交易完成MAN（曼）成为中国重汽股东之一

近日MANSE（简称“MAN（曼）”）与在中国重型卡车市场占据龙头地位的中国重汽（香港）有限公司（以下简称”中国重汽”）缔结长期了战略合作关系，该战略合作已经获得中国相关部门批准。此项目为占据世界卡车市场领先地位的MAN（曼）集团在全球卡车市场提供了不断发展和壮大的新机遇。     

庞巴迪为美国凤凰城提供旅客捷运系统

庞巴迪运输集团7月14号宣布：将为美国亚利桑那州提供第一套无人驾驶的旅客运输系统，该系统将用于凤凰城天港国际机场——世界上第23个选用庞巴迪旅客捷运系统（APM）的机场。设计建造合同的金额约为186亿美元（1．33亿欧元），该项合同涵盖整个系统的机电设备的设计和供应，以及运营、维修、存车设施（OMSF）的建造和装备。另一项合同为运营维护合同，其价值约为6900万美元（5000万欧元）。根据该项合同，庞巴迪将提供运营和维护服务，历时10年。3．5公里（22英里）PHXSkyTrain项目的第一期工程计划于2012年完成。     

强强联合 和谐共赢

10月26日下午，广东省汽车运输集团有限公司（简称省汽运集团）与阳江市国有资产监督管理委员会在阳江签订协议，受让阳江汽车运输集团有限公司（简称阳江汽运集团）100％产权。至此，省汽运集团正式入主阳江汽运集团，成为其唯一股东，并相应的取得对阳江汽运集团属下核心企业广东朗日股份有限公司控制权。     

ERTMS技术正逐步运用于中国高速铁路

安萨尔多是意大利第二大工业集团，有着150年的悠久历史。其全球业务主要遍布中东、中东欧（意大利）、西欧、北非及法国、美洲（美国）、亚太（澳大利亚）四个大区，各个大区主营信号和交通系统两大业务。     

“首汽骏通”出色完成“海博会”交运任务

7月20日，雄踞珠海公交市场的两大巨头信禾集团和珠海公汽公司正式成为“一家人”，合二为一的珠海公共交通运输集团挂牌成立。两家企业实现强强联合，珠海开始迈向“大公交”时代——珠海的公共汽车、长途客运、出租的士服务将进行一体化整合。     

集团党委召开中心组（扩大）学习会认真学习领会习近平总书记系列重要讲话精神

8月11日，集团召开党委中心组（扩大）学习会，集团领导、集团中干、三办正副主任、集团所属各单位班子成员、政工部门负责人参学。会议特邀重庆市委党校副校长罗晓梅做《〈习近平总书记系列重要讲话读本）辅导报告——毫不动摇地坚持和发展中国特色社会主义》主题讲座。会议由集团党委副书记、纪委书记郑跃东主持。     

广州中船南沙龙穴造船基地正式开工

3月28日，广州中船龙穴造船有限公司首制船、华南地区船舶建造史上所承造的最大型船舶——中海30．8万载重吨超大型油船（VLCC）在广州中船南沙龙穴造船基地正式开工，中船集团、宝钢集团、中国海运三大巨头正式签订龙穴基地造船项目合作意向书。这标志着国家三大造船基地之一的珠江口造船基地已初具规模，广州乃至华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史正式结束。     

IRF2001全球道路贡献奖挪威奥斯陆峡湾公路项目

奥斯陆峡湾公路项目（Oslofjord Highway Project）长26.5km，位于挪威首部奥斯陆以南40公里，连接两条重要道路——E18和E6，它们位于奥斯陆峡湾的两侧。奥斯陆峡湾公路项目包括六座隧道，七座桥梁，七个立交，三个观察点和两个休息区，穿越峡湾的通道是7.4km长的隧道，隧道的2000m位于海床下。     

肯纳金属集团徐州新厂隆重开业

2009年9月29日，肯纳金属集团投资兴建的采矿、建筑业大型新工厂——肯纳金属（徐州）有限公司正式运营，同时举行了规模宏大的开业典礼。     

信赖源于专业——对话库沃格（厦门）电气科技有限公司中国区总经理THOMAS

ThomasPferzinger：KUVAG集团总部位于奥地利境内，成立于1979年。是一家环氧树脂绝缘子制造商，也是一家不断发展的联合企业，在4个业务地点拥有360名员工，每一家企业在开展业务所在的地点均占有市场领先地位。库沃格（厦门）电气科技有限公司隶属KuVAG集团亚太区分厂。     

产自中国的工业以太网交换机，应用于中国首条时速——300公里的高速铁路——京津高铁信号控制系统（CTC）

京津线是中国高速铁路网络示范项目。京津线从北京南站到天津站全程约116公里,基础部分设计时速350公里,初期运营时速300公里。该线路已经在2008年奥运会期间投入运营。西门子与两个中国合作伙伴（中铁电气化局集团有限公司和中国铁路通信信号集团公司）一起,共同为本项目提供信号和调度集中、通信、牵引供电和接触网,系统集成以及总体项目管理。东土公司在此项目中提供了符合IEC61850规范的千兆二层／三层工业以太网交换机SICOM系列产品应用于信号控制系统（CTC）。     

增强企业能力 提高客户业绩——德资雅迪HARTING技术集团

更强的市场地位 在2006／2007财年，技术集团的全球营业额增长了10．2％，达到3.45亿欧元．相对于前一年的3．13亿欧元，有了显著的增长。对于公司在所有核心市场上的市场地位提升，Dietmar Harting先生显然非常高兴。技术集团今年有望实现两位数的增长率。到3月31日为止．今年的营业额已经达到1．88亿欧元，实现了14％的同比增长（去年相同时期的营业额为1.65亿欧元）。     

集团“天津市混合动力电动车公交示范工程”项日通过市有关部门验收

8月16日．天津市科技创新专项资金领导小组办公室组织召开了天津市公共交通集团（控股）有限公司承担的天津市科技创新专项资金项目“天津市混合动力电动车公交示范工程”的结项验收会。与会专家听取了项目组的工作报告、技术报告．审核了相关技术文件，经认真讨论，同意该项目通过验收，项目结项。     

再接再厉，为平安世博作贡献

我公司系上海港城开发（集团）有限公司直属子公司，为国有企业，主要负责临港新城水系的建设和管理，开发、经营滴水湖水上游览。公司水上游览项目开发以来，始终将安全放在第一位。     

纽荷兰携手神钢共创未来

三方联合促成纽荷兰产品登陆中国 经过纽荷兰建筑机械公司（New Holland Kobelco Construction Machinery S．p．A）、神钢建机和成都神钢建筑机械（集团）有限公司三方的倾力合作．滑移装载机和挖掘装载机两种主要机型被引入到中国市场。     

上铁院设计的合蚌客专正式开工

1月8日，由中国铁建中铁上海设计院集团有限公司设计的合肥至蚌埠铁路客运专线，在蚌埠高速铁路新客站（京沪高铁与合蚌铁路客运专线接轨点）正式开工建设。这也是今年全国第一个开工的铁路项目。     

国际消息

加拿大与多国启动“专利审查高速公路”项目 加拿大知识产权局（CIPO）日前与日本专利后。（JPO）、韩国知识产权局（KIPO）及丹麦专利商标局（DKPTO）同时启动“专利审查高速公路”（PPH）试行项目．项目起始时间为2009年10月1日，为期两年。     

产自中国的工业以太网交换机，应用于中国首条时速300公里的高速铁路——京津高铁信号控制系统（CTC）

京津线是中国高速铁路网络示范项目,京津线从北京南站到天津站全程约116公里,基础部分设计时速350公里,初期运营时速300公里。该线路已经在2008年奥运会期间投入运营。西门子与两个中国合作伙伴（中铁电气化局集团有限公司和中国铁路通信信号集团公司）一起,共同为本项目提供信号和调度集中、通信、牵引供电和接触网,系统集成以及总体项目管理。     

ZF AMT助力公交节能减排——ZF AMT在上海公交的使用经验

采埃孚传动技术（苏州）有限公司是德国采埃孚齿轮集团在国内成立的一家独资企业。该公司主要负责向中国大型客车市场提供完整的ZF客车传动系统产品，包括变速箱，车桥，转向机等，与此同时，拥有强大技术团队的它还负责相应的技术应用支持和市场开发工作。     

ZF AMT助力公交节能减排——ZF AMT在上海公交的使用经验

采埃孚传动技术（苏州）有限公司是德国采埃孚齿轮集团在国内成立的一家独资企业，主要负责向中国大型客车市场提供完整的ZF客车传动系统产品，包括变速箱、车桥以及转向机等。ZF公司拥有强大的技术团队，负责着相应技术应用支持和市场开发工作。