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《汽车与运动》2015,(11)
<正>今年是揽胜出道45周年,虽然是个不疼不痒的年份.但我们还是借机试驾了这个英国最具代表性的SUV品牌的其中两款车型,除了借机去英国亲身体感受威尔士的风采,也是希望通过试驾这两款极具代表性的SUV车型来窥探SUV的未来。SUV从起源来说,其实是老式越野车型的现代化演绎。揽胜不是路虎的第一款越野车,但它后来不仅将路虎从越野车生产商升格为豪华高性能SUV品牌,还从一个单一车型演变为路虎旗下的子品牌。目前揽胜旗下有三款车型:第四代揽胜,全新揽胜运动版以及揽胜极光。根据路虎内部的规划,这个规模只会变大不会缩小。初代的揽胜和今天的第四代揽胜有很大不同。揽胜刚出道时虽然已是路虎旗下的顶级产品,但它当时的设计主要还是出于越野性能和实用主义的考虑,比如非常接近前保险杠的前轮(接近角最大化),陡峭上扬的车尾(保证行李厢 相似文献
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尽管极光是一款SUV车型,但熟知路虎品牌的人都会明显感觉到。这款车在品牌传统层面上的突破。这款路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型,是路虎LRX概念车的量产版本。与市场定位于路虎的神行者相仿,同时其时尚的外观和依旧保持路虎基因的设计元素,在俘获路虎原先的消费群体之余,更赢得了许多女性车主的喜爱。 相似文献
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俗话说“一山难容二虎”,可在路虎面前,这句话就显得毫无道理,作为SUV车型的王者,任何一款路虎都在其存在的特殊价值,Defender卫士、Freelander神行者、Discovery 3发现3、Range Rover揽胜,哪一个都是响当当的。如今,揽胜更被分成两款车型——揽胜06款和揽胜运动版,将会有更多的人为其着迷。 相似文献
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路虎在所有越野爱好者心中有着至高无上的荣耀和地位,它始终致力于提高其产品的道路通过性和驾乘舒适性。5个车系几乎满足了所有喜欢越野的高端消费群体。了正是这份坚持,让我们有机会在苏格兰的山野丛林中激情体验路虎最新的三款车型。尤其是全新的第四代发现,通过新动力系统和动态性能的大幅升级,成为路虎车型中有史以来功能最强大的车型。 相似文献
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指挥官是Jeep第一款有第三排座椅的SUV,并且外形又回归到以前的切诺基方盒形状。目前国内进口的指挥官有两款车型可选,分别配备的是4.7LV8和5.7LHEMI V8发动机。还配备了足以与路虎的全地形反馈系统相媲美的Quadra-Drive Ⅱ四驱系统。[编者按] 相似文献
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在我的印象中,帕杰罗是一款综合能力极强的SUV。但第四代车型的出现,明显传递出三菱重树帕杰罗越野性能的决心,自推出到现在,其收效都非常明显。但仅靠一款发动机、三个车型而言,似乎还有些单薄,尤其在面对普拉多这样的对手时,丰富的产品链所提供的多重选择,可将自己摆在非常有利的位置。基于这样的理念,三菱推出了帕杰罗3.0L。 相似文献
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路虎神行者2代应该是这个级别车型当中越野性能最强的车型了,在其他竞争对手都在将目标锁定在城市的时候,神行者2代没有忘记SUV的本质特征,更没有忽略越野的本质特征。 相似文献
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作为路虎系列的旗舰车型,2010年款揽胜进行了全新升级,动力系统有了明显提升,并使用了一系列创新技术,提升了驾乘体验。2010款路虎揽胜目前已经在全球同步上市,中国市场亦有售,同时上市的还有路虎第四代发现(Discovery 4)。 相似文献
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《汽车知识》2020,(10)
正作为轿跑SUV的发明者,宝马在十三年前凭借X6开创了SAC这样一个细分市场,这才有了今天各个品牌百花齐放的轿跑SUV车型。卖点1.X6的全新一代车型,也就是其第三代产品。2.采用全新的设计风格,整体效果更加年轻、运动。3.账面参数相比上一代车型提升不少,配置也更加丰富。究竟什么人才会购买一款拥有轿跑和SUV双重属性的车型?轿跑一直以来都是性能和优雅的代名词,而SUV则代表了开疆拓土,看似对立的两种车型合二为一,便成就了今天的轿跑SUV。轿跑SUV的雏形要追溯到二十年前的北美国际车展上,宝马推出了一款名为X-Coupe的概念车,这款概念车可以说是今天所有轿跑SUV的鼻祖。 相似文献
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