变频调速控制系统在门式起重机上的应用

介绍矢量控制的高频调速闭环系统在起重机上的应用。     

浅议门式起重机紧急防风装置

门式起重机(以下称门吊)起重能力大,作业效率高,但造价也十分昂贵.由于露天作业且迎风面积较大,在作业中极易被大风刮走,产生溜逸甚至翻倒报废等事故,造成重大经济损失,危害安全生产.     

门式起重机双级延时随动制动防风装置的原理与设计

根据前人经验，设计了门式起篝机双级延时随动制的一种新型防风装置，给出其构造原理和电气控制方式，并提供了设计计算的步骤和方法，最后用实例加以说明。     

门式起重机防风系统失效形式及预防

对现场使用的门式起重机防风系统四个组成部分容易出现各种失效形式的产生原因进行分析,并根据实际生产经验提出了针对性的预防措施和改进建议.     

变频调速系统在门式起重机中的应用

介绍了郑州装机厂设计制造４０ｔ集装箱龙门起重机采用变频调速控制系统的情况，阐述了该系统的工作原理、系统构成以及电动机、变频器的选用，分析了该系统具有提高机械安全可靠性、节能显著、作业效率高等优点。     

关于防风制动器应用效能的探讨

介绍沈阳铁路局装卸系统门式起重机防风制动器调整标准的制定过程及制动力矩的计算,探讨了门式起重机滑行时迎风面积与自重对防风性能的影响。     

QX型门式轨道起重机防风车挡的研制与应用

文章介绍了铁路货物运输装卸作业中的门式起重机安全防风车挡的基本设计原理和主要结构特点,以及在现场应用的效果,并对其使用的前景进行探讨和展望。     

我国高速货车制动系统模式探讨

介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状.提出我国高速货车制动系统应突破现有货车的基本框架,借鉴国外高速货车技术,研制具有中国特色的高速货车制动系统模式.     

关于高速列车制动系统可靠性的探讨

提出了高速列车制动系统可靠性的主要范畴,讨论了高速列车制动系统的基本结构和功能,再依据制动系统各个子系统的组成结构特点和功能,进一步分析了影响制动系统可靠性的主要因素和需采取的相应措施.     

高速动车组制动系统设计探讨

通过对高速动车组制动减速度、制动功率、制动粘着利用和各种基础制动方式的分析,对“中华之星”动车组电动力制动与空气制动的比较,以及对微机直通电空和微机自动电空2种制动控制方式的选择,提出了对我国高速动车组制动系统设计的看法和建议。     

变速恒频风电机组系统方案比较

首先叙述了变速恒频运行的双馈、直驱和半直驱风电机组的特点,然后根据美国国家可再生能源实验室的报告,以年发电量、运行和维护成本、度电成本(COE)等指标,对1.5MW不同类型的风电机组进行量化比较。其结果表明:双馈风电机组使用标准组件,重量轻,成本最低,年发电量较低;直驱式风电机组成本最高,但维护成本低;半直驱风电机组价格不是很高,维护成本和COE低,年发电量高,是一种很有竞争力的机型,应用前景广泛。     

高速动车组引进制动系统技术探讨

介绍了国外高速动车组先进制动系统的技术现状，并进行了分析比较；结合我国高速动车组制动系统现状，提出了引进国外高速动车组制动系统时应注意的问题。     

列车空调变频调节下车厢内气流组织模拟

针对YW25G型硬卧列车空调机组运行控制模式存在的问题,通过将变频技术应用于空调机组的制冷量调节,使得车厢内的温度在各时刻都能维持在一个相对稳定的范围.对全冷调节下和变频调节下车厢内的流场以及温度场进行了模拟计算.结果表明,在变频调节下车厢内气流组织的不均匀性得到明显改善,且变频实测数据与模拟结果基本吻合,为列车空调系统的进一步节能改造提供了理论参考依据.     

关于高速铁路机车车辆制动系统应用膜式干燥器的探讨

膜式干燥器是近几年推出的高新技术产品,介绍了膜式干燥器的工作原理及在高速铁路机车车辆制动系统的应用。     

轨行式集装箱门式起重机的应用与发展

介绍了轨行式集装箱门式起重机的类型、结构形式、应用及其发展,重点介绍了门式起重机自动化作业的研究成果。     

铁路建设项目应用ABS融资模式探讨

资产证券化ABS是以项目的未来收益为基础发行证券进行融资的一种项目融资方式。与传统融资方式相比,ABS能够降低投资风险和融资成本,并使原始权益人保留完整的决策权和大部分资产收益能力。由于在债券发行期内的项目资产运营权和决策权归属原始权益人,因此,相对于BOT模式,ABS方式具有更广泛的适用范围。通过成立铁路建设项目公司、组建特设机构SPV、构造“真实出售”、信用增级、信用评级、证券承销和资产资金管理与还本付息等一系列运作过程,ABS可作为我国铁路建设融资实践的一条可行途径。