模型驱动的智能教学系统分层规划的研究

智能教学系统是计算机技术、人工智能的一个重要研究应用领域．以建构主义学习理论为指导，建立能根据学生的实际情况选取教学内容、教学模式，对学生实施个别化教学的智能教学系统是21世纪人类社会数字化教育发展的重要方向．笔者在以建构主义学习理论为指导，通过对知识、课程整体结构的分析，提出了一种新型的便于学生进行知识建构的知识模型和课程结构模型，并以此模型驱动教学规划的设计，从而实现学生的动态知识建构，以及领域无关的智能教学平台建设．这种方法在多模式智能教学系统中取得了令人满意的效果．     

基于构件的多模式智能教学系统(ITS)研究

智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的,然而建构这样的系统却比较困难.本文通过对构件技术的分析,提出了多模式智能教学系统的构件模型.在基于构件技术的多模式智能教学系统中,各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件,通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不同教学模式的智能教学系统,以实现网络教学的个性化和智能化,方便系统的升级与维护.     

高校考试体系与教学方法改革探讨——基于形成性评估的视角

教学评估是高校教学工作中的重要环节,是提高学生学习质量的重要手段.文章通过对形成性评估与传统的总结性评估进行优劣势分析,阐述其反映出的建构主义现代教学理论,并结合实际从促进学生的完整性建构,利于教师的专业化发展,指导课程的改革发展等方面论述形成性评估在教育教学中的应用价值.     

基于构件的多模式智能教学系统（ITS）研究

智能教学系统中存在多种教学模式对提高系统的适应性教学是非常重要的，然而建构这样的系统却比较困难．本文通过对构件技术的分析，提出了多模式智能教学系统的构件模型．在基于构件技术的多模式智能教学系统中，各种教学模式、教学决策和学生模型都独立出来形成构件，通过运用教学模式构件的安装和卸载来构成具有不同教学模式的智能教学系统，以实现网络教学的个性化和智能化，方便系统的升级与维护．     

建构主义学习理论与英语教学

建构主义是一种新的学习理论，强调学生是认知的主体，是知识的主动构建者，教师只对学生意义建构起帮助和促进作用。运用建构主义理论，在英语教学中应以学生为中心，强调“自主学习、协作学习”对意义建构的关键作用，利用各种信息资源来支持“学”，达到学习过程的最终目标是完成意义建构。     

对基于问题式学习的探讨

以建构主义为理论基础的基于问题式学习是指通过让学生以小组的形式共同解决一些模拟现实生活中的问题为学习途径，从而使学生在解决问题的过程中发展解决问题的能力和实现知识的意义建构过程。展开基于问题式学习教学模式在问题的设计、反思概括和师生关系三点上与传统教学存在着较大的区别。     

基于在线开放课程平台的高职英语“online+offline”学习方式研究

随着教育信息化理念指导各学科教学的不断深入,有关信息化课堂教学中学生学习方式的研究成为不可忽视的关注点。基于在线开放课程信息化平台对英语教学及学习的支持,以建构主义学习理论为指导,探讨现代信息环境下英语主要教学环节与学习方式的关系,阐释通过自主学习、合作学习等方式在英语"online+offline"课堂教学中有效开展学习活动,提升学生学习效率,为英语课堂教学改革提供参考。     

建构主义理论在Flash课程教学中的应用

建构主义强调知识不是通过教师传授得到的,而是学习者在一定的背景下借助他人的帮助,利用必要的学习资料,通过自主意义建构的方式获得的。文章从理论上探讨了建构主义学习理论的基础,指出其在Flash课程教学中的应用意义,并通过具体的课堂实践加以佐证。     

项目教学法在《工程制图》课程教学中的探索与实践

项目教学法是指以培养关键能力为核心,将传统学科体系中的知识内容转化为若干个教学项目,围绕着项目组织展开教学,使学生直接参与项目全过程的一种教学方法。《工程制图》是中职土木工程专业的一门必修的专业基础课程,本着"以应用为目的,以必需、够用为尺度"的原则,不断探索改进教学方法,让学生积极学习、主动学习、学会学习,使学生更快、更容易、更轻松地学好这门课程,以满足学生后续专业课程学习及胜任工作岗位或是继续深造的需要。本文以"模型测绘"项目为例,探讨项目教学法在《工程制图》教学中的实践运用。     

信息化环境下高职英语课堂教学的设计探究

信息化教育时代,如何将信息技术有效应用于高职英语教学、实现二者的有机整合,已经成为当前高职院校英语教学改革的重要议题。本文以建构主义学习理论为指导,以一篇课文为案例,提出了信息化环境下具体教学设计方案,探索构建符合学生自身特点和学习规律的信息化教学模式,以期为信息化高职英语教学改革提供可行性建议,从而使信息技术更好地为教学和学习服务,提高高职学生的自主学习能力和语言实际应用能力。     

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从物理模型、概念模型和仿真模型原理三个方面，讨论了城市交通宏观模型的建模方法。在文中，以四阶段模型为基础给出了宏观仿真模型的建模要点和步骤。最后，以北京市域宏观交通战略模型为例，对模型开发环节进行了描述。实践证明，城市交通宏观仿真模型，能够有效地分析城市交通系统运行状态，为城市规划、建设与管理工作提供所需关键参数，定量化的仿真平台是提高决策科学性的重要手段。     

车辆动态称重误差来源与补偿算法研究

动态称重系统为超限运输治理工作提供了相当的便利,但其测量精度一直是值得研究的课题。通过实车试验,测得动态称重系统测量数据,然后运用数学统计方法,建立以速度作为补偿因子的补偿模型,对动态测量结果进行修正,并对过往车辆的称重结果进行有效性验证。结果证明该补偿算法具有一定的精度和实用价值。     

考虑时间均衡度的城市轨道交通乘务排班计划优化方法

乘务排班计划是城市轨道交通乘务组织的核心内容和运营管理工作的重要组成部分,其生成质量对城市轨道交通的运营效率有显著影响.本文将时间均衡度作为给定周期条件下评价乘务员值乘时间与休息时间合理程度的指标,构建了基于该均衡度的乘务排班计划优化模型.为同时考虑乘务区段的最优组合与早晚班的匹配问题,本文的求解过程由改进遗传算法和双相匹配算法两个部分构成.最后将所建模型应用于北京市某轨道交通线路的案例研究中,对优化结果与既有乘务计划进行比较分析,验证模型的有效性.对比发现,该模型的结果在较大程度上提高了乘务排班计划的时间均衡度.     

基于Web挖掘的站内搜索优化设计

随着网上信息的急剧膨胀,如何让用户快速、高效地检索出所需信息显得极其重要。文章介绍了一种基于向量空间模型的站内搜索优化设计方案,实现了对网站搜索系统的优化设计。     

一种新的DSS模型表示方法

在对面向对象的模型表示方法及面向对象的概念进行深入研究的基础上，提出了模型的面向对象表示，把模型看作对象，且模型和对象是一一对应的，模型也可以看成数据和方法（操作）的封装，这种模型表示方法已应用于财务核算系统中，取得了良好的效果。     

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公路运输效率高低是衡量公路运输发展水平的重要依据.随着可持续发展战略的实施,经济增长方式由粗放型向集约型转变,必然要求公路运输提高生产效率,优化发展模式.本文从投入和产出两个层面建立公路运输效率评价指标体系,基于DEA方法构建了综合评价模型,定量测算公路运输综合效率、技术效率和规模效率,并采用31省份的投入产出截面数据进行实证分析.结果显示：半数省份DEA有效,公路运输综合效率存在较明显的地域差异;2/3的省份达到规模效益递减或不变,增加要素投入对提高综合效率不具积极性;资源投入过度、要素使用效率低下是导致运输效率不高的主要因素.最后针对公路运输发展中存在的主要问题提出相应的发展模式.     

客运专线车-线-桥垂向耦合系统振动的特性

近年来,高速铁路在我国得到了快速发展,由高速列车引起的线、桥振动问题越发突出.针对客运专线车-线-桥系统的特点,利用有限元方法建立了车辆一无砟轨道-桥梁耦合模型.鉴于模型的复杂性,将该模型分为列车一无砟轨道系统和无砟轨道-桥梁系统两个子系统来研究,两个子系统通过轮轨相互作用力耦合.根据Hamilton原理,可推导出两个...     

基于交叉口可靠性的公交优先信号配时优化模型

公交信号优先被广泛应用于提高道路通行能力和服务水平等方面,但是,公交信号优先经常会破坏路网,从而导致交叉口可靠性降低.因此,交叉口可靠性是交通信号设计中需考虑的一个重要问题.本研究针对单点交叉口提出了基于可靠性的公交信号优先配时优化模型,将人均延误最小化作为目标函数,将交叉口相位清空可靠度指标作为一个重要约束条件,该模型在优化信号配时的过程中不仅降低了人均延误,并且保证了交叉口的可靠性.本研究将该优化模型应用于单点交叉口,通过分析影响参数得到:仅提高可靠性要求,延误时间会非线性增加;若一味地降低总延误会导致低可靠性.最后,通过案例分析将传统模型与本研究模型进行对比分析,验证了本研究所提出模型的实用性.     

高职深化“订单式”人才培养模式关键环节探讨

在高职院校内实施“订单式”人才培养模式,实现校企、产学深度融合,是目前高职院校进行教学改革、提高人才培养质量、保证学生掌握的知识与岗位要求零距离,提高学生就业质量的重要途径。文中对高职院校在深化“订单式”人才培养过程中的关键环节进行了分析和探讨。