载货汽车运行燃料消耗量计算方法研究

在分析计算汽车运行燃料消耗主要影响因素的基础上,建立了通用的载货汽车运行燃料消耗量计算方法,将实际测试的空载(整备质量)和满载(最大总质量)等速燃料消耗量确定为计算汽车在运行时燃料消耗量的基本数值.在该计算方法中引入运行模式和车速加权系数,以综合反映运行条件的变化对汽车燃料消耗量的影响,并采用发动机台架试验模拟汽车的道路行驶状况,对不同的汽车总质量和车速下运行燃料消耗量的变化规律进行验证.通过该方法可以计算各种型号的载货汽车在不同整备质量、载质量和行驶速度等运行条件下的燃料消耗量.     

新型燃料电池和超级电容器混合动力车

石油资源并非用之不竭,作为汽车的主要燃料,它总会有被替代的一天。虽然在寻找新能源的过程中,世界各大汽车公司纷纷研制各种新能源汽车,包括燃料电池车、电动汽车、混合动力汽车、代用燃料汽车等。但由于燃料电池汽车和纯电动汽车还存在不少问题,目前还不具备产业化条件,只能进行研制开发、示范运行。而今全球各大汽车公司已纷纷推出各种混合动力汽车,并先后推出了各自的量产车型。     

氢燃料汽车与氢燃料电池汽车

全世界汽车每天消耗石油1600万升，这样下去，人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力，开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中，氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题，综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。     

使用代用燃料汽车的环境污染分析

汽车排放污染已成为世界各国，尤其是汽车生产和使用大国环境保护的主要问题之一，为解决这个突出的问题，各国都在努力改进发动机燃料状况和排气后处理技术的同时，积极尝试使用排放污染少的代用燃料作为汽车能源。各种使用和燃料汽车的排放污染较现用燃料低，而又各不相同，详细介绍了各种代用燃料汽车的排放污染情况及其影响因素，并指出了将来的发展和使用趋势。     

汽车燃料的发展趋势

根据全球汽车燃料的发展趋势,今后在很长一段时期内石油仍然是最主要的燃料.然而石油并不是取之不尽用之不竭的,同时,其带来的环境污染问题也越来越引起人们的重视,这也需要我们不断开发新的符合环保要求的汽车燃料.     

对美国汽车燃料政策的评估--就哈佛大学学术交流报告的商榷

美国是全球性汽车大国,消耗的石油量与排放的温室气体量自然也首屈一指.因此,其燃料政策关系到国家安全、外贸赤字及全球气候.30年来美国为提高汽车的燃料效率经历了坎坷的发展道路,其间既有成功的经验,也有失败的教训.直至当今,燃料效率问题仍是美国政府和社会面临的重大任务.而对于汽车工业高速发展的我国来说,当今已经步入石油大量进口、温室气体排放不断增加的局面.若干年后估计会面临类似美国的问题,前车之鉴堪为我师.     

汽车燃料新挑战：未来的车用燃料开发动态

随着各国汽车的大量增加,汽车用燃料明显地日趋紧张。为此,世界各国都在努力寻找汽车用的代用燃料,以解决汽车造成的环境污染和能源危机,尤其是美国进入能源短缺的90年代,他们注重开发环境污染小的汽车代用燃料。一、甲醇目前,美国有些大城市已达到环保局的空气质量标准的要求。研究表明,在洛杉矶市地区,用甲醇作燃料的小汽车、卡车和公共汽车改善了这些地区的空气污染。美国政府有关管理部门积极地鼓励用甲醇作为车用燃料。甲醇汽     

能源政策变化对美国汽车工业的影响

美国的汽车工业发展与美国政府的能源政策密切相关.克林顿的PNGV计划掀起电动汽车的热潮,布什的"自由燃料"计划导致三大汽车巨头转向氢燃料汽车,奥巴马重新推行务实主义,引导美国汽车工业将重心转向混合动力和乙醇燃料技术,并努力提高燃料效率.研究能源政策变化对美国汽车工业的影响是很有意义的.     

美国替代燃料汽车的基本现状

多年来,美国政府为了改善其依赖石油能源进口的局面,积极鼓励各种替代燃料汽车的开发和应用。本文介绍了美国近年来在11种替代燃料汽车领域的最新进展情况。     

代用燃料汽车技术(三)世界汽车技术发展跟踪研究(五)

3 再生能源汽车技术 3.1 概述 植物油燃料是世界公认的另一种内燃机代用燃料.狄塞尔在1897年成功地创造柴油机的时候是用植物油作燃料的.     

谈国产车用用燃料对汽车工业的影响

燃料好比汽车的粮食，车用燃料的质量与供给是汽车工业发展的先决条件，汽车工业的发展同样促进了车用燃料的升极换代，在我国汽车工业成长的几十年中，车用燃料一直严重制约了汽车车工业的发展。本文描述了我国车用燃料发展轨迹、分析了石油工业与汽车工业的差距，预测两者在未来一定时期内可能存在的矛盾。     

世界燃料电池汽车研究进展信息摘要(一)

目前世界上各主要汽车制造商、燃料电池开发商、原材料和部件供应商、各国家实验室和大学正投入数十亿美元争相把燃料电池汽车带入市场,追求的目标是为市场提供内燃机的替代品,满足顾客对其性能的所有要求,同时更加清洁、高效,并增加所使用燃料的多样性,最终实现更廉价的制造、维护和使用.这里介绍世界上一些企业在燃料电池汽车及相关技术开发、商业化情况.为方便读者查询,并将各公司的网站地址登录出来.     

21世纪汽车烧什么?--甲醇燃料的前景

石油大量进口,污染日益严重,严重地制约我国汽车工业的快速发展。21世纪的汽车烧什么?应该发展什么样燃料的汽车?已经成为当今汽车业普遍关注的热点。 有关方面在系统研究中外各种能源和可使用年限以后发现,我国是产煤大国,有十分丰富的煤矿资源,21世纪是煤的世纪,只有煤才是唯一能成为延续使用百年以上,而其它能源都难以成为大量、长期、全国统一的汽车主体能源。专家们在系统研究各种新能源的新汽车种种优缺点以后,发现燃料电池汽车最优越,但需要有一个较长的过渡时间和     

对现行轻型汽车燃料消耗量试验方法的思考

针对我国现行轻型汽车燃料消耗量试验方法,运用汽车工程理论进行了有关计算分析,指出该方法存在的不足.在从燃料经济性上评估、优选发动机、整车和发动机匹配设计方面,提出改进的建议和思路.     

煤层气用作汽车替代燃料的现状及对策研究

叙述了中国煤层气开采和用作汽车代用燃料的现状,分析了目前煤层气用作汽车代用燃料在推广应用中存在的法规和标准不完善、基础研究不足及两用燃料煤层气汽车性能不理想等问题,并提出了解决这些问题的对策.     

关于发展我国汽车代用燃料的对策

本文论述了汽车代用燃料的性能特点，分析了我国汽车代用燃料研究使用情况，从组织，经济和技术三个方面提出了发展我国汽车代用燃料的对策，供政府有关决策部门参考。     

氢燃料汽车的技术和性能

本文对使用气态氢燃料和液态氢燃料的汽车进行了介绍，主要就液氢汽车发动机进行了介绍，并对氢燃料汽车的性能，包括动力性和排放性能进行了分析。     

我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（续33期）

4（煤基）醇醚类燃料汽车 4．1基本情况 所谓醇醚类燃料汽车，在本研究资料里是指以甲醇（目前多以不同比例加入汽油中）、二甲醚为燃料的汽车。此处主要讨论这一类燃料，基本不涉及汽车本身。     

发展完善中的燃料电池汽车

燃料电池汽车作为当今汽车工业的新宠，近年来引起了人们的极大关注。文中概述了燃料电池汽车及其优势，回顾了燃料电池汽车的起源与发展，介绍了美国、德国、日本等一些国家在燃料电池汽车方面的研发状况以及燃料电池汽车在中国的发展，分析了燃料电池汽车面临的问题及发展对策，展望了燃料电池汽车发展趋势。     

简述汽车用材料

随着汽车工业的高速发展,汽车保有量剧增,汽车消耗了大量石化燃料,污染了地球环境。当今,低油耗、轻量化、低排放污染和安全性成为汽车工业发展趋势。为适应地球环境要求,汽车材料技术要求低成本,环境友好及能源再生,且兼顾多方位的要求,各汽车制造公司为生存而计,不断地在确保