大跨度钢箱桁架上承式拱桥施工方法及其应用研究

基于对钢拱桥结构的特点和大跨度拱桥施工方法的分析,依托大跨度钢箱桁架M大桥的工程,分析了M大桥的技术特点以及主要采用的施工方法和施工难点。     

具有中间弹性支承的网架桥

在结构工程中，空间网架已广泛地用于大跨屋盖结构。本文在阐述空间网架结构的优点及现有桥结构平面受力机理的基础上，分析了网架用于桥梁工程的可能性及合理结构形式（如具有中间弹性支承的网架系杆拱桥和网架斜拉桥）。计算和分析表明，网架用作桥梁结构具有整体性好，刚度大，受力均匀，抗震性好和用钢量少的特点。     

利用Ansys进行网架结构损伤诊断的数值模拟研究

利用结构动力参数的改变对空间钢网架进行损伤分析，其中许多指标对损伤并不敏感.文中通过结构有限元分析软件ANSYS得到网架结构位移模态分析数据，采用杆件轴向应变变化率的模态分析技术针对不同损伤状况的钢结构网架进行损伤识别，能够较为准确地诊断出网架杆件的损伤位置．     

大跨度斜拉桥钢锚梁的安装及质量控制

随着经济的发展,大跨度斜拉桥在内蒙古地区的出现也越来越多,本文结合工程实例,重点介绍了“钢锚梁+钢牛腿”的锚固结构形式,钢锚梁的安装和质量控制。     

大跨度结构楼盖舒适度分析

以实际工程为例， 对其大跨度结构楼盖进行舒适度分析， 研究了大跨度结构楼盖的动力特性、 人行荷载的取值方法及计算依据。 研究分析显示大跨度结构楼盖的舒适度受其结构阻尼比、 峰值加速度、 人行荷载放大系数影响较大， 楼板厚度对其影响较小。 本工程算例可供相关结构工程设计人员及施工工程技术人员参考。     

大跨度斜拉桥混凝土索塔钢锚箱的计算模型研究

近年来世界已建和在建主跨大于800m的斜拉桥数座,混凝土索塔钢锚箱的结构形式由于其受力方式明确、施工方便等优点已开始在此类超大跨度斜拉桥索塔锚固区中应用。本文介绍了用于计算混凝土索塔钢锚箱的三种计算方法,并对其计算结果进行了研究比较,结合具体工程计算分析了不同方法的适用条件和精度。     

大跨度波形钢腹板组合箱梁桥设计及施工中重点问题的探讨

随着波形钢腹板组合箱梁桥技术的不断革新和成熟,国内相继建成了江苏淮安长征桥、河南光山县泼河大桥、山东东营银座桥、河北邢台守敬路桥、河南鄄城黄河大桥等,波形钢腹板组合箱梁桥逐步由中小跨径桥梁向大跨度桥梁发展。笔者结合工程实践对该结构体系施工中所遇到的问题进行初步探讨,以求进步优化其结构设计及施工方法。     

大跨度波形钢腹板组合箱梁桥设计及施工中重点问题的探讨

随着波形钢腹板组合箱梁桥技术的不断革新和成熟,国内相继建成了江苏淮安长征桥、河南光山县泼河大桥、山东东营银座桥、河北邢台守敬路桥、河南鄄城黄河大桥等,波形钢腹板组合箱梁桥逐步由中小跨径桥梁向大跨度桥梁发展。笔者结合工程实践对该结构体系施工中所遇到的问题进行初步探讨,以求进步优化其结构设计及施工方法。     

高墩大跨连续刚构悬浇模板体系设计及施工技术研究

根据某大桥工程实例,对大跨度连续刚构悬臂浇筑技术标高的确定、模拟等结构状态进行了分析,对挂蓝设计和施工技术提出了要求。     

浅谈预应力钢桁架在大跨度人行便桥中的设计应用

用普通钢材焊制的桁架梁结构物,通过采取施加预应力的技术措施,能增大跨越能力,减小结构变形,提高结构承载力和安全稳定性。就乐山沙湾大渡河一桥汛期跨河施工用人行/泵送混凝土布管两用大跨度预应力钢桁架便桥作以介绍,为今后类似工程提供参考。     

我国大跨径桥梁钢桥面铺装材料应用现状

基于我国大跨径桥梁铜桥面铺装材料及铺装结构的应用现状,分析了浇注式沥青混凝土、改性沥青SMA、环氧沥青混凝土的优缺点．并就此提出了适合我国自然条件及交通条件下的大跨径钢桥面铺装材料的结构类型为双层环氧沥青混凝土。     

钢结构人行天桥的实际应用研究

随着市政交通网络的覆盖,越来越多的人行天桥、立交桥出现在了城市交通密集的地区,不仅解决了行人过街的安全问题,同时加强了建筑物之间的联系。钢结构以其强度高、重量轻等优点,被广泛运用于城市桥梁和大跨度公路桥梁中。结合钢结构自身的受力特点,探讨了钢结构人行天桥在市政工程中的应用。     

大跨度连拱隧道支护体系的现场监测及数值模拟

文章对某大跨度连拱隧道施工全过程进行现场监测,在监测结果的基础上,结合数值模拟进行分析与研究,得出大跨度连拱隧道在开挖过程中的力学特征.结果表明：（1）上台阶开挖对钢支撑受力的空间效应明显,是隧道支护监测的控制点;（2）钢支撑和二衬前期内力增加较快,随后逐渐趋于稳定,二衬内力大约1年内趋于稳定;（3）中墙侧衬砌最易受到临洞施工影响,衬砌受力也最复杂;（4）对大跨度连拱隧道进行数值模拟一定程度上能得到开挖过程中的力学特征,但是由于隧道跨度大,地质条件复杂,开挖步骤多,数值模拟结果与实际有较多不同.     

环氧沥青铺装材料加速加载试验研究

针对环氧沥青钢桥面铺装材料,通过借助MMLS3加速加载试验方法,分析了大跨径钢桥面环氧沥青铺装面层、粘结层与钢箱梁底层受力变形与加载次数的变化规律.试验结果表明：环氧沥青铺装各结构层动载变形分布范围稳定.在长期循环荷载作用下,其抗疲劳性能优异.     

四肢格构型钢管混凝土截面计算模式研究

四肢格构型截面是大跨度钢管混凝土拱桥常用的截面型式,在具体构造上有缀板式和缀条式2种。着重研究了缀板式格构型截面的计算模式,提出板单元法和空间梁单元法2种计算模式,推导了板单元等效厚度计算公式,并介绍了空间梁单元法的建模要点。最后通过一个工程实例分析,表明2种计算模式都能满足工程计算精度要求,在具体应用上板单元法更为方便。     

大跨度绿泥石片岩隧道大变形机理与控制方法

依托宝鸡至汉中高速公路连城山隧道(双洞六车道),基于隧道变形和支护结构受力现场测试,分析了大跨度绿泥石片岩隧道大变形灾害特征和机理,总结了隧道大变形灾害综合控制方法,建立了大跨度绿泥石片岩隧道大变形分级标准,提出了各变形级别对应的支护参数.分析结果表明:大跨度绿泥石片岩隧道在开挖过程中以沉降变形为主,主要表现为拱部初期...     

某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥的施工

钢管内填外包混凝土,钢管表面不外露,将钢管混凝土作为施工的主要劲性骨架的这类桥梁一般被称为钢管混凝土劲性骨架桥梁。详细介绍某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥中劲性骨架的预制与安装以及混凝土的浇筑过程,可为今后大跨径钢管混凝土劲性骨架桥梁的施工提供参考。     

上海铁路南站屋盖结构风致响应研究

随着建筑科技和施工工艺的逐渐进步,大量形式新颖、质量轻、柔性大的大跨度屋面不断涌现,这些结构形式丰富多彩,且采用了许多新材料和新技术,发展了许多新的空间结构形式.正在建设的上海铁路南站是其中之一.但大跨度屋盖结构因具有质量轻、柔性大、阻尼小等特点,风荷载是其结构设计的控制荷载.通过对铁路南站站屋屋盖风洞试验和有限元分析,得出的结论供结构设计研究,在建设过程中取得良好的结果.     

大跨度钢桁拱施工阶段空间受力特性分析

根据大跨度钢桁拱的施工特点和施工工艺,对朝天门大桥进行施工阶段静动力分析,探讨了大跨度钢桁架拱桥施工阶段的空间静动力特性,验证了拱上吊机悬臂拼装法施工的可行性.     

基于量子粒子群算法的门式刚架结构抗风优化

为弥补目前结构抗风优化仅针对高层建筑的不足,采用量子粒子群算法对一大跨屋盖结构进行了抗风优化.基于风洞试验数据库获得等效静力风荷载,并根据型钢表组成离散变量搜索空间.通过约束违反协调系数,构造了一种新的适应值模型,进一步建立了粒子越界处理方法,以保证优化的可行性和收敛性.通过10次运行计算以确定门式刚架的最优设计,并在全风向角下对优化结果进行校核.研究结果表明,目标函数随迭代单调递减收敛,总质量标准差仅为其平均值的4%,平均迭代24次,说明量子粒子群算法用于门式刚架抗风优化具有较好的健壮性和计算效率.