩间土沉降、桩顶应力以及桩间土应力等测试结果进行了详细的分析和比较。结果表明:桩网复合地基能够有效地减小路基总沉降和桩土沉降差,桩土沉降差为14~47 mm;路堤填土中存在明显的土拱效应;土拱高度集中在0.76~0.94倍的桩净间距之间,平均为0.88倍的桩净间距;桩土应力比和桩土沉降差在变化过程中基本保持着同步性,桩土沉降差与土拱效应发挥程度密切相关,桩土沉降差是产生土拱效应的前提条件。 相似文献