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相似文献
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一辆捷达轿车在起动后,将离合器踏板踩到底,挂上低速档后稍稍松开一点离合器踏板,汽车即猛向前冲并迫使发动机熄火。  相似文献   

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贺西永  魏波 《汽车维修》2005,(12):46-47
1.挂档困难 一辆捷达轿车,起动时完全踩下离合器踏板,但离合器主、从动盘仍不能完全脱开,离合器从动盘仍与发动机飞轮一起旋转;强行挂档后,未松开离合器踏板汽车就往前冲,致使发动机熄火。  相似文献   

4.
例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速  相似文献   

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故障现象:1辆东风EQ5200G石油罐车,装配康明斯6BT5.9A发动机,报修踏下离合器踏板发动机熄火故障。  相似文献   

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故障现象:一辆新款雷克萨斯LS400轿车,行驶里程15万km。该车怠速转速仅为200~300r/min,且发动机运转不平稳,空调电磁离合器吸合困难,收油门时有时发动机有熄火现象。  相似文献   

8.
已有资料介绍,装用01M/01 N自动变速器的车辆出现挂挡熄火故障时,常常是锁止离合器(TCC)滑阀发卡所致,可更换TCC增压阀、阀套或阀体总成解决。其实,还有一个容易引起误判为发动机故障的TCC故障,请看下例。车型:2001款帕萨特B5,装用5V 1.8L发动机,搭载01N自动变速器。行驶里程:173500km。故障现象:车辆行驶时,在加速踏板稳定的情况下,感觉到发动机“突、突”几下,同时能感觉到车身颤动,观察  相似文献   

9.
范存元 《汽车电器》2006,(10):55-56
一辆红旗7220E型轿车行驶16万多km,夏天在外执行任务时,发现行驶中加速不良,第二天便出现冷车起步困难,并逐渐发展到热车时也起步加速困难,怠速不熄火,行驶中有时最高时速能达70~80km,但一会儿又降到40~50km,加速深踏油门时车身出现一窜一窜的抖动,有时只能靠踩下离合器踏板控制行驶。  相似文献   

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井声 《汽车运用》2009,(3):46-46
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,装用CA61DEⅡ-17型发动机。关闭点火开关后,发动机仍正常运转、不熄火,只能采取挂入低挡后再慢抬离合器踏板的方法,强制发动机熄火。  相似文献   

12.
熄火故障包括自动熄火、间歇熄火、外部条件引发的熄火(加速熄火、自动熄火、开空调熄火、挂档熄火)和不能熄火四大类。  相似文献   

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一辆2011款一汽大众新宝来轿车,搭载1.4T发动机,同时配备为0AM型7挡干式双离合器控制变速器。故障现象:据承修厂负责人讲,最早是该车出了事故,将变速器的后壳体撞坏了,当时买不到这个壳体,同时考虑撞击部位并没有油道,应该可以修复使用。这样该修理厂将变速  相似文献   

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离合器分离不彻底的现象发动机在怠速运转中,当离合器踏板被踩到底时,此时变速器挂挡感到非常困难,并且产生齿轮撞击声,挂不上挡或挂上挡后不抬起离合器踏板汽车就自动行驶或发动机熄火等。  相似文献   

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微型轿车的离合器是采用膜片(碟形)弹簧离合器,在使用中常见故障主要有:离合器打滑,离合器分离不彻底;离合器接合不平稳,离合器异响等。  相似文献   

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孙毅  李宏 《汽车运用》2006,(8):39-39
故障现象:一辆装用5缸AAN型发动机的奥迪轿车,在行驶中减速时,出现发动机自行熄火。  相似文献   

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故障现象:一辆解放CA1091型汽车,当踩下离合器踏板,启动发动机时,发动机不能启动,用手摇柄摇转曲轴十分沉重。抬起离合器踏板,并将变速器操纵杆置于空挡,不论打启动机或手摇,发动机均能顺利启动。发动机启动后,怠速运转正常,但只要踩下离合器踏板,发动机便立即熄火。  相似文献   

19.
一辆吉利JL7100X1轿车,累计行驶约3万km,因间歇性熄火故障来厂检修。车主反映:当该车以60 km/h以上速度行驶急减速时,发动机有时会突然熄火,熄火后再起动可顺利着机。该故障时有时  相似文献   

20.
故障现象:一辆福特蒙迪欧在路上熄火,朋友请笔者一同前往急救,当笔者到达时,该车又可以着车了。据车主介绍,该车近来经常出现自行熄火现象,有时几天出现一次,有时一天出现几次、一旦自行熄火,当时就启动不了,需要等一段时间才能够启动着车。等待的时间不一定,短的时候几分钟就可以重新启动,长的时候需要几个小时之后才能够着车,近来故障现象越来越严重。  相似文献   

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