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温拌沥青混合料就是通过在沥青混合料中添加外加剂,从而达到降低沥青混合料的施工温度。热拌橡胶沥青混合料比较粘稠,施工难度大,通过在橡胶沥青混合料中掺加Evotherm温拌剂,不仅可以降低施工温度,还可以提高沥青混合料的性能,有效降低橡胶沥青混合料施工中废气的排放。 相似文献
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该文结合工程实例介绍了SMA沥青混合料配合比的控制、沥青混合料拌制和运输、混合料的摊铺、混合料的辗压、路面边缘压实度、井位处理、施工接缝成品保护等施工技术,阐述了SMA沥青混凝土路面施工方法在广州亚运工程中的广泛应用。 相似文献
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在普通沥青混合料中加入表面活性型温拌剂,可以在保证沥青混合料施工质量、不降低沥青混合料技术指标的前提下明显降低沥青混凝土路面施工各阶段的温度。这一技术在青藏高原地区的高原、高寒、冻土地区推广,可明显改善沥青混凝土的施工质量、延长沥青混合料的施工工期。 相似文献
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改性沥青作为非牛顿流体无法像基质沥青一样通过黏温曲线来确定其施工温度,目前国内外通常采用的经验值往往造成施工和易性差、录用性能降低、能源浪费。利用沥青混合料和易性试验仪的拌和扭矩值来建立基质沥青混合料和改性沥青混合料之间的联系,选择两种基质沥青、两种改性沥青,通过混合料和易性试验验证对比得出:黏温曲线并不适合确定改性沥青混合料施工温度,利用扭矩法能够更加准确地确定改性沥青混合料施工温度。 相似文献
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SBS改性沥青SMA混合料的施工工艺 总被引:2,自引:1,他引:1
郑志飞 《筑路机械与施工机械化》2005,22(10):24-26
针对SMA沥青混合料施工工艺及其特点,介绍了SMA沥青混合料的材料选用、主要施工机械设备、混合料的生产配合比设计,以及在施工中的各项拌和、摊铺、碾压等施工工艺. 相似文献
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该文结合上海等地的排水性沥青路面工程实践,对排水性沥青混合料材料要求、混合料级配、配合比设计步骤、混合料主要技术指标,以及混合料拌制与运输、施工要领等进行了总结介绍,可供设计、施工技术人员参考借鉴。 相似文献
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本文结合施工实际,主要分析了温拌沥青配合比设计、与热拌沥青混合料性能对比、施工控制、路用性能检测、节能减排等内容。通过与热拌沥青混合料对比,显示采用温拌沥青混合料技术可以降低混合料拌和施工温度,有利于延长路面施工季节,改善隧道内施工环境,减少有害气体对施工人员的影响,符合国家节能减排,建设资源节约型、环境友好型社会的要求,是保持交通行业可持续发展的一条途径。 相似文献
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环氧沥青混凝土施工对混合料拌制温度的要求十分严格,混合料有效温度控制范围相对于普通沥青混合料要精确得多。如果施工中混合料温度控制不稳定,将会造成一些混合料在施工中没有时间进行卸料摊铺,超过允许卸料时间,从而形成废料。一旦混合料的拌制温度超出允许温度范围,也将作为废料处理,不能用在工程上。所以,在钢桥面环氧沥青混凝土施工中对环氧沥青混合料温度控制的好坏直接关系到钢桥面铺筑质量的好坏和施工成本的高低。 相似文献
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针对在当前公路工程中使用十分广泛的沥青路面,结合某公路工程实际情况,对其包含施工准备、测量放样、设备准备、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺和碾压在内的施工技术要点进行深入分析,为实际的施工操作提供参考借鉴,保证沥青路面施工质量。 相似文献
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分析了沥青路面施工能耗与碳排放的关键环节和影响因素,计算了沥青混合料生产、运输、摊铺与碾压等施工过程中的能耗与碳排放,建立了沥青路面施工能耗与碳排放基准。结果表明,沥青混合料生产过程中,热拌沥青混合料的耗能和碳排放明显大于温拌沥青混合料;相同类型混合料的耗能和碳排放随公称粒径的增大而逐渐降低;不同类型混合料的能耗与碳排放存在差异,OGFC混合料最大,SMA混合料次之,AC混合料最小。运输车辆的能耗当量和碳排放随运量的增加而降低、随运距的增加而增加,从耗能角度应推荐采用运量较大的车辆进行运输。摊铺与碾压的碳排放主要来源于摊铺与压实设备燃烧石化燃料而产生,施工能耗约为3.9 GJ/(1 000m2)、碳排放强度约为304 kg/(1 000m2)。 相似文献
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3SMA混合料施工SMA混合料在施工方面无需特殊设备,混合料生产装置、运输装备和摊铺机均与传统密级配混合料几乎相同,所用压实机具一致。但SMA混合料的施工特性与施工工艺与其混合料设计一样,也具有自身显著特点。在运输和摊铺过程中,容易出现沥青给合料的权漏现象。SMA混合 相似文献