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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):40-45
为了扩大品牌影响力与知名度,DS这一年可谓动作频频,先是助力中法建交50周年,同时扩大着经销商网络,并且在短短的12个月内推出三款国产车型,其中最具重量级当属此次试驾的主角DS6——DS家族首款SUV车型。能够体验到DS6,还是费了些周折,三个小时的飞机外加四个小时的大巴车,才抵达此次试驾的目的地重庆武隆,还好这里有奇特的自然景观与难得一见的喀斯特地貌,确实不愧为一个试驾体验的好地点,而你看到的这几张绚丽的图片便拍摄于此。 相似文献
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九月上旬本人出差到云南昆明,接到编辑来电,说安排了一台汽车给我作音响测评,在这个四季如春的城市,环境分外舒适,令人心旷神怡,这对聆听音乐的心情有极大的帮助。到达了相约的目的地,那里已停放着几辆汽车,其中有一台黑色切诺基,一看到它我就心有灵犀认定是我要测试的汽车。[编者按] 相似文献
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当我第一眼看到它的造型时,我首先会惊叹它颇具想象力的造型,再者就是对它的动力性表现充满期待。毕竟看着那黑色多辐轮圈和如此富有激情与活力的造型,我就已经能够联想到它会有不俗的动力。 相似文献
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<正>它是一台让人印象深刻的车,庞大的身躯却有着矫健的身手。如果你第一眼看到它,你能联想到的词汇一定是:高端、舒适甚至是雍容华贵。绝不会有人把它和极限、暴力、热血沸腾这样的单词联想在一起,它就是奥迪S8。为了能在弯道保持更高的车速和更稳定的车身姿态,就一定会使用更硬的避震来抵消车身的侧倾。俗话说:鱼和熊掌不可兼得。对于汽车来说更是如此,一台高性能车,为了能在弯道保持更高的车速和更稳定的车身姿态,就一定会使用更硬的避震来抵消车身的侧倾,同时必定会失去很大一部分的舒适性,除非有人觉得 相似文献
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观致3轿车是一台怎样的汽车,其实各位已大致有了一定的了解,国际团队,名家设计,世界各地一流的供应商,如此的大手笔,花了大力气在这第一款车上,以至于它的受观注度与期望值,都是相当的高。我从车展、网络上看到此车,只感觉它就是集世界名家名牌于一身,一开始就照着一台经典、高品质的日用房车去设计制造的。许多车厂在造它的第一台汽车的时候,亦多是要造一台适合大多数人的汽车,又由于中国市场的影响,这样一台家用汽车一定要端庄,要舒适,要空间实用,所以看到观致3轿车的设计,就是一台规规整整、干净严谨的家用型轿车。 相似文献
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自从2003年卡车大赛第一次结缘中国,时至今日,它已经走过5年的历程。5年,足以让一个城市由茅屋成为高楼林立,5年,足以让一个青涩女孩变成韵味十足的女人。5年,更足以让一项赛事由微不足道到举足轻重。当时间幻化为执着的梦想,5年的卡车之梦足以让赛手和赛事渐渐成熟。于是,今年的北京总决赛,便并不单单是一场比赛了。 相似文献
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2013年12月19日,DS全新三厢轿车DS5 LS于巴黎正式全球首发;2014年1月16日,DS5 LS在中国市场的预售正式启动,预售价为14.99万元到24.99万元,这一切都在为3月底DS5 LS在中国的正式上市做着积极的准备。 相似文献