以结构调整为主线实现“十五”铁路快速健康发展

<正>一、铁路现状及形势要求 “九五”期间党中央、国务院高度重视基础设施建设,采取了一系列重大举措,尤其是实施了积极的财政政策。铁路抓住机遇,加快发展,“九五”计划任务全面完成,预定目标基本实现。　路网规模继续扩展,五年全行业预计完成基建　投资2450亿元,新线投产近6000公里,复线投产4650公里,电气化投产4800公里;预计“九五”期末全国铁路营业里程将达到6.8万公里,其中复线2.16公里,电化化1.5万公里,西南铁路能力紧张状况有了缓解,主要干线能力进一步配套完善,大通道能力有所增强。运输新产     

我国城际铁路的两种发展模式

<正> 1 问题的提出 在国外,城际铁路发展已有几十年的历史,取得列车高速条件下营运经验的主要有日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE、英国的APT及意大利的TAV等系统。而我国城际铁路建设才刚刚起步,2001年,铁道部把“适当发展城际铁路”列入了“十五”规划。同时,发展城际铁路也是目前正在制定中的“2003～2020年中长期铁路发展规划”的重要内容。     

铁路构建现代物流中心的发展对策

铁路是一种适宜于担负远距离大宗货物运输的重要运输方式。在我国这样一个幅员辽阔、人口众多、资源丰富的大国,铁路运输不论在目前还是在可以预见的未来,都是综合运输网中的骨干和中坚。物流业在我国是一个新兴的行业,物流过程的实现需要运输,但是现代物流不仅仅要实现货物位移,更为重要的是要满足用户多样化、个性化的需求。信息技术与交通运输技术相互融合、相互促进、共同发展,已成为现代社会交通运输发展的趋势,也使经营交通运输的企业进入物流服务领域成为可能。1、构建现代物流中心的紧迫性我国铁路由于经营方式单一、创新能力不足、…     

加快中国西部铁路发展的设想

中国政府面向21世纪的西部大开发战略决策，为西部地区在新世纪加快发展创造了良好的发展环境，同时也为西部地区的铁路建设提供了良好的发展机遇。一、西部地区铁路发展现状总体评价经过50多年的建设，西部地区铁路有了长足的发展。至1999年底，西部地区铁路里程已达24670公里，占全国铁路总里程的37%，其中：国家铁路21347公里，合资铁路2417公里，地方铁路905.8公里，分别占全国的37%、52%和19%。目前，西部地区铁路网已初具规模，运输能力逐步增强，装备水平有所提高，路网布局也有所改善。但与全国总体水平相比，尤其是与东部沿海地区…     

浅议我国铁路客运的发展态势

<正>一、国外铁路旅客运输的发展特点1.铁路旅客运输步入高速时代世界铁路的客运提速和高速化发展过程大致分为两个阶段。1964年以前,基本上为传统模式发展阶段,在这个阶段,列车速度提高的步幅不大。据统计,1948～1962年间,世界各国铁路旅客列车的技术速度仅增加12公里/小时,增长最快的是法国铁路,增加25公里/小时,1962年达到104公里/小时。1964年日本东海道新干线的开通和成功运营,把旅客列车的最高速度推上了新台阶,达到210公里/小时,使铁路具有了强大的生命力,由此铁路进入了高速化发展的阶段。80～90年代法国、德国、意大利和西班牙相继建成各具特点的高速铁路。     

我国物流中心发展问题的探讨

<正> 随着我国经济发展水平和质 量的不断提高,社会物流 总规模在不断扩大,物流业及物流系统的发展水平,将对提高物流整体效率、降低社会物流成本,开创“第三利润源泉”产生重大影响。物流中心对支持物流系统的运转,对     

加快合资铁路发展的几点意见

<正> 一、合资铁路发展情况 中央和地方合资建设经营铁路,是我国改革开放中出现的新事物,是调动中央和地方积极性,打破单靠国家投资建设管理铁路的局面,加快我国铁路发展的重要途径。在党的改革开放方针的指引下,我国合资铁路发展较快,建设规模越来越大,合资铁路公司越来越多。至1995年底,全国的合资铁路投入运营的有7条,2704公里;在建的8条,2261公里;拟建的11条,3242公里;总计26条,8207公里,分布于18个省、自治区。     

我国铁路跨越式发展战略的评价

<正> 最近,中国铁路提出了实现跨越式发展的战略。这是铁路为适应我国经济社会发展而制定的一个具有重大意义的战略。综观该战略的全部内容,本文给出若干评价。一、铁路实现跨越式发展战略是在科学的方法论基础上提出的 一个战略是否准确地反映现实并具有可行性,必须是在依据一定的方法论基础上产生的。目前,中国铁路     

铁路运输业面临的形势与改革发展的方向

<正> 在瞬息万变、波谲云诡的激烈竞争中,任何企业包括实力雄厚的企业都犹如“逆水行舟,不进则退”。改革开放以来,铁路面对着来自“海、陆、空”的冲击,可以说是“哀怨声声不断”,连续几年的全行业亏损,使铁路在交通运输行业中的霸主地位受到撼动,昔日响当当的铁路运输部门在激烈的市场竞争中感到了前所未有过的困难和沉重压力。     

分步实施 循序渐进——铁路企业运价改革的方向及途径

<正> 党的十四大提出“建立社会主义市场经济新体制”的改革目标后,我国绝大部分生产资料和生活用品的价格正逐步由计划转向市场调节。铁路作为国家的基础产业,在实现全国资源优化配置中,承担着运输劳务,其运价对国民经济的运行有较大的影响,因而一直受到国家的控制。直至今日,当高速发展的主体化交通运输格局形成后,铁路还是不能与其他运输方式(航空、公路、水运等)一样,实现随行入市的运输价格。从长远的发展来看,这种局面一是不利于公平竞争,二是不利于与我国改革的总体目标同步进行。因此,现阶段我们应该理清铁路企业运价改革的思路,分步实施,循序渐进,理顺价格,     

铁路改革的步子怎么走

铁路改革一直是一个非常敏感的话题,在民航、电力等行业相继引入竞争机制后,铁路就成了垄断行业最后的“堡垒”。从中国经济体制改革整体形势来看,现在铁路改革应进入攻关阶段。一、铁路改革应抓住的关键要素判断一个铁路改革的路子是否可行,关键要看改革能否理顺政府、企业、市场的关系,能否提高铁路的竞争能力,加快铁路的发展,使铁路适应经济和社会发展的需要。通过大量的分析与研究,铁路改革应抓的关键要素有:政企分开,建立市场主体;网运分离,建立投入与产出机制;划分属性,分类管理;打破垄断,引入竞争。(一)政企分开,建立市场主体我国经…     

深化铁路改革 加快铁路发展

<正> 一、铁路改革与发展的新成就 1999年,铁道部认真贯彻党的十五大和十五届三中、四中全会精神,带领全路深化改革,转换机制,加强管理,各项工作取得显著成绩。 1.全面实行资产经营责任制,运输经营提前实现扭亏为盈 去年初,围绕深化改革,扭亏增盈,铁道部制定了铁路局资产经营责任制实施办法,4月份又同14个铁路局(集团公司)签订了资产经营责任书,明确了铁路局的市场主体地位,确定了1999～2000年铁路运输企业资产经营考核     

对铁路投资体制改革的初步设想

<正> 长期以来,受计划经济的影响和制约,铁路投资体制产生了种种弊端,已不能适应铁路大发展的需要。从宏观上说,它是典型的计划经济体制的产物,它所扮演的角色仍旧停留在放权让利的阶段,与建立市场经济体制和现代企业制度已不相适应,必须加快改革步伐。 随着我国经济体制改革的深入,国有企业活力不足的深层次矛盾进一步激化。其主要原因是由于企业产权关系不明晰,组织制度不合理和管理不科学造成。因此,企业改革必须由放权让利为主要内容的政策转为企业制度创新,建立现代企业制度。这一改革重在转换国有企业经营机制,其目的在于寻求实现公有制与市场经济相结合的有效途径。我们所要求的扩大     

在加快铁路建设和发展中铸造辉煌

<正> 广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网性干线铁路,从广深铁路常平站接轨,途经东莞、惠州、河源、龙川、兴宁、梅州、揭阳、潮州、汕头等17个市县。全长480公里。广梅汕铁路在东南沿线路网中具有重要地位,既是京九铁路的经由段(常平至龙川213公里与京九广东段共线),又是路网规划中联接粤闽两省的东西干线广(州)漳(州)铁路的组成部分。京九铁路广东段     

联运企业发展出路:建立区域性物流中心

联运属于交通运输范畴，是一种综合性运输的组织活动。它在物资和旅客连续地空间位移、多次转程或转变运输方式的多次“中转”的全过程中，发挥纽带、胶合和“接合部”“联结器”的作用。在国外，日本称联合运输为协同运输，澳大利亚称之为“纵向一体化运输”。联运是商品经济和交通运输高度发展的产物。目前，充任第三方物流的联运企业，一般包括联运公司、运输公司、货代公司、储运公司、快递公司等。联运企业伴随着我国经济发展和改革开放，其发展经历了一个曲折的历程。挑战中的机遇目前，从总体上看，联运企业分布广、业务熟、客户稳定…     

改革:我国铁路发展不可跨越的主题

制度变迁与经济发展呈正相关，尤其当既有制度对经济发展已经形成制约，则只有通过对既有制度的改革才能对经济发展提供激励。两者的正相关给予我们的提示是：在一定条件下，制度变迁是经济发展的必要条件。运用两者的正相关对中国铁路进行分析不难给出如下判断：中国铁路之所以发展严重滞后，其根本原因在于既有制度的制约。     

我国铁路信息化建设现状之发展规划

一，铁路信息化建设现状 为解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾，缓解铁路对国民经济的瓶颈制约，铁路做出了以实现内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的跨越式发展重大决策，重点强调信息化在铁路跨越式发展中的重要地位和支撑作用，就是要以信息化的跨越式发展带动铁路现代化，适应走新型工业化道路的要求。经过30多年的发展，铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用，全路信息技术人员总数已达5500多人，拥有大，中、