略论运输船舶船型技术经济论证

船舶技术经济论证,就是对船舶的各种技术方案进行经济效果的评价,选择技术上先进并可能,营运上经济并合理的船舶,以不断提高船舶运输效率,发挥其经济效益。本文论述了:(1)船舶技术经济论证的目的和任务;(2)我国船舶技术经济论证的进展;(3)船舶技术经济论证的理论依据;(4)船舶技术经济论证中目前存在的问题。文中还提出了以C+V+M=最小,作为评价经济效果的准则。     

50万吨级炼油驳船建造可行性探讨

本对建造炼油船进行了分析论证,得出技术上是可行的,经济上是有利的结论,并提出了以建造劣偷油等海洋工程平台开拓船舶的观点。     

养殖工船技术经济评价程序设计

养殖工船作为一种清洁环保型养殖模式受到船舶领域的广泛关注。目前,我国对养殖工船的改装、建造尚缺少相关的技术经济论证系统。本文选取论证参数,建立技术经济论证模型,并基于VB编程技术,开发可用于养殖工船技术经济评价程序,实现养殖工船方案的优选,具有一定的工程实用价值。     

船舶技术经济论证讲座在上海举行

1981年7月26日至8月9日中国造船工程学会船舶设计学术委员会船舶技术经济论证学组,在上海交通大学举办了历时两周的《船舶技术经济论证讲座》。参加听讲的有三十七个单位的五十三位同志,还有近二十位同志列席旁听。他们中间有多年从事船舶科研教育的专家、教授和主管生产技术的中年干部,也有参加工作不久的工程技术人员。大家冒着炎夏酷暑,挥汗听讲,认真预习复习,主动做练习,并结合本单位实际思考问题,展开讨论,学习空气紧张活泼,收到了良好的效果。学组正副组长张德洪、金柱青、颜焕申、潘伟文以及上海船舶运输科学研究所王钟华、上海海运局黄邦模、中波轮船公司胡连连、上海海运学院刘鼎铭等十三位同志为学习班作了专题讲     

造船经济论证方法的探讨

船舶经济分析是船舶技术经济论证的主要环节之一,但传统的造船经济论证方法存在着一定的缺陷。为此,充分考虑各个因素的不确定性,考虑经营的风险性,对传统的造船经济论证方法加以综合改进,形成新的造船论证方法——计算机模拟方法。与传统方法相比,计算机模拟的方法在最终结果的处理上更有现实意义。     

试论船舶建造监理中的技术管理要点

在船舶建造工作中船公司的技术管理人员应重视并认真切实做好船舶建造技术经济论证、编制船舶设计任务书等造船前期准备工作和全过程监督检查船舶建造质量工作。     

基于卷积神经网络的船舶自动识别系统

基于船舶自动驾驶存在的问题以及需求,提出了一个基于卷积神经网络的船舶自动识别系统.系统设计使用的生成对抗神经网络算法,基于互信息理论,能够无监督式地学习船舶图像特征.通过实验论证,在分类准确度上取得了显著地提升,表明本系统方法合理有效,具有较高地运用前景.     

吃水随航道水深变化时的船型论证方法

本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船型论证为例,证明以本文思想和方法设计的船型比按传统方法设计的船型在主要技术经济指标方面均有显著改善.     

船舶论证中的大系统优化方法

自本世纪二十年代迅速发展起来的系统科学,为人们研究系统控制和优化提供了崭新的理论和方法。系统理论认为,在一个多功能的大系统中,必有许多互为依存、相互关联的子系统,彼此间形成协调和约束。子系统最优不一定是大系统最优。因此,需要通过子系统之间的协调和约束,对系统进行综合分析,分级优化,系统论证,实现大系统的最优。从船型论证出发,逐渐扩展研究范围,将运输船舶与港口、航道等水运工程系统联系起来,构成船型宏观论证的大系统,并以此确定本文研究的边界。本文试图用系统理论分析研究港口、航道、船舶三个系统之间的相互关系,在众多复杂因素中,选取每个系统的一项或几项主要参数作为系统之间的协调变量,寻求一种系统优化的方法。按有关部门对宏观技术经济评价的要求,在效益与费用评价之中,选取在完成一定货运量下使系统投入最少为本系统研究中的目标。以工程经济理论和大系统理论为指导,完成系统的物理模型到数学模型的转化。通过分级优化技术寻优,初步得到满意的结果。     

货物在运输过程中的积压对船舶技术经济论证的影响

货物在运输过程中的积压,对不同大小、不同速度的船舶,带来不同程度的影响。本文从物流与资金流动的角度,分析了在途积压的原理,叙述了它对船舶技术经济论证所用指标的影响,给出了定量分析的方法,並举例说明了考虑在途积压因素以后,使经过论证所选出来的船舶,吨位减小,航速提高的趋势。     

船舶动力机械网络化智能维护系统研究

分析了大型船舶动力机械故障诊断与智能维护平台构建的技术和集成技术,并融合故障诊断中的经过实践检验的方法和技术,同时综合现有故障诊断系统的优点,对船舶动力机械网络化智能维护系统进行了初步的研究.     

新型湖面搜救艇研制

介绍了一艘新型湖面搜救艇的研制背景及其总体布置。着重介绍了该船在研制过程中解决的一些技术难点及在设计过程中的创新点,通过船模试验验证了方案的可行性并保证了船舶的快速性能,实船建造并投入使用后,证明该船能在恶劣海况下快速出航和搜救,大大增强了海事部门在湖区的抢险应急能力。该船整体技术成熟,效果明显,具有较好的推广价值。     

多台军用加固机综合检测系统

针对军用加固机批量生产调试与例试的实际问题和技术现状，阐述了多台军用加固机综合检测系统研制的必要性和研制内容，介绍了系统的软硬件组成要素及系统的技术指标，论述了所解决的关键技术及其实现方法。     

GJB15481-2001标准的作用及特点分析

分析介绍了国防科技工业实验室开展实验室认可的客观需求，GJB15481-2001标准在国防科技工业实验室体系建设中的作用、特点和现场评审的主要内容。     

基于AT89C52的PDT模拟器及实现

分析利用实际装备进行电子对抗训练的不足，介绍了用模拟器进行电子对抗仿真训练的实现方法，给出一个以AT89C52作为单片机系统的核心的PDT模拟器予系统设计，分析其中的软硬件关键技术．     

层次分析法在大型水面舰艇动力系统总体性能分析中的应用

针对大型水面舰艇动力系统总体性能各指标重要度排序的问题,建立了动力系统总体性能指标评估体系模型,采用层次分析法(AHP)来计算评估体系各指标的权重,并对AHP法的标度和判断矩阵错误元素的调整方法进行了改进.运用AHP的9/9～9/1标度法以及新的判断矩阵错误元素调整方法对大型水面舰艇总体性能指标评估模型中各指标权重进行了分析,最终的排序结果与舰艇运行实际相符合,从而验证了AHP法对大型水面舰艇动力系统总体性能分析的合理性和可行性.     

自动位移补偿液压移运小车的应用

蓄能器式自动位移补偿液压移运小车是为适应海洋工程装备制造开发的新型移运小车,与传统的液压移运小车相比,具有主动位移补偿功能,适用建造场地不平整的大型模块移运及海洋工程产品装船。文章就该小车技术的要点及实际运用进行阐述。     

基于模糊综合评判法的深基坑支护工程稳定性分析

在模糊数学理论与相容矩阵分析法相结合的基础上,针对深基坑支护工程影响因素的特点,作者提出了深基坑支护工程的模糊综合评判法,其中采用了相容矩阵分析法确定影响因素的权重。文中通过算例来验证所提方法的实用性,分析结果与实际情况相符。     

舰载前视红外系统发展初探

当今，前视红外（FLIR）系统已成为研制未来作战舰及改装现役作战舰艇舰载电子设备的重要项目之一，舰载FLIR系统已成为现代舰艇不可缺少的高科技装备。世界许多军事强国在不断装备与改进的同时，亦积极地进一步开展该领域的研究工作。本文介绍其系统组成与工作方式，功能及特点，作战使命及战术技术指标，现状与发展趋势及其装备状况。     

CW.NB型高效耐磨泥泵的研制

介绍了CW.NB型耐磨泥泵项目的主要研制要求、内容和技术指标,并叙述了项目研制的主要过程和关键技术的实现途径,特别介绍了经流场分析的水力特性和经优化组织成分、铸造和热处理的耐磨材料。该泵经模型泵和实泵试验,验证了其经济技术指标,并装船投入实际施工运行。