准确检测桥梁混凝土抗渗性能的思考

桥梁混凝土抗渗性检测是对其密实度和配合比是否合理的重要手段。渗透性反应的是混凝土自身存在的孔隙度大小,渗透性差将直接影响混凝土质量和使用寿命。桥梁混凝土渗透性能检测的原理,是利用水压对试样进行测试,直至其表面出现渗水。并对试验的压力和时间进行记录和分析,以此确定桥梁混凝土的抗渗性能。     

聚丙烯纤维混凝土抗渗性能试验研究

本文通过6组不同纤维掺量混凝土试件的抗渗试验,研究聚丙烯纤维对混凝土抗渗性能的影响。试验结果表明:5组纤维混凝土试件与素混凝土试件相比,素混凝土试件的渗水高度最高,掺入纤维使试件的抗渗性能得到明显改善;随着纤维掺量的增大,试件的渗水高度减小,其抗渗能力逐渐提高;当纤维掺量超过3kg/m3后,渗水高度的减小幅度降低,试件的抗渗能力趋于稳定。     

混凝土抗渗性影响因素的分析与探讨

抗渗混凝土通过提高混凝土的密实度,改善孔隙结构,从而减少渗透通道,提高抗渗性。常用的办法是掺用引气型外加剂,使混凝土内部产生不连通的气泡,截断毛细管通道,改变孔隙结构,从而提高混凝土的抗渗性。通过对原材料选择及质量情况进行分析,探讨保证抗渗混凝土性能的解决办法,为工程施工提供参考。     

玄武岩纤维防水混凝土抗渗性能试验研究

研究了C50玄武岩纤维防水混凝土抗渗性能,并将试验结果与同条件下聚丙烯纤维防水混凝土性能进行了比较。试验研究表明：掺入玄武岩纤维和聚丙烯纤维后防水混凝土的抗渗性均有较大幅度的提高,聚丙烯纤维混凝土的抗渗性能优于玄武岩纤维混凝土的抗渗性能。     

浅析抗渗混凝土施工技术控制

结合培兰大桥下部构造抗渗混凝土设计,阐述了抗渗混凝土的集料控制,配合比的配制,施工质量控制与检测。     

微硅粉在抗渗性混凝土中的应用

微硅粉是国内外高新技术领域中具有广阔应用前景的优良材料。针对于海洋环境，防止钢筋锈蚀引起混凝土结构受最早破坏的严重因素，介绍提高混凝土的抗渗性能力的必要性和微硅粉的掺配剂量及施工中应注意的问题，提出混凝土掺入适量微硅粉的抗渗性能和抗盐性能，不仅减少水泥用量，同时提高砼的强度、抗裂性能和抗渗性能，为实现结构的耐久性及延长混凝土的使用寿命具有十分重要的意义。     

粉煤灰混凝土抗渗性能研究

在混凝土中添加某些矿物掺合料,如硅粉、粉煤灰、磨细矿渣等,可明显改善混凝土的性能.采用超量取代法配制粉煤灰混凝土,并研究其抗渗性能及力学性能.试验结果表明:粉煤灰取代20%左右的水泥时,粉煤灰混凝土的抗渗性及力学性能都有较大的改善.     

基于人工神经网络的混凝土抗渗性能研究

混凝土抗渗性直接影响着混凝土的耐久性,为解决传统实验方法耗费大量时间的不足,文中提出用BP人工神经网络对多种配比的混凝土进行渗透性仿真计算。结果表明此模型的可靠度很高,可以用于混凝土渗透性的虚拟化设计。     

桥面防水材料抗渗性能试验方法研究

本文研究了室内模拟热沥青混合料对桥面防水材料的碾压作用,并概述了用不透水仪测试不透水性能的试验方法。试验结果显示卷材类防水材料的抗渗性能要优于涂膜类材料,胎体的使用使涂膜类材料的抗渗性能有明显提高。     

粗纤维轻骨料混凝土的力学性能及抗渗性

在轻骨料混凝土中掺入适量粗纤维,可以改善其力学性能及耐久性能.通过粗纤维掺量的改变,研究粗纤维掺量对轻骨料混凝土抗压强度、抗折强度及抗渗性能的影响.从试验结果可以看出:随着粗纤维掺量的增加,对轻骨料混凝土的抗压强度提高作用有限,而对抗折强度贡献较大.在适当的掺量条件下,对抗渗性能提高作用较明显.     

橡胶粉改性水泥混凝土抗冲击韧性试验研究

以不同细度、不同掺量的橡胶粉等质量替代部分河砂作为细集料,研究废旧橡胶粉的掺加对水泥混凝土抗冲击韧性的影响,结果表明:废旧橡胶粉的掺加能较好的改善水泥混凝土的抗冲击韧性;同一细度下,水泥混凝土抗冲击韧性随着橡胶粉掺量的增加而提高;同一掺量下,橡胶粉越细,抗冲击韧性的改善效果越明显。     

水泥混凝土路面抗裂措施简述

水泥混凝土路面抗裂措施的作用,就是消除或者削弱水泥混凝土路面开裂破坏过程中不利因素的影响。针对这一问题,必须采取减少混凝土的缺陷、提高混凝土的韧度、减少路面板的收缩应力、减少路面板的荷载应力等措施。     

采用核子法测定沥青混合料中沥青胶结料含量AASHTO编号:T287-93

1范围 1.1本标准规定了采用热中子技术的仪器测定沥青混合料中沥青胶结料含量的方法. 1.2本标准采用英制单位,同时列出了相应米制单位的近似值.     

水泥混凝土抗冻融耐久性能研究

在分析寒区路桥水泥混凝土耐久性状况的基础上,总结了路桥结构水泥混凝土的耐久性等级和抗冻性等级的划分原则,研究了不同环境条件下水泥混凝土抗冻耐久性机理,分析了高抗冻耐久性混凝土的主要物理-力学性能,并提出了能有效提高路桥水泥混凝土抗冻融耐久性的方法和高抗冻耐久性混凝土配合比设计方法与配制技术。     

高抗裂性和耐磨性水泥混凝土在路面工程中的应用

对水泥混凝土外加剂原理进行分析,选择复配型防裂高效减水剂PV-2来提高混凝土路面的抗裂性与耐磨性,进行试验路铺筑,现场观测和取芯检测.结果表明:复配树脂类高抗裂型高效减水剂可以提高混凝土路面的使用质量,延长维修周期,减少或杜绝混凝土路面的病害.     

附件 采用核子法现场测定塑性和硬化波特兰水泥混凝土密度

1范围 1.1本标准规定了采用γ射线现场测定塑性和硬化波特兰水泥混凝土密度的方法.     

发展配筋水泥混凝土路面的建议

建议分析了山西省水泥混凝土路面破损原因;根据对国内外的路面调研资料对有无配筋水泥路面的路用性能作了比较;从资源利用、工程经济和环保等方面对沥青路面和水泥路面作了对比分析,提出在山西重新认识和发展水泥路面的建议。     

水泥混凝土路面抗滑降噪纹理技术分析

通过调研与试验,对能够提高水泥混凝土路面抗滑降噪性能的金刚石研磨、纵向刻槽以及横向不等间距刻槽等三种纹理技术的特点进行分析,并论述相应的施工机械设备及施工工艺关键环节。对于水泥混凝土路面抗滑降噪纹理技术的发展与完善具有积极的推动作用。     

水泥混凝土路面填缝料疲劳试验研究

水损坏是水泥混凝土路面破坏的主要原因,采用填缝料对缝进行有效的密封是保证混凝土路面使用寿命的有效措施。但现行规范对填缝料的疲劳寿命尚无评价方法。研究发明出一种疲劳试验仪,可以实现对填缝料的疲劳寿命进行有效评价。     

附件采用核子法现场测定沥青混凝土密度的标准方法(ASTM标准:D2950-1997)

本标准由美国材料试验协会(ASTM)D-4委员会归口管理,由其专门从事沥青混合料密度研究的D04.21分委员会负责制定.