安全行车"十要十不开"和"六慢"

十要十不开驾驶车辆时,要坚持中速行驶,不开高速车;车辆发生故障时,要及时排除,不开凑合车;安全形势好时,要谦虚谨慎,不开“英雄车”;受到表扬时,要有自知之明,不开骄傲车;遇有超车时,要让路减速,不开斗气车;路宽车少、视线清楚时,要精力集中,不开麻痹车;连续出车或长途行车时,要发扬连续作战的作风,不开松劲车;在车多的繁华市区行驶时,要沉着冷静,不开急躁车;在没有交警指挥时,要自觉遵守交通规则,不开自由车;雨、雪天行驶时,要谨慎驾驶,不开冒险车。“六慢”会车要慢,转弯要慢,路窄要慢,人多要慢,过桥要慢,上、下坡要慢。□栏目编辑:李凤…     

驾驶员:安全行车应注意的关键点

<正>一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。要保持高度警惕,防止不慎碰撞到人员或者车辆物品等,防止意外事件的发生。二要:一要在两车交会前提前降低车速;二要在车辆转弯前减速、鸣笛并靠右侧行驶。三查:一是在出车前进行检查,二是在行车中进行适合检查,三是在车辆出行返回后进行检查。查,即对车辆相关部位的安全检查。驾驶员要坚决做到及时检     

冰雪天安全行车有窍门

<正>出车前检查车,备足必备用品出车前,驾驶员必须严格认真检查车辆的安全技术状况。对车辆的转向机构、制动部位、灯光仪表、喇叭和雨刮器等都要进行检查,保证各部位齐全有效。同时,要配备随车防滑工具,如三角木、十字锤、铁锹、防滑链、麻袋、粗绳等。     

冰雪路安全行车十防

冬季气候严寒,道路常被冰雪覆盖。车辆在冰雪路面上行驶时,因路面的附着系数显著下降,容易出现打滑、甩尾现象,极易发生事故。为保证车辆在冰雪道路上行车安全,驾驶员应做好以下十防:防车况不良出车前,应加强对车辆的检查,保持其技术状态良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠     

干部带车要把握三个环节 落实四条要求

把握三个环节要做好准备工作。准备工作是车辆安全行驶的前提和保证，是带车工作中的重要环节。为此，一是要了解基本情况。带车干部受领任务后，必须了解掌握行车路线、沿途社情和道路、环境、气候特点情况，了解车辆的技术状况，了解担负执行任务的驾驶员出车前精神状况和驾驶技能情况，确保出发前做到心中有数，有备无患。二是要传达任务。     

冬季车辆的正确使用

行车前的车辆检查出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备:转向、制动、灯光、仪表、喇叭、刮水器等要齐全有效;跑长途时,要带防滑工具(三角木、牵引钢绳、十字锹或锄头、防滑链等),缺一不可。车轮气压要合乎标     

把握冬季特点预防车辆事故

严格制度，以“卡”制“乱”严格规章制度，层层设“卡”，克服乱派车、乱出车、乱用车，是预防车辆事故的关键环节。首先。在车辆审批、派遣过程中，要坚决做到用车有理由、派车有依据、出车有签字、动车有报告，认真落实车辆派遣“一支笔”制度。在任何时候、任何情况下，如果没有主管首长批准，任何单位和个人不得私自出车。其次。对用车单位统一协调，压缩车辆运作次数，减少出车率，做到能不派的不派、不能派的坚决不派、单车能完成的绝不多派。最后，车场值班员必须认真履行职责，严格车辆检查制度。对出车手续不全、车况不良的坚决不予放行。业务部门要不定期地组织对所属车辆进行“五查”（查车速、查行车路线、查驾驶员作风、查执行任务情况、查带车干部履职情况），发现问题，及时纠正和处理。     

高速公路安全行车问答(一)

问:车辆上高速公路行车前应注意做哪些检查? 答:车辆在一般道路出车前的检查项目已不能满足高速公路行车的要求。因此车辆在上高速公路行车前,应特别注意以下几个方面的检查: 检查轮胎 用轮胎气压表检查气压是否符合标准;胎面磨损是否露出标记;胎面、胎侧和胎肩是     

雾天行车四准则

<正>雾天行车能见度低,路面湿滑,容易使车辆制动性能变差,引发侧滑等交通事故。因此,雾天行车更要注意谨慎驾驶,确保道路交通安全。露天行车准则一:确认车辆的可视距离雾天行车时,要密切注意车辆的可视距离。大雾天气能见度较低,驾驶员应根据能见度调整车速,以保证在出现紧急情况时,有时间加以应对处理。行车过程中,还要注意与前车的距离,打开车辆的前后大灯和雾灯,以标示自己的位置。在雾气严重的时候,还可以打开双闪灯。不要在开雾灯时使用远光灯,这是因为远光灯光线高挑,很容易遮住雾灯的光线,继而影响其他驾驶者的视线。当雾气较为浓重时,我们可以通过按车喇叭,表明我方车辆所在的位置。通常情况下,频繁按车喇叭是一种不礼貌     

带车干部应履行六条职责

熟知情况 是指带车干部要做到“五清楚”：清楚所带车辆的型号、百公里耗油量、油料标号及车辆的基本性能；清楚《道路交通安全法》中关于交通信号、交通标志、车辆装载、车辆行驶的有关规定；清楚上级关于安全行车的有关规定；清楚出车的任务、起止地点、往返路线、预计里程和道路状况；清楚驾驶员近期思想动态、技术状况和驾车特点。     

严寒冰雪天气条件下的行车安全

正1引言冬季多风、多雪、多霜、天寒地冻,机动车驾驶员首先要保证车辆性能符合各种技术指标的要求,对轮胎的花纹、气压更要注意。每天出车前做个有心人,听听天气预报,看看天气情况然后再出车。冬季最主要的是注意在冰冻和冰雪道路上的行驶。2冰冻路面的安全行车2.1冰冻道路上的行驶起步前,先注意观察车辆两旁的情况。车辆停放在露天的,还须查看轮胎是否与地面相冻结,如果有冻结的情况发生,必须要设法解冻后再起步,     

雾天行车悠着点

对于各种恶劣气候，最使驾驶员困扰的莫过于迷雾。因此，雾天行车要注意以下几点：雾天出车前，驾驶员要认真检查好车上的各部机件，特别是转向、制动部分，要灵敏有效。在行车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯、近光灯、前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路、车辆及行人动态。     

坚持以人为本提高车辆事故预防能力

坚持教育为先,预防为主,不断增强预防车辆事故的安全意识.要抓好经常性的安全警示教育,念好安全行车"经",增强人人想安全、事事抓安全、时时防安全的自觉性.要加强经常性法纪规章学习,帮助驾驶员掌握交通法规,牢记规章制度,强化安全意识,绷紧安全行车"弦",自觉做到不开违章车.要加强经常性职业道德薰陶,教育官兵牢记职业规范,把好人生方向,踩好"安全制动",尽好安全行车"责".     

当今汽车四大怪

《道路交通安全法》第二十一条明文规定:驾驶员驾驶机动车行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。可在现实生活中,却有极少数车主和驾驶员为了自身的方便和利益,不注意职业道德,将交通法律法规抛之九霄云外,随意改换车辆的一些零部件,于是出现了一些不协调的怪现象。第一怪:喇叭特别响有的驾驶员在行车中,把鸣喇叭当成一路畅通的“法宝”。因此,有的驾驶员嫌原车的电喇叭音量小,便换上了大功率的电喇叭,更有甚者,竟然装上隐避的警笛;有的载货车驾驶员则装上了…     

秋季雾天行车技巧

<正>进入秋季,雾天增多,给行车带来了诸多安全隐患。特别是气温很低时,部分路面还会出现结霜的现象,开车难度陡增,这时候特别容易发生恶性交通事故。因此,雾天行车安全就显得格外重要。一、使用雾灯雾天行驶,一定要使用防雾灯。雾天出车前,驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。另外,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车的人     

常见车祸"祸"在哪里

1.驾驶"病"车.即车辆带故障行驶,驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护,以保持车辆良好的技术状态,这是汽车驾驶工作的基础,也是安全行车的重要保证.因此,驾驶员一定要养成对车辆的检查习惯,即在出车前、行驶间隙中和停驶之后,应对车辆进行全面细致的检查保养.因小毛病而酿成大祸的事例屡见不鲜,驾驶员应避免侥幸心理.     

常见车祸的“根”有哪些

驾驶“病”车 即车辆带故障行驶。驾驶员在工作中一定要重视汽车的常规检查和维护，以保持车辆良好的技术状态，这是汽车驾驶工作的基础，也是安全行车的重要保证。因此，驾驶员一定要养成对车辆勤检查的习惯，即在出车前、行驶中和回场后，应对车辆进行全面、细致的检查和保养。因小毛病而酿成的大祸屡见不鲜，驾驶员应避免侥幸心理。……     

给冰雪路上行车的朋友提个醒

冬季,天气寒冷,昼短夜长,又常常风雪交加,路面结冰积雪,给驾驶机动车辆带来很多困难,容易发生事故。因此,应注意以下几方面:1.冬天出车前必须认真检查车辆转向系、制动系、灯光、仪表、喇叭、雨刮器等装置是否齐全、有效。特别是长途行车时,要随车携带铁锨、十字镐、防滑链、三     

别克凯越遥控锁车不报警

<正>故障现象使用遥控器锁车后,过去可以听见报警喇叭的鸣叫,但最近无报警喇叭鸣叫声,前来检修。故障诊断与排除试用遥控器锁车,中控锁可以落锁,但无报警喇叭鸣叫声,左前门防盗指示灯未闪烁亮起,说明系统未进入防盗状态。凯越车具有两种防盗系统,一种为车     

防御驾驶系列讲座(四) 对大型车要敬而远之

<正>在道路上行车时,应尽量避免行驶在那些后面无防卷入装置、或者车后的货物突出装载的车辆的后方,如果不可避免地要行驶在这些车的后方,要特别注意保持安全车距。其原因在于,虽然车辆前方保险杠与引擎室周边的结构,使得当发生前方碰撞时能提供不同程度的能量吸收,进而降低对车内人员冲击,但货车及大型车辆的后方结构位置较高,当车辆刹车时,由于重量转移车姿会