新形势下物流园区及物流中心选址之影响因素分析

物流园区及物流中心作为物流体系中的重要组成部分,其选址的优劣将直接影响物流成本及物流运输效益。本文在电商物流迅速发展的背景下,首先分析了国内物流发展的新趋势及新变化,以充分发挥物流节点的功能为目的,结合国内物流发展的趋势,分析了影响物流园区及物流中心选址的主要因素,从而为在实际规划中制定合理的物流节点布局方案提供一定的决策依据。     

试论我国物流园区建设在物流发展中的重要性

<正>物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它按照专业化、规模化的原则组织物流活动,将众多物流企业集中在一起,共享一些基础设施和配套服务设施,发挥整体优势和互补优势,实现物流业的专业化和规模化。 目前,物流园区在我国物流发展中是一大薄弱环节,因地制宜、因势利导地加强物流园区的规划建设,是发展现代物流关键,也是社会化开放型高效物流体系的重要体现。     

铁路物流园区及货运量预测问题分析

<正>现代物流给铁路货运带来了难得的发展机遇,也使其面临严峻挑战。在物流已成为国民经济重要组成和新的经济增长点时,如何寻找铁路传统货运融入现代物流,加速货运发展的突破口,是一个值得思索也必须思索的问题。物流园区在我国发展不足十年,国内一些城市将其与铁路货运相结合,依托铁路货运站开始规划专业性较强的铁路物流园区便是利用现代物流理念发展铁路货运     

符合经济规模的物流中心选址研究

在物流中心选址模型方面，国内外都已经进行大量研究。但是，这些模型大部分都是从物流中心费用最低出发，没有注意到费用的降低也可以通过减少物流量这一因素来实现，从而模型在应用中具有一定的局限性；其次，大多数模型往往只单纯地考虑物流中心与用户间直接的业务往来，而没考虑到很多物流服务是在一次性     

物流园区规模确定方法探讨

物流园区是多个物流企业或物流（配送）中心及辅助服务企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它一般以仓储、运输/配送、流通加工等用地为主，同时包括与之配套的信息、商务、维修、综合服务等设施的用地。从国外的物流园区看，物流园区的规模没有确定的标准。日本20个物流园区平均占地74万m2、荷兰14个物流园区平均占地为44.8万m2、英国第一个物流园区占地不到1万m2，而德国的不莱梅货运站则占地在100万m2以上。从总体上看国外物流园区用地多在7万m2以上，最大不超过100万m2。不同的地理位置、服务范围…     

物流配送中心选址规划方法研究

本文介绍了物流配送中心的选址步骤,常用的物流配送中心选址方法:层次分析法、重心法和Baumol—Wolfe(鲍姆尔—沃尔夫)法等。根据运筹学的理论,对各种选址方法进行了比较和分析,确定了适合物流配送中心选址的方法,采用过滤法求解整数规划数学模型,确定了物流配送中心的最佳地址。     

基于形成机制的物流园区内涵特征及相关问题

<正>一、物流园区的形成机制1.满足区域经济集中和产业集聚的需要上世纪温州、苏南模式形成了以块状经济为特色的基础上,进一步整合区域资源,形成了具有空间相邻、供需相接的企业集群,集群经济发展成为我国     

广州白云机场物流园区发展战略分析

<正>广州白云空港物流园区是国家三大国际航空物流园区之一,已列入《广州现代物流发展实施纲要》,是广州市政府重点发展和扶持的三大国际性枢纽型物     

物流基础设施发展问题的探讨

近年来，在国家及地方政府的大力推进和企业的积极参与下，我国现代物流的发展呈现出很好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施的建设和发展成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情。     

物流设施选址研究的展望

<正>在物流系统中,物流设施地址的选择是物流系统优化的一个具有战略意义的问题。物流设施是整个物流网络系统的关键节点,是连接上游和下游的重要环节,起着承上启下的作用,并且这些大型设施的建设与运营需要耗费大量的资源。因此,这些设施的选址十分重要,科学、合理的设施选址可以有效地节约资源、降低物流成本,优化物流网络结构和空间布局,提高物流经济效益和社会效益,确保提供优质服务,是实现集约化经营、建立资源节约型物流至关重要的一步。     

我国物流园区开发模式研究

本文从分析物流园区开发及开发模式的内涵入手,通过对园区开发过程中各主体目标利益关系的分析,提出了物流园区开发依据的原则,并对物流园区开发模式进行分类和选择。     

我国物流园区建设运营情况调查——第三次全国物流园区(基地)调查报告讨论稿发布

中国物流与采购联合会、中国物流学会会长何黎明日前公开表示,我国社会物流总额增速已经连续5个季度下滑。1-5月全国社会物流总额67.3万亿元,同比增长10%,增幅比1-4月回落0.2个百分点,比去年同期回落3.7个百分点;物流业增加值1.4万亿元,同比增长10.5%,增幅比1-4月回落0.1个百分点。自2010年以来,物流业固定资产投资已连续27个月回落,1-5月完成额1.1万亿元,同比增长8.5%,增幅比去年同期回落19个百分点。     

全国物流园区发展规划

<正>物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物,是为了实现物流运作的共同化,按照城市空间合理布局的要求,集中建设并由统一主体管理,为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。物流园区作为重要的物流基础设施,具有功能集成、设施共享、用地节约的优势,促进物流园区健康有序发展,对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具     

深入务实地抓好物流园区建设

2006年,中国物流与采购联合会进行了一系列的调查研究,其中包括对全国物流园区的调查,该项调查收集到的物流园区的总量为207个,其中已经运营的物流园区50个,占24%;在建的物流园区65个占31%;规划中的物流园区92个占45%.     

建立逆向物流园区的可行性

一、引言 逆向物流是企业供应链的重要组成部分。早在1984年，Lambert和Stock就描述了逆向物流，1999年Dales Rogers和Ronald Tibben—lembke对逆向物流作了更加明确的解释，将其概括为一活动过程，它规划、实施、控制了从消费地到供应链起始点的物料、库存和相关信息的高效与低成本的流动，以获得物资的妥善处理和价值的再生。     

物流园区为何罹患"虚热症"?

2007年《全国物流园区发展调查报告》显示,我国规划、在建以及运营在内的物流园区已经达到207个,其中正在规划建设的占45%,在建的占31%,已经运营的占24%.这些数字似乎表明中国物流的投资热潮扑面而来.可是,建一个物流园区,占地动辄就是几百亩,投资起码也要数亿元,发展现代物流真的需要建这么多园区吗?     

我国物流园区产业聚集研究

本文在分析物流园区产业聚集的种类、范围等内涵基础上,提出物流园区产业聚集的内在机理,以及影响内在机理发挥的外部因素,并提出促进我国物流园区产业聚集发展的措施建议。     

冷链物流园区智慧化建设研究

冷链物流智慧化是冷链行业现代化的重要支撑和标志,冷链物流园区是冷链开展经营的核心场所,冷链园区智慧化程度影响冷链业务的成本效率。以项目实践经验为基础,总结我国冷链物流园区智慧化现状、发展趋势,提出冷链物流园区智慧化的核心框架和关键要素,希望能够为智慧冷链物流园区建设提供有益参考。     

现代物流的发展与运输业的转变

一位德国专家说，未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者。著名经济学家樊刚认为，今后世界只有三个系统，即生产系统、物流系统和技术系统。可见，现代物流已经或即将成为经济发展的重要组成部分。一、运输业对现代物流发展的重要性1.运输是物流不可或缺的环节现代物流的概念可以理解为包括有运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等诸多功能要素的综合服务系统，物流范畴已经从流通领域延伸到了生产领域，甚至在工程管理、设备维护等诸多方面都得到了应用。运输作为物流的基本途径，完成了产品从制造到零售商乃至最终消费者的…