中国交通大事记(1997年7月份)

<正> 5日《中华人民共和国公路法》已于7月3日经八届人大常委会第二十六次会议审议通过,自1998年1月1日起施行。它标志着我国公路事业全面步入了法制轨道。(《中国交通报》) 24日 本月18～20日,国务院总理李鹏在贵州考察工作时强调指出:贵州地处云贵高原,交通建设是经济发展的关键,“九五”期间,中央和地方要共同努力,完成几项公路干线和铁路建设。特别是大西南的内昆铁路和重庆至北海的高等级公路,都将通过贵州境内,这是中央开发中西部地区的战略措施。这些交通干线的建成,必将使贵州省的交通状况得到很大改善,为今     

中国交通大事记(1995年7月份)

<正> 13日 本月4日,交通部安全监督局、交通部长江航务管理局等单位在武汉联合召开新闻发布会,宣布从今年10月1日起,长江下游船舶将实行分道航行。其目的是分割相反的通航船流,以减少船舶对遇的机会,减少横越船与顺流航道船的碰撞危险……,最大限度地避免碰撞事故的发生,为船舶的安全航行创造一个     

中国交通大事记(1998年7月份)

<正> 7日 香港新机场本月6日正式启用。自此,服务了73年的启德机场正式关闭。新机场启用第1年,预计客运量将达3500万人次,货运量达300万吨;最终设计年客运量为8700万人次,年货运量900万吨,分别是启德机场的3倍和5倍。新机场实行24小时全天候起降,为旅客提供更多的方便。 (新华《每日电讯》) 21日 交通部提出今年治理“三乱”的总目标是:在保持国道、省道畅通的基础上,积极向治理县乡道路和水运“三乱”延伸,力争在年底前能有部分省(区、市)实现所有公路基本无“三乱”。同时指出下半年要着重抓好如下几项工作:①保持“反弹摘牌”的强大压力,确保国道、省道不出现“三乱”,重点抓好以102(北京—哈尔滨)、104(北京—福州)、107(北京—深圳)、108(北京     

中国交通大事记(2000年7月份)

<正> 25日 7月21日,中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国在四川成都召开的西部开发交通建设工作会议上强调:加快西部交通基础设施建设,为西部大开发当好先行。未来5至10年,要努力使西部地区交通基础设施建设有明显改善;再用10年时间,即到2020年建成西部地区公路骨架网络;再用30年左右的时间,即到下世纪中叶,建成现代化公路运输网络。为此,     

中国交通大事记(1994年7月份)

<正> 5日 全国交通节能工作座谈会于6月28～29日在内蒙古呼和浩特市举行。据会上确认,交通运输业是消耗成品油的大户。专业运输车、船设备每年消耗燃油约2500万吨,占我国汽、柴油消耗量的50％左右,沿海主要港口每年消耗能源约60万吨标准煤。由于近几年     

中国交通大事记(2001年1月份)

<正>10日 全国交通厅局长会议1月9日召开。交通部部长黄镇东在会上总结了“九五”我国交通建设的成就,部署了“十五”交通工作的主要任务。到2005年,我国公路总里程将达到160万公里,其中高速公路超过2.5万公里,二级公路总里程达到28万公里,全国公路密度达到每百平方公里16.7公里,全国99.5％的乡镇和93％的行政村通公路。全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线,“五纵七横”国道主干线系统建成     

中国交通大事记(2001年8月份)

<正>19日 我国“十五”期间将以可持续发展为前提,建立客运快速化和货运物流化的智能型综合交通运输体系。发展智能交通已经写入我国“十五”综合交通体系发展规划。智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、计算机处理技术等应用于交通运输,实现各种运输方式的现代化。据了解,我国每年仅交通事故一项造成的人员伤亡就达40多万人。交通管理落后还带来道路拥挤、运输效率低下、城市污染等诸多问题。发展智能交通将有助于解决这些问题。据研究,采用智能交通后,每年交通事故死亡人数就可减少30％以上,并能提高交通工具的使用效率50％以上。     

中国交通大事记(2001年2月份)

<正>21日 据悉,铁路“十五”计划安排国家铁路、中央与地方合资铁路建设规模合计为新线6000公里、既有线复线3000公里、电气化5000公里;地方铁路建设规模1000公里左右,共需投资约3500亿元。到2005年,全国铁路营业里程将达到7.5万公里左右,其中西部路网规模新增2000多公里,全国提速线路里程1.4万公里左右,复线铁路里程约2.5万公里,电气化铁路里程约2万公里。今年,铁路全行业计划完成基建总投资550亿元,当前正在抓紧青藏铁路勘测设计工作,力争下半年开工。据统计,“九五”铁路全行业累计完成建设投资2450亿元,比“八五”增加近1倍;全路新开工大中型项目40个,建成投产45个;完成新线铺轨4800公里,复线铺轨4100公里,建设电气化铁路4300公里。到去年底,全国铁路总营业里程达到6.8万公里,比“八五”末增加6000公里,是改革开放以来新增营业里程最多的5年;铁路复线里程达到2.15万公里,比“八五”末增加4650     

中国交通大事记(2001年9月份)

<正>14日 最近,交通部发布了五个强制性的行业标准,并于2002年1月1日起施行。这五个行业标准是《船闸总体设计规范》、《船闸输水系统设计规范》、《水运工程测量规范》、《内河航运建设项目环境影响评价规范》和《港口工程桩基动力检测规程》。老规范同时废止。（《中国交通报》） 28日 中国民航总局、公安部近日联合发布通告,     

中国交通大事记(2001年4月份)

<正>6日交通部、国家经贸委、财政部日前联合发布通知,从今年5月1日起,实施运输船舶强制报废制度。客船类运输船舶强制报废从5月1日起施行。其他类运输船舶的强制报废自2002年1月1日起施行。通知要求对老旧运输船舶进行严格管理,对已达到强制报废船龄的船舶实施强制报废制度,强制退出水路运输市场,不得在中华人民共和国登记从事水路运输。     

中国交通大事记(2001年5月份)

<正>8日 近日,交通部印发了关于公路、水路交通结构调整意见的通知,要求各级交通主管部门和港航企业结合本地区、本单位实际,制订相关措施,全面推进结构调整工作,保证公路、水路交通结构调整目标顺利实现。通知指出,为了适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对交通运输结构进行调整。为了实现资源优化配置,提升公路、水路交通行业整体素质,加快公路、水路交通现代化进程,交通部在深入研究并广泛征求意见的基础上,提出公路、水路交通结构调整意见。以《中国交通报》）     

中国交通大事记(2001年6月份)

<正>15日 我国“十五”期间将投资3500亿元用于铁 路建设。投资规模和新修铁路数均超过“九五”水平,创 历史最高记录。根据这一计划,将投资2700亿元,用于 建设铁路路网。“八纵八横”铁路主通道、以青藏铁路为 代表的西部铁路网、秦沈客运专线等是投资建设的重 点。“十五”期末,我国铁路营业总里程将达到7.5万公 里左右,比2000年新增7000公里,超过“九五”新修 6000公里的水平。其中,客运快速线路将达到1.4万公     

中国交通大事记(1996年11月份)

<正> 14日 铁道部确定:“九五”期间,铁路系统的科技攻关将围绕“十化”目标进行。即逐步实现大宗货物运输重载化;旅客运输快速化;安全技术装备现代化;牵引动力电气、内燃化;车辆大型、专用化;运营管理现代化和主要运输过程控制自动、半自动化;铁路轨道结构重型化;养路、装卸、检修机械化;铁路设计施工现代化;铁路宏观决策科学化。实现上述目标,铁道部将组织实现六个方面的重大突破:即运输安全技术装备基本形成先进、可靠的铁路运输安全保障技术体系;高速铁路技术研究开发取得突破性进展;在运输繁忙干线普遍推广货运重载技术;在客货运输服务方面,技术装     

中国交通大事记(1994年8月份)

<正> 12日 铁道部副部长国林在8月7日召开的全路整顿车站治安秩序电话会议上提出:要以优质的服务,良好的秩序,清洁的环境迎接建国45周年。他强调,搞好车站治安秩序需搞好三项工作:一是净化车站治安     

中国交通大事记(1997年5月份)

<正> 10日 本月8日,中国南方航空公司深圳公司一架波音737飞机在执行重庆—深圳CZ3456号航班任务中,于当晚21时30分在深圳机场降落时发生事故,飞机解体。机上共有73人,有35人遇难。其中机组人员2名。(新华《每日电讯》) 12日 全国安全生产电视电话会议5月11日在京召开。朱镕基副总理传达了江泽民总书记对当前安全生产工作提出的三点重要指示:一,坚决树立安全生产第一的思想,任何企业都要努力提高经济效益,但必须服从安全第一的原则。二,认真完善安全生产的规章     

中国交通大事记(1995年12月份)

<正> 5日 集(宁)通(辽)铁路开通运营庆典1日上午在集宁市举行。吴邦国、布赫、韩杼滨等领导出席剪彩仪式。吴邦国副总理在庆典上指出:集通铁路是铁道部与内蒙古自治区人民政府合资建设的,是目前我国合资建设线路最长、投资最省、建设最快的一条铁路。是中央和地方合资建设铁路的重大成就。它的建成开通,对于改善全国路网布局、开发山西、陕西、内蒙古西部“三西”地区煤炭资源,加快沿线经济发展,加强民族团结,巩固北疆边陲,促进少数民族地区的繁荣和稳定,具有十分重要意义。全长943公里的集通铁路,修1公     

中国交通大事记(1999年5月份)

<正> 11日 今年全国交通通信投资调整后为年初计划的1.43倍。通过增加投入,将进一步完善全国综合运输体系。全年交通通信基础设施的投资重点如下:①铁路建设:重点加快南疆线(已铺通),内昆线两个在建项目的建设进度;新开工粤海通道和新长线两个计划内项目,京九南段、兰烟二线等项目提前开工建设。帮助横南铁路、天津煤炭下海铁路通道等地方铁路项目解决资金缺口。增加投入后,今年可加快1354公里在建铁路建设进度,增加铁路建设规模1588公里。 ②公路建设:主要用于“三纵两横”国道主干线和京沈、京沪两条重要路段项目,以及“五纵七横”国道主干线的有关重要项目。今年公路投资总规模可达1900亿元,将加快10451公里在建公路(其中高速公路5196公里)的建设进度,增加公路2927公里(其中高速公路2000公里)。③民航:集中安排投资     

中国交通大事记(1994年2月份)

<正> 22日 2月3日,江泽民总书记在山西省考察工作时指出,党中央、国务院对铁路的改革和发展是很重视的,在投资上给了一定的倾斜。铁路建设任重道远,要加快建设步伐,扭转铁路的“瓶颈”状况,以适应国民经济的发展。 (《人民铁道报》) 22日 2月18日,国务院副总理朱镕基在听取铁道部领导同志工作汇报时指出:1993年铁道部在基本建设方面取得了巨大成绩,全国新建和复线铺轨2510公里,这在历史上是空前的。铁路抓建设速度是空前的快,还要抓质量、抓效益,一定要坚持质量第一;要坚     

中国交通大事记(2000年2月份)

<正> 2日 扼守要道,让开两厢,强化国字号控制力。从交通部获悉,交通部提出在国道主干线、水运主通道、港站主枢纽和国际海运等对国民经济和社会发展具有重要影响的运输领域,国有经济要占支配地位,不仅要保持必要的数量,更要有分布的优化和质的提高。在高速公路客运系统和快件货运系统中,要充分发挥国有经济的主导作用。国有交通大中型骨干企业要进行战略性改组,国有经济的作用可通过国有独资企业来实现,也要大力发展股份制,探索通过国有控股和参股来实现。要组建跨地区经营的运输企业集团,并积极发展物流业。在普通公路和航运支线以及汽车维修、搬运装卸、货运配载、出租客货运等领域,要充分发挥非国有经济的作用。 (《经济日报》) 5日 经国务院同意,国务院办公厅日前转发了交通部、财政部、公安部、国家计委《关于继续做好公路养     

中国交通大事记(2000年3月份)

<正> 1日 一年一度的春运于1月21日开始,到2月29日结束。在历时40天的时间里,民航共飞行班次74746班,比上年增长9.91％;旅客运输量7074710人次,比上年增长6.52％;客座率平均为51.9％。今年民航春运实现了“便利、安全、有序,畅通”的春运总体目标。铁路共发送旅客1.28亿人次,同比增长4.2％,其中发送直通旅客3000多万人次,增长近7个百分;铁路实现了“旅客不仅走得了,还能走得好”的春运目标。全国交通部系统共组织投入大、中、小客车109万辆,其中大中型客车53万辆,完成道路客运量14.515亿人次,比去年增长了3.9％。且今年的春运安全生产形势好于往年,进展比较平衡,没有出现旅客积压的现象;公路春运基本上实现了“安全、优质、畅通、有序”的工作目标。