优化货车转向架弹性旁承的建议

近年来，为适应扩大铁路运输能力的需要，新造铁路货车全部使用最高速度为120km／h的货车转向架，并对既有货车进行换装转K2型转向架的提速改造。目前，21t轴重货车采用转K2型、转K4型转向架，25t轴重的货车采用转K5型、转K6型转向架。在这些转向架上全部采用了弹性旁承技术，避免了刚性旁承的缺陷，提高车辆的动力学性能。     

我国铁路通用货车载重与轴重的发展

简要介绍了我国铁路通用货车载重与轴重的发展状况，从统计角度揭示了其落后的一面，提出了以Ｃ６４为代表的在产主型货车宜尽早停产，代之以２５ｔ轴重的新一代主型货车的观点。     

快速货车制动距离限值及其相关问题

本文根据Ｐ６５Ａ型行包快运棚车和Ｘ１Ｋ型快运集装箱专用平车等快速货车的试验结果，在分析现有制动技术装备的特性及快速货车粘着利用程序的基础上，探讨了快速货车制动距离限值及其相关问题，并就制动技术的发展方向提出了建议。     

国外高速货车转向架发展和运用

高速货车的关键部件是转向架，文章简述了国外高速货车转向架的发展历史、运用概况，并对几种 型高速货车转向架的结构和性能进行了分析比较。     

关于主型货车转向架的问题探讨

根据铁道部规定，2002年新造货车的运行速度必须达到120km／h，2004年开始对既有货车进行换装转K2型转向架的提速改造，以提高铁路货车的运输能力，适应运输市场的要求。     

三大件货车转向架悬挂参数优化设计探讨

传统货车转向架的改造是目前货车提速所面临的首要问题，在总结转８型转向架的基础上，采用数学分析中的正交算法，以Ｃ６２货车为代表车型，利用多体动力学计算软件ＭＥＤＹＮＡ，针对转８Ａ型货车转向架横向动力学性能欠佳这一问题，对其部分基本参数进行了正交分析计算，并以计算结果进行了分析，包括参数变化趋势及灵敏度分析。根据计算结果得出了优选的参数匹配。     

铁路货车用型钢及发展

通过对国内外铁路货车发展情况的概述、对热轧型铜及冷弯型钢的应用分析，从多个方面对铁路货车用型铜及其发展进行了阐述，并提出了型钢技术的发展与铁路货车技术的进步需互相依托、相互促进、共同发展的发展目标。     

我国铁路货车技术近期发展趋向商榷

就我国铁路货车速度和重载的关系，大部件和小配件的关系，通用货车和专用货车的关系，车辆性能的型试验和线路试验关系存在的问题，及近期可能发展的趋向提出一些观点。     

货车转K2型转向架检修存在的问题及改进建议

目前，转K2型提速货车转向架已作为一种比较成熟的车辆部件在我国铁路货车中得到广泛应用和推广，它能增加车体与转向架间的回转阻力，有效地抑制车体与转向架间的摇头蛇行，有利于提高车辆运行的平稳性，从而提高车辆的临界速度。根据铁道部统一部署，自2005年开始在全铁路进行既有货车提速改造，转K2型转向架为主型转向架。     

谈我国既有货车空气制动机的改造和发展

我国既有货车大部分装用Ｋ型制动机，今后２０年，甚至更长时间仍将使用这些货车来运输。为此提出了对这些既有货车制动机加装中继阀的意见，并提出中继阀应具备的功能和构成。     

21世纪的中国铁路

成就辉煌 新中国成立以来,党和国家十分重视铁路的发展,特别是改革开放以来,我国铁路出现了前所未有的发展新局面。我国铁路正以辉煌的成就和快速的发展姿态迎接新世纪的到来。已取得的主要成就有:     

我国交流传动技术的新发展

国外工业技术发达的国家,于20世纪70年代初,将交流传动技术引入铁路机车,并于1979年开发出首台BR120型交流传动电力机车,在当年就投入运营。这些国家目前已不再生产交直流传动的机车。 交流传动技术已成为当今世界上牵引动力高新技术的标志。我国铁路科技工作者,对交流传动技     

敞车中门开闭杆故障原因及措施

对敞车中门开闭杆故障原因进行分析,并提出对应措施。     

沈阳北站雨棚钢结构整体变形监控与分析

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚工程钢构件安装时的变形(柱顶位移、桁架挠度等)监测情况,对安装过程中的几种状态进行了对比,指出了该种类型的钢结构安装的一些注意事项和施工方法。     

中庭式地下车站的疏散和火灾安全分析

利用疏散模拟程序和火灾模拟程序对中庭式地下车站的疏散和火灾进行了模拟分析；分析了中庭式地下车站的布局、烟控系统和喷淋系统在火灾时能否为乘客提供足够的安全。     

花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题

以龙厦铁路象山隧道出口浅埋段为例,在简要介绍花岗岩残积土工程性能的基础上,重点对花岗岩残积土中浅埋隧道修建的主要工程问题及其形成机理、控制对策进行了研究.研究表明:花岗岩残积土中夹杂孤石及残积土软弱结构面发育,遇水崩解、软化、随水流失的工程特性,会给穿过该地层的浅埋隧道带来初期支护受力不均、内力增大、洞室及地表严重变形...     

风机并联布置在地铁中的应用

结合地铁运营的特点，对地铁地下车站公共区通风空调系统和区间隧道通风系统风机并联布置的优点和合理性进行分析，同时对并联风机的选型配置提出解决方案和建议。     

天津滨海快轨车辆空调系统

介绍天津滨海快轨车辆空调系统的构成、配置方案、系统控制、工作特性、工作模式以及相关参数和制冷负荷的计算。     

我国铁路编组站综合集成自动化的发展

阐述我国铁路编组站综合自动化的发展过程,分析编组站现代化过程中存在的问题,结合目前已经开通的成都北编组站CIPS系统实践,介绍CIPS系统结构与功能特点,提出我国编组站现代化技术采用综合集成自动化是必然趋势。     

芬兰IC双层客车投入运营

芬兰ＩＣ双层客车已投入运营。该车增加了服务设施以满足不同层次乘客的需要。