21世纪海上丝绸之路海洋文化传承与创新的局限性研究

21世纪海上丝绸之路的战略是和平崛起的中国在追求融入世界和自我发展的道路上,建设海洋强国的必由之路,是保障国家整体安全、维护国家海洋权益和拓展国家战略空间的必然选择,也是中国顺应时代潮流,参与全球性问题和国际公共事务治理的需要.海洋文化在21世纪海上丝绸之路战略中具有非常重要的意义,其局限性的研究显得尤为重要.本文主要研究海洋文化意识的局限性、海洋文化价值取向转换的局限性、海洋精神文化的局限性.     

加强郑和研究,弘扬海洋文化

针对当前我国面临的严峻海洋形势,文章提出要高度关注海上形势走向,重温海上丝绸之路的辉煌,大力弘扬以郑和为代表的海洋文化,提升国人的海洋意识,以期为国家"一带一路"战略的实施提供助力。     

中国早期文明的“南海”

南海是环中国海海洋地理的关键环节,不仅是历史时期"海上丝绸之路"上"东西二洋"航路的核心海域,也是中华文明起源与早期发展的"中国-四方-四海"陆海秩序的重要组成部分。南海之滨包括我国岭南沿海、海南岛至东南亚沿海的跨界海洋文化区域,史前、上古海洋聚落形态集聚分布,关系密切并最终整合一体,成为环中国海海洋文化特殊而重要的一个区系。文化因素跨时空分布的格局,也显示了土著先民频繁的海洋文化交流活动,是形成历史时期南海沿岸与跨海之航路的重要基础。     

厦门大学南洋研究院 厦门大学国际关系学院贺信

<正>泉州海外交通史博物馆成立五十周年中国海外交通史研究会成立三十周年五十年光辉历程,三十年开拓进取,弘扬中华民族的海洋文化,再创海上丝绸之路的辉煌。     

擦亮品牌,加快推进广州黄埔区“海丝文化”建设

有着"千年扶胥,丝路黄埔"美名的广州黄埔区坐拥众多历史文化资源.在21世纪海上丝绸之路建设中尚存在不足:政策落实和规划指引有待整合;基础设施和配套建设有待完善;资源投入和人才保障有待加强;海丝文化产业发展力度有待加强.为此,应积极探索"海丝文化"资源活化利用新形式:把握发展机遇,完善规划组织统筹;整合优势资源,打造特色旅游品牌;加强遗产保护,扩大"海丝"宣传影响;促进产业发展,壮大现代临港经济.通过上述措施,擦亮"海丝文化"品牌,主动参与21世纪海上丝绸之路建设,可极大推动黄埔区经济文化产业发展.     

"文献记载与考古发现:海上丝绸之路的新探索"学术研讨会综述

<正>"海上丝绸之路"亦简称为"海上丝路",是古代中国与外国交往的海上通道,此概念提出于20世纪初。中国学者对海上丝绸之路的研究传统早已有之,除了古代留下的为数不少的文献资料外,近现代以来,作为中外交通史研究中的重要内容海上丝路的研究,     

《海交史研究》征稿启事

正本刊是中国海外交通史研究领域享有盛誉的学术性刊物,半年刊,分别于六月、十二月出刊。自1978年创刊以来,已出版68期。本刊编辑部自2016年第1期起,将对刊物做全面调整,敬请作者赐稿时给予配合。兹将有关事项奉告如下:一、《海交史研究》专门刊登海外交通史研究领域的学术佳作,其范围包括:海上丝绸之路与海洋文化、海外贸易史与经由海路发生的中外关系史、海上交通史地考证、航海史、造船史、     

《海交史研究》征稿启事

正本刊是中国海外交通史研究领域享有盛誉的学术性刊物,半年刊,分别于六月、十二月出刊。自1978年创刊以来,已出版68期。本刊编辑部自2016年第1期起,将对刊物做全面调整,敬请作者赐稿时给予配合。兹将有关事项奉告如下:一、《海交史研究》专门刊登海外交通史研究领域的学术佳作,其范围包括:海上丝绸之路与海洋文化、海外贸易史与经由海路发生的中外关系史、海上交通史地考证、航海史、造船史、     

《海交史研究》征稿启事

正本刊是中国海外交通史研究领域享有盛誉的学术性刊物,半年刊,分别于六月、十二月出刊。自1978年创刊以来,已出版68期。本刊编辑部自2016年第1期起,将对刊物做全面调整,敬请作者赐稿时给予配合。兹将有关事项奉告如下:一、《海交史研究》专门刊登海外交通史研究领域的学术佳作,其范围包括:海上丝绸之路与海洋文化、海外贸易史与经由海路发生的中外关系史、海上交通史地考证、航海史、造船史、     

关于古代“海上丝绸之路”的几个问题

陆上丝绸之路大约出现于公元前13世纪,海上丝绸之路则是在公元前200年左右开始出现的.1840年爆发的鸦片战争,标志着古代海上丝绸之路的结束.陆上丝绸之路与海上丝绸之路是古代中国连接外部世界的两大动脉,但两者在分布方式、运输方式、对科学技术的依赖程度、外来民族移居方式等方面都有许多不同.古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在内涵上有很大的不同,不能把两者等同起来.不过,古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在精神层面及内在性质上有着共同的特点.     

明清之际的福建与中西文化交流——“海上丝绸之路”的历史契机与当代启示

"海上丝绸之路"作为古代东西方贸易交通的大动脉,在地理交通层面沟通着东西方世界的互动往来。在东西方商品贸易活动的基础上,"海上丝绸之路"还承载着中西文化交流的"使命",西方人藉此积极开展对华文化交流。明清之际,西方人在福建东南沿海地区的文化活动呈现出积极发展的态势,西方天主教再度入闽传教,西方科学文化和社会文化等各类知识也随之传至福建社会。同时,福建文化乃至中国文化的诸多方面内涵,也借助"海上丝路"的通道,流播至西方世界,构筑了一段平等对话和积极往来的双向交流局面。这段以"海上丝路"商贸往来为契机的中西文化交流之历史及其遗存,不仅成为学界津津乐道的话题,也对今日重建21世纪的海上丝绸之路有着一定的启示意义。     

瑞典哥德堡号与南海神庙

南海神庙是岭南海洋文化的重要载体,也是我国海上丝绸之路发端于广州的历史见证,更是广州对外交流、商贸往来和传播友谊的文化窗口．2006年瑞典哥德堡号仿古船复航广州、国家元首拜祭南海神庙是一次比较典型的中外文化交流活动,充分表达了两国人民对海洋文化的热衷与敬仰,续写了中瑞、粤瑞之间友好交往的新篇章．     

广东交通运输与泰国港口全方位合作

<正>加强泰国与我省港口物流合作,促进双方港口物流企业在投资、经营等方面进行全方位合作共建友好港口,以港口物流的友好合作为纽带,带动港口所在区域经济的广泛交流与合作……省交通运输厅"走出去"积极对接21世纪海上丝绸之路沿线国家,在"首站"泰国收获颇丰。这为广东建设21世纪海上丝绸之路海陆空综合运输大     

粤海关在中国沿海开放中的主要举措和历史作用述论

粤海关自康熙二十四年(1685)正式创设,至1949年被广州市军事管制委员会接管,1950年3月正式更名为广州海关,共存续265年。在中国沿海开放和海上丝绸之路发展中,粤海关始终扮演重要角色,做出重要贡献。多层面、历史地、系统地考察粤海关在中国沿海开放活动中的主要措施、历史作用和贡献等,既对发掘和传承粤海关历史文化具有积极作用,又可为海关参与21世纪海上丝绸之路建设提供启示和借鉴。     

日本学界的南方海上丝绸之路研究

作为海洋国家,日本向来较为关注海上航线、海洋贸易等领域的研究。对于南海海上丝绸之路,日本学界已由早期的人物研究、航线测定等进而深入至对文化交流、文明碰撞、网络形成等问题的探讨。关注人群也由学术界扩大至整个社会,海上丝绸之路热潮至今未消。     

以国际化大都市视野推动上海“三游”产业发展

<正>近年来,国家提出了"两带一路"的战略布局,而无论是长江领域经济带,还是丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,上海都处于核心要冲位置。上海市委市政府也提出了建设"四个中心"、建设世界著名旅游城市和国际文化大都市的目标。因此,我认为上海"三游"(邮轮、游船、游艇)产业的发展必须放在国家"两带一路"的大格局中,放在上海建设"四个中心"和国际大都市、世界著名旅游城市的大背景下予以考虑。     

谢必震主编:《图说福建与海上丝绸之路》

正(福州:福建教育出版社,2019年9月,1330页)以整理研究台海文献和琉球、日本文献史料著称的福建师范大学闽台区域研究中心,近来又推出力作,由该中心谢必震教授主编、吴巍巍研究员副主编的六卷本《图说福建海上丝绸之路》,于2019年9月在福建教育出版社出版面世。该书系2018年度国家社会科学基金重大项目"中国古代海上丝绸之路图像资料的收集、整理与研究"成果之一,经谢必震教授团队夙兴夜寐的不懈努力,方始铸成六卷本煌煌巨著。全书各卷分册如下:《闽在海中——图说福建海上丝绸之路》(陈硕炫     

中国瓷器外销与“海上瓷器之路”发展的历史轨迹

中国瓷器在唐代中期开始通过"海上丝绸之路"大量运销海外,在宋、元时代,随着中国瓷器生产和贸易的飞跃发展,"海上丝绸之路"也逐步拓展为航程更远、船舶更先进、影响更大的"海上瓷器之路",直到明代郑和下西洋时期达到鼎盛状态。瓷器大量外销是中国航海和造船技术进步的原动力,其相互影响、相互促进的内在规律是值得我们深入研究的重要课题。     

21世纪海上丝绸之路航道安全探析

研究和探讨21世纪海上丝绸之路,必然涉及海洋运输航道安全问题,而现阶段紧密结合21世纪海上丝绸之路进行航道安全研究的成果较少。在文献综述基础上,通过界定21世纪海上丝绸之路的范围,明晰航道安全的研究对象,从战略物资进口通道角度切入,用详实的数据论证了海上丝绸之路承载着我国能源进口、对外贸易、国家安全等战略重任。立足当前国内外宏观形势,归类梳理了航道沿线宏观环境错综复杂、航道沿线国别之间协调合作机制欠佳、航道运输规划和管理水平有待提高和其他不可抗风险等四方面存在的安全风险,并从坚持和平外交政策、尝试建立21世纪南海经济圈、积极构建地区沟通合作平台、力求掌握航道安全主动权等角度提出了针对性较强的意见建议,争取为建设安全、繁荣、互利共赢的21世纪海上丝绸之路开阔新思路。     

南海交通史研讨会综述

近几年来,"海上丝绸之路"热,已由学术界扩展到社会,这与媒体的炒作以及经济利益的驱动当然不无关系;尤其是在某些沿海城市,随着申报"世界遗产"工作的开展,有关的活动异常热闹,呈现出一派你方唱罢我登场的景象.仅在2001年,湛江、宁波、广州等城市,便都先后举办了相关的学术研讨会;除了学术单位外,诸多社会团体、文化机构、行政部门等都参与其中.这一方面体现出各界对海上丝绸之路的重视,对有关的学术研究自有推动之功;但另一方面,由于过多地掺杂了非学术的因素,也造成了学术研究及其活动的某些失范.