永不妥协——AMG成都赛道试驾

“我们有两件事并不擅长，一是敷衍了事，二是满足于做第二名。”谁有资格叫嚣这等狂言？奖项来告诉我们答案，AMG在90年代后的大赛获胜次数达到了两位数，我们也逐渐将这三个字母理解为狂野、力量的象征，有这三个字母的地方，就有难以抗拒的魅力，车未动，心已乱，惊涛骇浪还在酝酿之时，我们已经心驰神往。     

向左走 向右走——恋人的TIIDA一日体验

两组恋人，两辆爱车，两组平行线。两种不同的思想引领我们向前，是向左、是向右，默契与习惯让我们在千钧一发间做出决定，相信平行线一定会在某一刻相交。这是我们爱意的表达，当然也要与我们的爱车共同分享这浪漫时光。     

大众奥迪5HP-19自动变速器油路分析（一）

张老师你好!我们是汽车修理工怎样才能看懂你画的这张油路图？我们看到这张油路图、感觉到眼花缭乱，没有头绪，请你给我们讲解。     

BEHIND THE SCENES幕后

照片中的这对俊男靓女就是本期买车故事的男女主角——程程以及他未来的老婆，小黄。程程是我们的忠实读者，不，确切讲是我们的小哥们。和我们的关系熟得就像一家人。现在要买车了，女朋友对漫步者情有独钟，程程希望我们给他点建议。弟弟有事，我们这群当哥哥的当然得帮这个忙。     

博洛尼亚先生

这两辆来自博洛尼亚的猛兽，时刻在向我们诠释着机械工艺最令人疯狂和着迷的魅力，它们卓尔不群，野心十足；它们血统高贵，极尽奢华之能事，因为这两辆属于我们的战车，别人甚至称呼我们为“博洛尼亚先生”。     

“宝宝”的幸福生活

每逢周末，我们都要带着宝贝女儿与爱车同游，比起我们，女儿更加喜爱这辆车，亲切的唤它作“宝宝”。“宝宝”就是我们的爱车飞度，当年也是因为女儿的降生才接回了这辆“宝宝”，如今家里有两个宝宝，女儿是我们的宝宝，而漂亮的飞度则是女儿的宝宝。     

随性生活

周五，一个令人放松的周末，我们却临时决定进行车主拍摄，虽然这让摄影师有些为拍摄地点犯难，但每次采访后所得到的不同女性车主感言总能让我们获取一点对生活的不同态度，这就是我们的动力。     

全面解剖——4车场地测试数据一览

在上期杂志中，我们为你带来了最新的4车长途测试体验，但这显然还不能满足你对这4款车的好奇心。在本期，我们将这4款车开到了专业测试场地中，通过一系列的项目和专业测试仪器，将这4款车逐一做了一次深入体检，超过10项的体检后，这4款车将把最真实的一面展现在你的面前，而在最后我们还将为你一一解说其中奥妙……     

摩博会上的企业春秋

“这是个最坏的时代，这是个最好的时代；这是个令人绝望的春天，这是个充满希望的春天。我们前面什么都没有，我们前面什么都有。”狄更斯在《双城记》中的这段名言，是对历届中国摩博会中参展企业历程最贴切的写照。     

长途测试第三季

亲爱的读者朋友们，进入年底，我们的买车测试小组还在不解地努力着，这一次我们依然为你提前购买了5辆家庭轿车。它们是：一汽大众新宝来、一汽大众速腾、奇瑞A3、东风悦达起亚福瑞迪，以及东风日产骐达。此行我们的目的地是吉林长春，往返超过1000公里的路程足以让我们对这5款车进行深入的了解。我们为每辆车配了两名试车手，他们将从不同的角度对这5款车作出中肯的评价。     

中国精神

2008年是不平凡的一年，这一年我们的民族经历了太多，我们也在通过这些不平凡的经历向世界证明我们的团结，证明我们的力量。全球的华人都在行动着，全国的各个行业都在行动着，中国的摩托车界也在行动着。如果再有人对中国人在摩托车设计和制造上的能力表示怀疑的话，那么来看看这辆“奥运定制车”吧，这是中国摩托车爱好者送给北京奥运会的礼物。     

我们的2022 一个摩托车媒体编辑的年终总结

<正>2022就要过去了，我们会记住它吗？答案是肯定的。这一年，过得很快，又过得很慢。在这一年里，我们的国家与新型冠状病毒的战斗进入白热化状态，疫情也在影响着我们的生活，还有我们所处的这个行业。在胜利的曙光照亮前路之际，回望正在远去的2022，的确是百感交集……     

等待春天

从接手至今，这辆TDI在我们手中又增加了一万三千多公里的行驶里程。通过这3个月的使用，我们兴趣的一系列问题也都有了答案。总结一下，那就是：思前想后我们还是喜欢柴油轿车，特别是TDI。[编者按]     

寄情山水间——体验长安福特嘉年华节油之旅

还记得我们上次和长安福特嘉年华相聚的云南之旅？这一次，我们再一次和它相聚在了一个山明水秀的地方——山水甲天下的桂林。这一次，我们选择了1.5升的自动挡，主题除了寄情山水外，还有一个——节油。     

理智与情感的抉择

在理智和情感间徘徊，抉择显得尤为纠结，这一半是我们的职业原因，另一半也是购车政策所致。面对眼花缭乱的选择，当我们对着自己多次复读着务实与需求时，选择也许变得最真实——总之，我们必须知道自己最需要什么，这才是购车的理由。     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

基米&#183;莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

快马好养

有着运动属性的车保养通常都很贵，这是我们的惯性思维，而思域TYPE-S的保养却让我们大口乎“实在”。驾驶起来痛快淋漓，而保养的费用又不会令你肉疼，这对于我们普通消费者来讲太合适了     

速度传说

这可能是我们采访过最小的总部，但这也可能是我们采访过最具历史与功绩的改装厂，     

较量化之路——奥迪、兰博基尼较量化科技（下）

在上期里面我们简单介绍了一些奥迪轻量化的科技成果，了解到轻量化改造对于车辆性能提升的萤要意义，与此同时带来的环保效应也是小容忽视的。随后奥迪带领我们来到了兰博基尼工厂，任这唯我们看到YLP700的乍身笼形框架和各种特殊的连接工艺，意外的礼物是，兰博基尼特意为我们准备了各种小同版本的盖拉多提供给我们试骂，对于任何人来说这都是令人难忠的激动时刻，还等什么，就让我们开始吧。