交通运输动态(2000年11月份)

<正>交通工程 我首条超重型高速公路建成。近日,随着多项控制工程的相继完工,由中铁十八局五处等单位施工的宣大高速公路河北段主体宣告建成,我国第一条超重型高速公路通车在即。此路东起河北省宣化,西至山西省大同市,全长183.5公里。其中河北段长125公里,设计为双向4车道,时速120公里,投资约26亿元,于1997年5月开工。这条高速公路设计荷载高于普通高速公路标准,并采用混凝土路面,以适应该地区货流量较大、重型运输车辆为主的需要。今年9月,山西段已建成通车。目前,河北段正在加紧进行最后阶段的清理准备工作,全线有望年内通车。 我国建筑规模最大的城市互通式立交桥的主体工程宣告完工。史家庄立交桥位于天津塘沽区黄海路,总投资5.2亿元,由开发区和塘沽区共同筹资兴建,该桥设计为三层苜蓿     

常吉高速公路水土保持监理及效果评价

1工程概况常吉高速公路地处湖南省西北部,东起于湖南省常德市斗姆湖,经许家桥互通立交接建成的常德至张家界高速公路,向西经桃源县、茶庵铺、官庄、沅陵县、湘西自治州泸溪县,在吉首市城区乾州跨越209国道及焦柳铁路到达该项目终点林木中;西接在建的吉首至茶洞高速公路,线路全长约229公里,全线主线按双向四车道的全封闭高速公路标准建设,项目总投资约106亿元,全线设桃源、沅陵、泸溪等10处互通式立交,     

华南地区城市快速公路植物设计实践

1项目概况佛山一环全长99.2公里,共42个出入口。途经佛山市的4个区,11个镇街,并与境内多条高速公路、国道和交通干线连接,是市干线路网中最为重要的骨干道路,是沟通佛山各区以及密切佛山与广州的联系的重要通道。一环规划控制红线宽114-120米,行车道宽度79米;全线采用一级公路兼城市道路标准设计,双向14车道。其中,主路为双向8车道,设计速度为100 km/h;辅路为双向6车道,与地方路网衔接,为普通城市道路,设计速度为50 km/h。     

高速公路互通式立交安全性评价及设计分析

为了给互通式立交的安全性评价及设计提供指导,探讨高速公路互通式立交安全性评价的主要内容、设计重点、改善措施以及安全性评价方法。通过互通式立交的安全性设计要点对互通式立交的道路条件进行分析,结合相关交通安全理论,提出适用于互通式立交安全性评价的综合指标体系。同时,针对互通式立交设计中的关键要素,如车道宽度、视距、匝道出入口、运行速度等,给出相应的设计改善措施。     

飞利浦:LED无杆路灯“环绕”邯郸南环立交桥

目前,邯郸市本年度最大的道路建设项目——南环立交桥已实现全线通车,该立交桥为双向八车道、全互通组合式三层立交。道路全线采用飞利浦高效LED道路照明解决方案,不仅为市民的夜间出行提供安全保障,且更好地带动了沿线和辐射地区的经济发展,获得当地政府和老百姓的高度评价。     

苏州春申湖路S228互通立交桥桥梁总体设计研究

苏州春申湖路S228互通式立交是连接苏州中环西线的重要节点工程,采用部分苜蓿叶型立交。结合苏州春申湖路S228互通立交桥工程,阐述了整个互通立交桥工程的设计标准和高架桥梁设计原则;对比分析了桥梁上部结构选择、墩型选择、桥梁布跨以及主线高架横向布置,可以给后续此类桥梁的总体设计提供参考。     

宁夏首座上跨铁路转体立交桥交付使用

<正>日前,中宁县石碱公路已顺利通车,宁夏首座上跨铁路转体立交桥也正式交付使用。建成后的石碱公路将有效缓解全国循环化改造示范试点园区──中宁新材料循环经济示范区的交通运输瓶颈问题,方便大型车辆及设备进出园区。石碱公路全长1300米,2013年8月开工建设,为二级公路,设计时速60公里,桥面宽20米,路面宽17米,为双向四车道。由于包兰铁路在中宁境内呈东西走向,南北走向的石碱公     

交通运输动态(2000年9月份)

山东省内河最大的现代化煤港——济宁泗河口煤港,9月18日正式动工兴建。济宁泗河口煤港是国家计委批准立项的“九五”京航运河(济宁—徐州)疏浚重点工程项目,是山东省内河运输设计泊位最大的现代化港口。港口位于南阳湖东岸,毗邻兖矿集团济宁三号煤矿,距离京杭大运河主航道4.6公里,设计年吞吐量500万吨。 9月21日,北京南四环路建成通车。北京南四环路东起十八里店立交桥,西至莲花河铁路立交桥,全长23.5公里,连接京津塘、京深高速公里,以及正在建设中的京沪、京开高速公路。这条快速路为双向8车道,设计时速100公里,全封闭全立交。 广深铁路全面实现电气化。在深圳特区成立20周年之际,南粤大地又传捷报;9月16日,由中铁电气化工程局负责设计和施工的广深铁路第三线电气化改造工程建成通车。至     

倾力铸造出海出关国际大通道——防城至东兴高速公路建成纪实

广西作为沿海沿边地区,出海出关相比内陆城市占据着天然的地理优势,但由于交通的劣势,导致部分地区这一优势能量没有得到足够的释放。防城至东兴的高速公路就承载着出海出关、富民强区的希望所在。防城至东兴高速公路(简称防东高速公路)全线位于广西防城港市境内,长55.28公里,全线设置互通式立交5处,服务区2处,收费站4处,桥梁26座。自2011年4月开工建设以来,广西北部湾投资集团有限公司(以下简称"北投集团")倾力铸造这条出海出关的国际大通道,一条连通腹地与口岸、内陆与边境的交通大动脉已跃然在眼前。     

道路运输

西安:规划建设渭北大横线10月23日,西安市政府常务会议确定规划建设东接国道310、西连西铜一级公路的渭北大横线。据了解,国道310西安过境公路(渭北大横线)起于临潼区零口镇与西咸北环线高速公路渭南高新立交连接线相接,向西上跨西咸北环线高速公路,经临潼现代工业组团、高陵装备工业组团,终点与西铜一级公路相接。全线按一级公路标准规划建设,起点至新阎路段红线控制宽度不低于60米,路基宽度33.5米,双向六车道,新阎路至终点段按照红线控制宽度不低于80米,路基宽度33.5米,双向六车道,同步规划辅道和市政配套设施。     

谈对沪杭甬高速公路路面管理

沪杭甬高速公路浙境段全长248公里,于1998年底全线贯通,西至上海枫径相连,东至东方大港宁波相接,设计时速为110公里/小时,双向四车道(其中红垦至沽堵2003年底完工拓宽为双向八车道),全封闭全立交,全线设有二十个互通区,三个服务区.高速公路它以良好的线形,平整路面,完善的交通设施让驾驶员和旅客感受到高速公路安全、畅通、快速、便捷、舒适受到南来北往司乘人员的一致好评.     

城市大型立交照明及亮化设计探讨

文章分析了城市大型立交照明亮化设计中应注意的问题,并结合郑州航海路立交桥工程实例,探讨了城市大型立交照明及亮化设计要点,为城市立交照明工程规划设计工作提供参考。     

交通运输动态(1997年7月份)

<正> 本月27日,利用境外资金、以股份制形式合资建设的金(华)温(州)地方铁路全线铺通。它的建成,填补了浙东南10万平方公里地区内铁路网的空白。 江苏“省门第一路”——南京禄口机场高速公路于6月28日全面建成通车。这条高速公路北起该市绕城公路花神庙,南至禄口机场;全长28.75公里,按4车道建设,设计时速为120公里。其中禄口高架桥长2380米,是目前江苏省最长的高架桥。 7月6日,桂林—黄沙河一级公路建成通车。桂黄一级公路长120公里,为4车道的水泥路面,中央设隔离带,行车时速100公里。该路途经全州、兴安、灵川三县,南面与桂柳高速公路等干线相连接,北面经全州黄河沙镇进入湖南省永州地区。     

城市枢纽互通立交间新增立交方案设计分析

文章以南宁市昆仑大道厢竹大道至那安快速路范围内三座立交为例,结合项目自身特点对该三座立交间距的合理性、三个节点均设置成互通式立交的必要性、保证行车快速安全通行的设计方案以及节省立交建设资金等问题进行整体评价和论证分析,探讨不同立交组合形式的优劣,推荐合理的立交形式,可为今后连续互通间新增立交设计工作提供参考。     

交通运输动态(1995年1月份)

<正> 交通工程 青岛市地下铁道修建工程1月中旬开工。第一期工程总长度为16.6公里,本次开工的是1.24公里的试验段。 1月18日,我国最长的隧道工程——秦岭隧道正式开工。该隧道是西安——安康铁路线上的关键工程,全长18.4公里,位居世界第六。 东北地区第一座钢索斜拉公路大桥——吉林市临工门斜拉桥于元旦前夕竣工通车。这座大桥横跨松花江,全长685米,宽25米,主桥采用两跨132米独塔斜拉,索塔高65米。 山东省烟台至威海一级汽车专用公路全线通车。该公路全长66.1公里,设计时速为100公里。     

贯彻新理念 修筑新坦途——靖西至龙邦高速公路项目简介

<正>靖西至龙邦高速公路是国家高速公路网G69的重要组成部分,是广西"一路一带"的重点项目。它的建成对完善广西高速公路网布局,促进全区经济和交通运输发展具有重要意义和作用。靖西至龙邦高速公路起点位于靖西县新靖镇旧州村附近,接百色至靖西高速公路,终点位于龙邦口岸海关大楼附近。路线全长28.278公里,路基宽度24.5米,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。设服务区1处,互通2处,收费站3处,大桥1081.6米     

前进中的黑河地方铁路

<正> 一、基本情况 1.修建及运营概况 北黑铁路南起北安北至黑河,全长304公里,始建于1933年,1935年11月全线建成通车。1945年8月日本投降后,苏联红军对北黑铁路实行了军事管制;1946年4月,苏联红军撤离中国时将北黑铁路拆除。后来,当地历届政府曾努力争取尽早恢复这条铁路。     

重庆四公里立交至江南立交拥堵改造分析

文章主要探讨重庆四公里立交至江南立交拥堵改造设计,分析立交范围内交通运行特征及交通拥堵分布,深入剖析立交拥堵成因,结合分析结论将两座立交及相关设施视为统一整体进行交通组织设计,针对性地提出多项立交改造措施,同时依靠VISSIM交通仿真软件对现状和改造方案进行模拟及评价,为四公里立交至江南立交改造提供技术支持,也为城市立交拥堵改造提供参考。     

交通运输大事记(2003年3月)

·交通工程·▲北京首座斜拉桥在五环路西南段开工。该桥全长245米,宽25米,是五环路立交桥中最富有特色的一座。▲我国第一条长距离大口径原油输送管道——大庆至铁岭、铁岭至秦皇岛管道已全面完成更新改造并通过验收。▲遂(宁)渝(重庆)铁路在合川火车站工地举行开工典礼。遂渝铁路为Ⅰ级电气化铁路,设计速度每小时140公里,预留每小时160公里,是目前西部地区设计速度最高的铁路运输通道。▲重庆市境内两条主骨架公路——丰(都)忠(县)和丰(都)石(柱)路建成通车。▲南连汕头、深圳、广州,北接福州、厦门、漳州的漳(州)诏(安)高速公路全线通车…     

杭州湾跨海大桥对华东交通物流的影响

一、大桥的基本情况 杭州湾跨海大桥全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里每小时，总投资约107亿元，设计寿命100年以上，2003年6月8日正式奠基，计划于2008年建成，2009年全线通车。大桥北面连接浙江加兴海盐，南面连接宁波慈溪，大桥两岸连接线工程总长84．4公里，投资52．1亿元，其中北连接线29．1公里，南连接线55．3公里。大桥和连接线总投资约160亿元。大桥长度超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，是世界上建成或在建最长的跨海大桥。