山地自行车运动员的力量训练

运动员通过对自行车的利用所表现出来的运动能力的行为被称为自行车运动，其中山地自行车是一项典型的体能主导类耐力性项目，越野赛时间大约持续在2小时30分左右，通过运动员不断的对脚蹬施加蹬踏的力量来克服骑行过程中人车所受到的阻力，所以，对于山地自行车运动员来说，其力量的训练十分重要，其中关键在于对速度力量以及力量耐力的训练，本文作者简述了力量素质的概念以及训练方法，再进一步做深入而具体的探讨。     

山地城市河岸人工湿地系统设计研究

为配合梁滩河上游河岸带修复，以解决山地城市的空间冲突和水环境、水安全及水生态等问题，尝试在河岸带建造人工湿地系统来辅助强化河流水质。设计适应山地城市空间场地约束和近远期城市需求变化，采用“反向设计”和“动态设计”方法因地制宜确定设计参数，并对远期运行参数进行校核。湿地系统近期为河水旁路湿地，远期为海绵城市系统的末端雨水湿地。运行结果表明，旁路湿地能使劣V类河水稳定达到V类水水质，除TP外主要指标达到Ⅱ～Ⅲ类水质；经校核远期也能满足海绵城市系统雨水调蓄、净化需求。试点说明，河岸人工湿地系统对削减河流污染负荷特别是营养盐的输送具有显著的作用，并同时具有城市防洪、生态及景观过渡带功能，且具有可持续性。设计方法可为类似山地城市河流治理提供借鉴。     

山地城市排水防洪设计方案及要点

以重庆市协同创新区新建孵化器及周边道路项目为例，针对山地城市自然地形，解决地块建成后道路及周边雨污水收集排放，同时考虑山区泄洪通道与市政雨水相结合进行设计，并探讨了山区排水管道保护方案和管道穿越山区冲沟河道等设计要点。     

Giant推出“TCR 1”超值山地自行车

近日，中国台湾地区Giant公司推出一款非常超值的山地自行车——“TCR 1”。之所以称这款型号为“TCR 1”的自行车“物超所值”（该车售价为1600美元），是因为两个原因：一是该车几乎拥有全球各大顶尖的自行车厂商所生产的零部件，用料十分讲究；二是该车具备Giant公司所研发的符合人体几何学的车架，集安全、骑行舒适于一体。据悉，“TCR 1”配备了日本Shimano变速器、     

取名为“初级”的山地自行车

GT AVALANCHE 0．5 突出优点简单点说，它用起来像高档自行车。“闭上眼睛，你会感觉在骑一辆价值2500美元的赛车，”一位测试者说。另一位则说，“它看起来比别的车更坚固耐用。最宽的车胎和最佳的车架结构设计让其成为最自信大胆的下滑者。测试者都认为安装在GTAVALANCHE 0．5自行车上的Shimano液压盘式制动闸是同类车闸中最好的制动装置——能有效防止刚“加盟”的新越野车手摔跤。     

SUNTOUR进入山地自行车、城市自行车市场

久裕（Joy）实业有限公司（更为大家熟知的是它的Joy—Tech及NoVatec品牌）将在今年台北自行车展上展示其最新研发的电动自行车组件。该公司将该系列称之为“发电机模块”（DMM），其不仅有前轮和后轮花鼓马达组件，同时也包括速度和扭矩传感器。     

云南山地城市道路设计技术研究分析

近年来我国国民经济水平发展迅速，城镇化率不断提高，城镇新区的建设步伐也不断加快。作为城镇的基本骨架，市政道路建设的成功与否直接关系着整个城镇新区的使用功能。本文以云南省镇雄县南部新区新型城镇化综合建设项目为依托，介绍了山地城市在道路设计中应注意的技术要点，能够为今后山地城市道路建设提供一定的参考.     

高寒山地对车辆使用性能的影响及改善措施

高寒山地对车辆使用性能的影响 对动力性能的影响车辆在高寒山地使用时，首先遇到的问题是随着海拔高度的增加，动力性能明显下降。海拔高度每上升1000米，发动机功率将下降11％～12％，从而使车辆加速性能变差，加速时间与加速里程约增加50％，而最高车速将降低9％左右。     

山地老龄化社区道路交通提升规划设计研究

以渝中区上大田湾老旧小区为例，总结了当前重庆山地老龄化社区在道路交通方面存在的典型问题。以老龄居民日常出行的安全、便利、功能等要素为主要研究对象，进一步明确四类规划原则，并结合重庆山地特征，分别从交通安全性提升策略、出行便利化设计策略与道路功能性优化策略等方面进行了系统性阐述。研究可为重庆市老龄化社区道路交通系统的更新改造设计提供理论指导与技术参考。     

听美国山地车手诉穷经

在美国，每个山地车手都想过这样的日子：成为一名职业山地车手，然后，赛车有人赞助，运动衫上也印着酷酷的赞助商标记，在比赛中总能赢上几次，有点名气，还有人时不时地找你签名。     

共享电单车在山地城市道路的适应性研究

共享电单车作为“最后一公里”较好的出行选择，因其具有良好的驱动性和便捷性，在道路坡度较大的山地城市拥有较高的潜在出行需求。然而，作为一种新兴出行模式，共享电单车是否适应山地城市，山地城市道路如何适应并促进共享电单车的发展推广，目前尚无相关的研究。为填补该领域研究空白，提升共享电单车用户群体的出行安全，促进共享电单车在山地城市的推广，优化共享电单车在山地城市的规划布设，通过问卷调查、实地试验以及运营大数据分析等方法，分析了共享电单车用户的骑行体验、骑行偏好、道路爬坡能力、出行分布等信息，认为共享电单车用户的人行道骑行体验普遍劣于车行道骑行体验，在道路规划设计时，应结合实地道路路权使用情况，尽可能在车行道设置安全的非机动车道；共享电单车可以在坡度不超过12%的山地城市道路完成爬坡，但坡度超过11%时，电单车的骑行速度受到较大影响，建议设置非机动车道的道路最大纵坡控制在11%以内；电单车用户群体主要根据出行目的选择路线，且更愿意在宽阔的主、次干路骑行，建议在坡度小于11%的主、次干路设置电单车通勤路线；共享电单车需根据山地城市道路特点，增加及提升车辆本身的设备，如增加反光镜、夜间尾灯亮度等。     

习悍骏更靠谱--日本铃木原厂150mL山地型摩托车

你不知道．他们在改款，可你必须知道。悍骏150，源自日木铃木原厂的全新力作!你不知道，他们在扩缸。可你必须知道。悍骏力霸动力，源自日本铃木技术实验室的精华!你不知道，他们在偷工减料，可你必须知道，悍骏150，每一处细节都经得起考验!你不知道有很多，但是你的答案只有一个一铃木悍骏150是更靠谱，更有实力，更耐看的150！     

建设腾龙 山地称雄

我国西南地区,气候适宜,物产丰富,是一个适宜生活的地区,但地理环境上多山地、丘陵,致使陆路崎岖难行,水路险滩重重,交通极为不便。为此,在老百姓日常生活和出行中,拥有一款动力强劲、通过性好、骑乘舒适、方便载人载物的摩托车成为众望所期。2011年,建设结合西部地形环境和交通路况,推出了一款适应山路骑行的新款150骑式车——＂腾龙＂JS150-13C。     

连锁反应条件下高寒山地作战车辆装备保障对策初探

加强针对性储备，提高车辆装备战备水平。一是科学确定储备品种。在器材储备上，按作战地域内现有部队携运行标准，在建制旅、团以上单位建立车辆器材专储，以满足部队紧急出动需要。应根据所属部队通用车辆及特种车辆的车型、数量，决定储备比重。要根据高寒山地车辆器材消耗规律和标准，加大储备量，多储易损、专用的持需装备和器材零配件，以保证主战车辆保障装备、器材的完好率、配套率。     

提高高原高寒山地车辆管理质量的对策

加强教育应坚持管车先管人、管人先管思想的原则，经常对广大官兵进行管车爱车教育，深化对《装备条例》的学习运用。学习教育中，应注重克服理论学习与实际工作联系不紧密的问题。采取领导……     

山地进攻战斗如何做好汽车运输保障

突出快速高效，提高运输保障的时效性。汽车运输分队要主动了解作战意图和预定作战决心，……     

BONTRAGER RL牌山地自行车运动鞋

★★★一双特棒的山地自行车运动鞋有一个令人惊喜的价格。BONTRAGER是TREK/FISCHER大家庭里的服饰部门的品牌。售价为130美元的RL山地自行车专用运动鞋是4种专供山地自行车车手使用的鞋中的1种。     

可折叠成背包的山地自行车

攀登最高的山峰一直是许多人的目标,但遗憾的是长时间沿着陡峭的山坡爬下来,滋味却很不好受。山路崎岖,岩石嶙峋,稍不注意便会脚底打滑,甚至摔跤,轻的擦伤皮肤,扭伤关节,重则头破血流,苦不堪言。研究表明,67%的     

基于GIS优化山地城市空间开发土石方应用研究

现提出GIS技术在优化山地城市地表及地下空间开发土石方的应用方法。GIS技术不但可以直观展现城市地表空间与自然环境的衔接，还能实现不同设计曲面的土石方测算，结合地下空间土石方计算，得出城市立体空间土石方开发量并以此指导路网和用地竖向优化设计。以龙兴RS标准分区路网及用地土石方优化为例，经优化，为城市开发建设取得良好的经济效益和社会效益。     

为山地而生——LX150-20Ⅱ

“夜雨八方战孤城，平明剑气看刀声。侠骨干年寻不见，碧血红叶醉秋风。”