上海德意达电子电器设备有限公司

上海德意达电子设备有限公司系中德合资企业，由德意达公司和上海铁路通信工厂于1994年合资创办，致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。     

上海轨道交通4号线制冷季车辆动态负荷分析

车辆空调冷负荷表征了车辆的制冷能力,是保证乘员热舒适性和运行经济性的基本环节。精确确定车辆空调负荷,是车辆空调工程的设计基础。基于传热学原理,以上海轨道交通4号线为模型,依托于实时气温与客流量统计数据,对制冷季车辆动态负荷进行了精确计算和分析。结果表明,制冷季的车辆负荷与人员流动性密切相关;整个制冷季制冷机组多处于低负荷运行工况,满负荷工况主要出现在极端气候下和高峰客流量时。     

上海德意达电子电器设备有限公司

上海德意达电子电器设备有限公司(简称上海德意达)系德国德意达公司和上海铁路通信工厂在上海的合资企业,一直致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。已通过ISO14000、IRISISO9001等体系认证,以及11项资质认证和铁道部产品技术认证。     

上海南济轨道设备科技开发有限公司揭牌

2011年11月21日,南车株洲电力机车有限公司的全资子公司上海南济轨道设备科技开发有限公司（以下简称南济公司）在上海揭牌。     

我国轨道交通车辆空调系统技术发展现状及趋势分析

20世纪80年代以来,我国铁路空调列车发展迅速,车用空调机组基本能满足供冷和供热要求,技术较为成熟可靠,能够为旅客提供比较舒适的乘车环境。但与世界先进国家相比,我国铁路客车空调仍然存在诸多问题。从轨道交通车辆空调系统的特殊性入手,综合分析我国轨道交通车辆空调系统技术发展现状,探讨轨道交通车辆空调系统技术发展趋势,为以后轨道交通车辆空调系统技术的革新提供借鉴。     

上海中电罗莱数码技术有限公司

上海中电罗莱数码技术有限公司，是一家从事国内外产品代理、销售及技术支持的科贸一体公司，本公司是法国罗兰集团（Carbone lorraine）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）在中国铁路的独家代理，德国（Epcos）公司，（Harting）公司，瑞典（camfil）公司的代理，德国凤凰（Phoenix）、德国西门子（Siemens）公司，（Schleichsr）公司的分销商。公司员工80％具有夫专以上学历，拥有一支懂技术，有经验、善服务的骨干队伍，为众多外资、     

上海地铁增购项目竣工

2005年3月22日，上海地铁增购项目竣工暨第10组车下线剪彩仪式在长客一庞巴迪轨道车辆有限公司举行。     

申通庞巴迪（上海）轨道交通车辆维修有限公司诞生 宠巴迪开启在中国更多合作 更新领域

庞巴迪运输集团和上海申通地铁集团有限公司最近宣布成立一家合资企业：申通庞巴迪（上海）轨道交通车辆维修有限公司。这家合资企业将专注于中国城市轨道交通车辆的维护和维修,为客户提供日常维修、架修、大修、翻新和技术咨询服务。     

上海中电罗莱数码技术有限公司

上海中电罗莱数码技术有限公司．是一家专业从事国内外产品代理、销售及技术支持的集科贸为一体的公司。本公司是法国法雷公司（Ferraz Shawmut）及意大利MS公司（Microelettrica Scientifica）德国（EPCOS）公司在中国铁路行业的独家代理。美国（AMPHENOL）公司的代理．同时也是GE中国医疗的物流供应商。     

上海铁大电信设备有限公司

上海铁大电信设备有限公司成立于1992年,前身为上海铁道学院(铁道部直属)校办企业上海铁道学院信号设备厂,1999年改制更名为上海铁大电信设备有限公司,同济大学为其第一大股东。1998年通过IS09001质量体系认证,2011年通过CMMI三级评估,具有计算机信息系     

南车南京浦镇车辆有限公司

始建于1908年,是我国从事铁路客车、城市轨道交通车辆制造,铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业,中国铁路双层空调客车研制基地,国家城市轨道交通车辆生产定点企业。多年来,公司实施科技创新战略,始终走在中国铁路制造业的前沿。公司先后承担了6项国家级重大科研攻关项目,成功研制了25．5m双层空调客车等170个新品种,其中中短途和准高速双层空调客车均荣获国家科技进步一等奖;     

上海轨道交通5号线车辆空调系统及其运用

介绍上海轨道交通5号线车辆空调系统的构造、控制原理及其存在的问题,对夏季司机室温度过高的问题提出建议.     

株洲九方制动设备有限公司——中国轨道牵引制动专业化生产基地

秉承以满足客户需求为己任，以不断为客户提供优质和高技术产品为宗旨，公司始终认为，技术创新是公司发展的龙头，公司将技术创新工作列入未来公司工作的重中之重，成立了专业化的制动技术研究所，形成了一支由老、中、青相结合的优秀创新团队。近年来不断加大产品开发力度，相继成功开发出大功率交流机车轮盘制动装置、高速动力车轴盘制动装置、车辆用盘形制动器、     

上海地铁“屏蔽门事件”引发安全联动效应

近年来，地铁相继发生因拥挤而导致乘客跌入轨道．投轨自杀等安全事件，因此地铁安全问题在迅速发展的轨道车辆领域显得日趋重要。据了解，世界发达国家通常的做法是安装屏蔽门或安全门，目前新加坡、法国等国家的地铁都装置了地铁屏蔽门系统，从而杜绝了地铁自杀事故的发生。为确保乘客不掉入轨道，在我国广州、上海、南京、深圳、北京、天津等一些城市也相继安装了地铁屏蔽门并得到许多市民的认可。然而，7月15日上海地铁屏蔽门夹死乘客事件却引起了各地地铁的普遍关注……[编者按]     

庞巴迪与上海申通地铁集团建立战略合作关系

战略合作,标志着上海申通地铁集团与庞巴迪之间确立了长期合作关系合资企业,兼融双方优势,将成为中国最先进的地铁维护和大修中心2012年12月7日,庞巴迪运输集团和上海申通地铁集团有限公司宣布,双方共同出资成立一家合资企业——申通庞巴迪(上海)轨道交通车辆维修有限公司。该合资公司将专注于中国城市轨道交通车辆的维护和维修,     

不锈钢轨道车辆电阻点焊设备焊接性能检验技术研究

介绍了轨道车辆高强奥氏体不锈钢材料的焊接性能以及电阻点焊设备的性能特点,分析了单件试件的焊接检验和连续试件的焊接检验中试件的制作方法、检验方法及检验标准.结果表明,只有在外观检测、宏观金相检测、拉伸剪切检测均合格的条件下,才可将点焊设备应用于轨道车辆产品的焊接生产中.     

不锈钢轨道车辆电阻点焊设备焊接性能检验技术研究

介绍了轨道车辆高强奥氏体不锈钢材料的焊接性能以及电阻点焊设备的性能特点,分析了单件试件的焊接检验和连续试件的焊接检验中试件的制作方法、检验方法及检验标准.结果表明,只有在外观检测、宏观金相检测、拉伸剪切检测均合格的条件下,才可将点焊设备应用于轨道车辆产品的焊接生产中.     

上海轨道交通车站设备用房通风空调系统问题的调查研究

近年来,上海轨道交通地下车站的部分通信和信号机房频繁出现温度过高现象,部分供电机房出现风管凝露滴水情况,引起设备故障。考虑到上海轨道交通各条线路车站设备管理用房通风空调系统之间存在不同的设计方式,而影响通风空调系统末端温度的因素较多,基于现场调查及测试,对地铁车站设备用房通风空调系统中存在的问题进行分析,提出了一些改善措施,指出改善设备用房末端空调的效果,需要设计、建设、运营三方共同努力。