感冒驾车=危险

感冒是最为常见的疾病。所以许多人认为感冒是小病，不吃药也能挺过去，大多数患感冒的驾驶员也这么想。殊不知，感冒后开车容易发生车祸，比酒后驾车更具危险性。……     

疲劳驾驶酿两起车祸

<正>9月4日,河北沧州104国道因驾驶员疲劳驾驶造成两起交通事故,致1人死亡。4日5时21分,104国道沧州南皮县冯家口镇路段发生车祸。事故车辆为运化肥货车,驾驶员由于疲劳驾驶致使车辆撞上道路右侧树木,车辆侧翻在路边水沟中。驾驶室被所载肥料和车辆撞     

重型载货汽车全景环视系统的应用研究

1研究背景在驾驶中,驾驶员80%以上的路况信息是依靠视觉获得的。据统计,在中国因视觉盲区造成的车祸约占30%,在高速公路上因变换车道所发生的车祸,其中有70%是由于后视镜盲区造成的。与轿车相比,重型载货汽车的盲区更为严重,盲区分为半盲区和全盲区。除了本身的盲区和半盲区,重型载货汽车还有巨大的内轮差。巨大的盲区和内轮差导致重型载货汽车事故起数最多,如图1所示。     

心理健康与安全行车

“车祸”说到底还是“人祸”。大多数车祸都是人的不良心理因素造成的。其中情绪情感因素占相当大的比例。驾驶员思想情绪常能从“喜、怒、愁、思、哀、惧、惊”七情中表现出来，掌握驾驶员的思想情绪，针对驾驶员的“七情”，做好深入细致的心理健康工作，对保障行车安全十分重要。     

驾驶员行车时应克服八种不良心理

怯场心理。驾驶员因某种原因造成情绪紧张,会使原来形成的熟练动作不能正常地发挥。如新训单放、考核、驾驶比武和事故后重新开车等时,容易怯场。图利心理。少数驾驶员由于私心较重,常利用工作之便贪图私利。在现实中,因图私利而导致车祸的并不鲜见。因此,驾驶员要树立良好的职业道德,自觉地做雷锋式的驾驶员。急躁心理。由于受任务、时间、环境等因素的影响,不少驾驶员心情急躁,主要表现为开快车。常言道:“十次肇事九次快”。这就要求驾驶员遇事冷静,做到事情急心不急,时间紧不超速行驶。忌医心理。驾驶员明知自己在驾驶技术和作风方面不…     

疲劳驾驶与交通事故

0引言交通事故统计分析表明,驾驶员疲劳驾驶是造成交通死亡事故的重要原因之一。日本的事故统计揭示,因疲劳产生的事故约占1～1.5%。法国国家警察总署交通事故报告表明,因疲劳瞌睡而发生车祸的,占人身伤害事故的14.9%,占死亡事故的20.6%。华北高速公路股份有限公司对2001年￣20     

短暂的0．7秒

一家美国媒体为了倡导人们在驾车时使用安全带,公布了一份科学研究报告。在报告中,科学家对数百起造成驾驶员死亡的车祸经过研究后发现,一辆速度为88公里/小时的汽车从相撞到导致驾驶员死亡只需短短的0.7秒。在大多数车祸当中,撞击发生后的第一个1/10秒,汽车前保险杠和“前脸”     

六大疾病易诱发车祸

长期从事交通事故研究的科技人员发现，以下6种疾病极易诱发车祸。心脏病医生对1000多位驾驶员进行体验后发现，驾驶员的心脏发病率比一般人群高出20％以上。因此患有心脏病的驾驶员发生车祸的机率也比身体健康的驾驶员高出20％，尤其是心功能异常的驾驶员更容易发生车祸。     

六大疾病易诱发车祸

长期从事交通事故研究的科技人员发现，以下6种疾病极易诱发车祸： 一是心脏病。医生对1 000多位驾驶员进行体检，发现驾驶员的心脏病发病率比一般人群高20％以上，因此患有心脏病的驾驶员发生车祸的危险性也比身体健康的驾驶员高20％，尤其是心功能异常、有心率不齐病症的驾驶员，更容易发生车祸。……     

汽车安全加速踏板的设计与制作

<正>一、汽车安全加速踏板的研究意义在汽车高速发展的今天,交通事故也随之不断地上升,其中,据相关统计显示,因误踩加速踏板所造成的侧面碰撞、追尾碰撞等交通事故约占事故发生率的12.6%。在这些交通事故中,这类车祸产生的原因有相当一部分是由于驾驶员在应对突发危险时,临危处置不当所致。驾驶员在驾驶车辆过程中,错误地把加速踏板视作制动踏板进行制动,从而导致了事故的发生。在这类事故中,驾驶员对汽车操控技术不熟练是引发该事故发     

“危险驾驶”是对生命的漠视

"十一"长假期间,全国共发生道路交通事故68422起,造成794人死亡。其实,这组触目惊心的数据相比去年同期大大下降,而且低于全国平均的"8天车祸致死人数"。根据公安部交管局的统计,机动车驾驶员的违法行为造成了大多数的交通事故,换句话说,很多驾驶员     

缺气行驶是爆胎的祸根

车祸猛于虎!车辆在高速行驶时所发生的爆胎事故,往往会使驾驶员失去对车辆的控制,因而造成的事故是惨烈的,损失是严重的.     

安全驾车绝技

1遵守速度限制 "十次车祸九次快",重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大.加上速度快,有情况发生时,驾驶员反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸.速度慢则反应时间长,能较从容采取紧急对策.     

应禁止车辆载客加油

现在各地公路交通干线两侧的加油站很多,一些客车驾驶员为图方便,在车辆中途加油时让乘客坐在车厢里,有的乘客甚至在加油时坐在车厢内吸烟或从事其它有碍消防安全的行为。究其原因,主要是这些客运驾驶员的交通安全和消防意识不强,因而因在公路旁加油而引发的交通安全事故和消防     

疲劳开车,害人害己

<正>我们都知道开车需要驾驶人较高的专注力,才能确保交通顺畅及公共安全,然而"疲劳驾驶"所发生的交通意外却层出不穷。驾驶人在嗜睡程度较高时,专注力还有应变能力都会受到影响,这时候如果发生紧急状况,驾驶人可能无法迅速反应,也往往因此造成事故。下面是近期发生的因疲劳驾驶遭遇车祸的案例,惨烈的现实足以引起驾驶员朋友的警醒。     

治理疲劳驾驶需常态化

陕西“8·26”特别重大道路交通事故再次把驾驶员的疲劳驾驶问题推到前台．据悉，在所有因驾驶员因素造成的交通安全事故中，大约有10％到13％的因素是因驾驶员疲劳驾驶造成的。     

图说交通

急转弯农货翻9月25日中午,一辆运输钢筋的农用小货车行驶至安徽省霍邱县姚李镇大顾店加油站门前时,因冲坡速度快,加之右转弯过急,车上的货物右移,导致车辆倾翻,该车驾驶员在事故中受轻微伤。(刘容海)     

汽车召回制度与中国车轮业

汽车的发明不但为人们提供了一种方便快捷的交通工具, 而且改变了人们的生活方式和社会面貌;但是,由车祸造成的人身伤亡和财产损失也给人类带来了巨大的灾难,在过去的100年中,全世界因交通事故造成的死亡人数达2 585万,平均每百辆车夺走1.2个人的生命。2003年全世界由车祸造成的经济损失约为5 180亿美元。在我国,每年发生的交通违章大约为2.59亿人次,死亡人数6万-7万人。我国不但交通事故频繁发生,而且致死率也远远高于世界发达国家。日本车祸致死率为0.3%,美国为1.3%,而我国车祸致死率则高达27.3%。减少车祸的发生,降低车祸致死率,成为交通管理部门以及汽车制造企业共同的责任。     

AWS专治驾驶员的疏忽——专访麦特集团总裁盖方

驾驶员的疏忽，很容易引发严重后果。据国外统计，1/5的车祸是驾驶中产生睡意时引起的。暂时的睡意或疏忽占车祸总量的1/4。AWS汽车碰撞预警系统就是专治驾驶员疏忽，进而起到减少车祸发生的功能。关于此产品的具体情况，还是由麦特集团总裁盖方为大家详细解读一下吧！[编者按]     

不吃早餐莫开车

俗话说:"早上吃好,中午吃饱,晚上吃少".但据调查表明,大约有1/4的驾驶员不吃早餐,有1/2的驾驶员对吃早餐马马虎虎.其实,这样不仅影响身体健康,还容易导致发生车祸.有关部门针对126名不吃早餐的驾驶员进行调查,结果发现,其中有29%的驾驶员是由于低血糖而发生过交通事故的,因此呼吁:不吃早餐莫开车.