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交通公交路线选择与我们每个人的生活息息相关。以学生为例,公交出行仍是大部分人出行的首要选择。通过最短路问题研究,不但能够减少不必要的城市公交资源浪费,同时也极大节省了人们的出行费用。通过以交通线路选择为例对交通网络最短路问题进行研究,从而得到在交通网络费用最少的最短路线,算例仿真结果证实这种最短路问题在城市交通中能起到积极作用。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):222-223
天气转暖,万物复苏,经过了一个冬天的蛰伏,你是不是也禁不住春天的诱惑了呢?不用犹豫了,春暖花开的季节是最适合自驾出游的,此时不去享受这美好的春光更待何时。当然了,如果备齐了充足的装备,出行也就可以更加丰富多彩。 相似文献
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带薪年假终于有法可依了,我想这是工薪阶层最为高兴的事情,取消了恼人的“黄金周”,我们出行的时间更加的自由,可以自由安排行程,不用再看导游的脸色了。自驾游也就成为了最时髦的自助游方式了,工欲善其事,必先利其器,一辆合适的车是保障行程的关键因素。 相似文献
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今年夏天是我经历过的北京最多雨的夏天,气象资料统计也显示北京今年雨水明显多于往年。多雨的天气给杂志社组织的试车活动带来诸多不便,已有多次试车因为天气被迫改变。然而有了RL的周到保护,雨天出行的不便多少得到了化解。 相似文献
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家庭用车最关键的是实用性,出行的时候要有宽大的空间装行李,车内乘坐空间要舒适,同时,安全性也是重中之重,而日常驾驶的油耗表现也足以左右消费者的选择。长安铃木锋驭就是一款充分考虑消费者对于顾家理念的需求而适时推出的一款全能紧凑SUV车型。 相似文献
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针对上海6处停车换乘(P+R )点位使用率有高有低的情况,展开P+R用户选择行为调查。初步调查发现出行时间是最重要的影响因素,其次是出行费用。为研究结论普适性,采用网络观测辅以实际行程时间调查的方法,对高峰时段6个换乘点位的典型通勤路径的自驾、P+ R方式的出行成本进行了调查。分析发现,上海P+R设施应分为城区内和城郊设施2种类型;P+ R用户并非全部由自驾出行人员转换而来,也转自于公交+地铁或出租+地铁等其他出行方式人员;其中,自驾出行人员对时间节省最关注,道路通畅时其时间价值要低于交通拥堵时;公共交通出行人员由于出行时间节省而选择P+R;出租+地铁及普通停车换乘用户更关注出行费用;P+R有助于促进多模式交通出行,公交配套不完善地区P+R需求更大。 相似文献
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最近几天,全国很多省份都开始下起了大雪,冰封大地给许多车主出行增加难度,带来了不少的麻烦。为确保行车安全,防滑链成为车主雪天行车的必备用品。 相似文献
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转眼又到了我最心仪的季节,北方的秋总是令人精神振奋,天空晴得让人坐立不安,不断萌生出行的冲动。我决不会浪费这短暂的好时节,韩泰RF10的到来更加强了我到野外撒野的决心,从此我的“小飞侠”Jimmy便有了更矫健的四肢,有它们的保驾护航,再艰难的道路也将会无往不利。 相似文献
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对于大多数消费者来说,可能。对商用车的了解都不够多。MAXUS是一个拥有百年商用车开发经验的品牌,1898年启程于英国,如今产品行销全世界,是欧洲最具影响力的商用车品牌之一。说这些大家可能还是认识不深,那么它的产品是英国皇室的御用车辆,用于皇家通勤、皇家邮政以及皇家出行补给等,皇室的选择也是对MAXUS品牌的产品最大的认可。 相似文献
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从“中国式过马路”到“史上最严交规”,人们关于道路交通安全和出行文明的关注从未减少,政府也不遗余力地探索着优化道路交通安全环境的可行之法。然而在“规矩”与“习惯”的碰撞下,仍然上演着各种尴尬局面。 相似文献
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出行者(特指私家车出行者)路径选择行为的研究对于城市的交通管理和交通组织都有着重要的意义,而且随着交通出行费用的不断增加,以及道路拥挤收费政策逐步实施,仅仅考虑距离最短、时间最短来对出行者路径选择行为模型进行研究,往往实用性欠佳。针对以往的研究中考虑因素单一、模型实用性不强这一问题,运用能有效描述出行者不确定性条件下决策行为的前景理论,综合考虑出行者的出行时间、出行费用以及出行者的个人偏好、出行经验等因素,建立一个更为贴合实际的出行者路径选择行为模型。以实际算例的形式对比分析了,不同收费标准对不同出行者人群、不同性质出行的路径选择行为的影响程度。结果表明:与拥挤收费政策实施前相比,收费3元时,高收入水平出行者购物出行时的路径发生变化,而对于通勤出行,当收费大于6元时出行路径才发生变化;对于中低收入水平出行者来说,因为其较高收入者对费用更为敏感,所以拥挤收费政策实施后他们的反应也不尽相同。 相似文献
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如果让你绘制未来城市生活的画面,用于出行的汽车将会呈现如何形态呢?是天马行空般得连车轮也没有?还是用飞行器取代,进入三维空间的联接出行?Ford用StartConcept来告知世人他们对未来的遐想。 相似文献
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随着新农村建设步伐的加快,“村村”通公路也基本实现,这就解决了农村居民出行的大难题。农村生活水平的不断提高,农村机动车数量也在急剧增长,农村居民出行的便捷性得到大跨步地提升,但同时,农村道路交通事故高发也让一心关注农村道路便捷性的人们开始将注意力转移至日趋严峻的村道乡道的安全状况。 相似文献
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为明确城市居民出行方式选择的关键影响因素,调节城市居民出行结构,提高城市交通系统效率,以南方某小城市居民出行数据为研究对象,基于随机效用最大化理论构建多项MNL(Multinomial Logit)模型,分析了个人属性、家庭属性和出行方案属性对出行方式选择产生的作用。通过分析MNL模型统计回归结果,得出以下结论:1)个人属性中,年龄、性别、个人月收入、受教育程度、驾照拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;2)家庭属性中,住户小汽车拥有情况和摩托车拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;3)出行属性中,出行时间和出行目的对居民出行方式选择行为有显著影响,而出行费用在出行选择过程中没有显著作用。 相似文献
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<正>近年来,随着城市化进程加快,城市规模不断扩大,居民的出行总量和出行距离呈现大幅增长。与此同时,城市交通结构中机动化出行比例迅速上升,非机动车出行比例持续下降,造成城市中心区域的交通拥堵情况日益严重,环境污染和能源消耗压力不断增加。随着城市化进程加快,城市交通的组织问题也愈发突出,确立公交优先的发展地位, 相似文献
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