很有可能修改空气动力套件

同法拉利，迈凯轮等顶级车队相比，今年雷诺发布的R29显得颇具攻击性。在KERS方面雷诺也对手们有不同的追求，他们搭载了独自开发的电池箱。     

如果KERS系统成熟就有可能夺冠

宝马-索伯是最早进行KERS测试的车队，赛车的空气动力套件在这几年也得到了长足的进步。对他们惟一的担心是，虽然车队积极引入KERS，但该系统是否已经处于成熟的阶段。     

我们不能让KERS走在错误的道路上

被称为KERS的动能回收系统的使用并不是强制的。使用亦可不使用也无妨。虽然如此，事实上，对KERS持反对意见的人还是占大多数。主要理由是，成本增加，研发时间太短。除了法拉利、迈凯轮、宝马，其他车队都没有准备好。FIA宣布引入KERS的时候，许多车队并没有太在意。许多人觉得，FIA或许收回这个提案。     

各支车队的KERS研发进度与搭载的可能性

随着采访的深入,我们得知了一些让人意外的消息。事实上,很多车队都不会在揭幕站上使用搭载KERS的赛车。因为虽然KERS会带来一些优势,但其大约40kg的自重使得车身后部变重,进而破坏了赛车的重量平衡,大部分车队目前还不能够解决这个问题。下面我们就从车手和其他车队成员的言论出发,探讨各支车队的赛车在揭幕站上搭载KERS的可能性。     

宝马威廉姆斯F1超越极限之秘籍——IT技术全面提速F1

今年进步最快的车队当数宝马威廉姆斯，宝马威廉姆斯车队到底有哪些秘笈?     

最后的私人车队——日渐式微的威廉姆斯车队

在商业化集团化日益成为F1主角的今天，却有一支私人的车队一直坚守在这个这项运动最后的堡垒。它就是威廉姆斯车队，作为传统F1强队的威廉姆斯已经成为私人车队中最后的果实。     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。     

F1星二代

即便是对F1方程式赛车不太熟悉的人，至少也听到过塞纳的名字，这不仅仅是一个去世伟大车手的名字，也很有可能成为一个伟大的赛车姓氏。这个赛季，我们熟悉的埃尔顿·塞纳的外甥布罗诺·塞纳成为威廉姆斯车队的正式车手。这也是暌违18年之后，威廉姆斯车队又一次出现以“塞纳”为名的巴西车手出赛。     

悬念越来越精彩

连续发威的威廉姆斯车队丝毫没有停止前进的脚步，他仉的两位车手交替上演好戏，在英国站和德国站之后，由于威廉姆斯FW25呈现出的优势已经越来越大，许多人已经改变初裒，不再认为法拉利是车队总冠军的最大热门。而蒙托亚也仅以6分之差向车手总冠军宝座发起强烈冲击。     

WILLIAMS旧时豪门车队即将复活？保守与新潮的融合

很久没有看到威廉姆斯车队像现在这样充满朝气了。虽然FW31显得比较传统，但不失威廉姆斯风格，车队似乎在前几年一直苦不堪言的空气动力学方面又找回了自信。新车采用了反潮流的低前鼻，前鼻下面巨大的量3D曲面的汤匙状翼片的中间效果也许值得期待，然而从新车试跑开始威廉姆斯赛车马上换上了高前鼻，以便对两种形式的效果进行比较。     

Mark Blundel不专一的F1

上个星期五，FOTA各个车队的老板在马来西亚就诸多问题进行了磋商，这次会议主要有5个议题：1、重新使用KERS；2、鉴于去年的新加坡撞车门事件，是否要为车队的高级管理人员颁发执照；3、缩减开支；4、提高比赛观赏性；5、其他事宜。     

与赛车的抗争

当迈凯轮车队老板丹尼斯签下蒙托亚的时候，他认为蒙托亚有种东西是威廉姆斯车队所没有挖掘的，但在2005赛季，为什么有些事却是没有如人所料？     

节能减排——油电混合动力技术

国际汽联（FIA）在今年的F1赛事中力推一套叫KERS的动能回收系统，虽然并不是所有车队都在使用，但足以指明未来汽车的发展方向……     

F1世界快讯

法拉利车队、威廉姆斯车队、迈凯轮车队和雷诺车队的车手阵容将没有更多的变化，但不外乎会出现突如其来的变化。而米纳迪车队却总会有呼声很高的竞标者(无论是谁)     

巴顿现在该怎么办？

对于B.A.R-本田车队两场比赛遭遇禁令后，受到影响最多之一是他们的明星车手巴顿。他现在最大的可能是在今赛季末离开车队，转会的目标是威廉姆斯。     

哈基宁将在2005赛季披上B．A．R的战袍……

下个赛季，由于B.A.R车手巴顿将转投其他车队，两届世界冠军哈基宁会考虑加盟B.A.R车队……或者，威廉姆斯车队。也或许，他更愿意旁观全年的比赛。     

童荷斌专栏

中国站期间，我在宝马．威廉姆斯车队实地感受，这也使我能够深入思考一下F1车队的工作以及它在整个F1赛车运动中的作用。     

库塔的下一步

今年1月，当库塔已清醒地意识到他在2005赛季将不再受到迈凯轮车队的出赛邀请时，他和他的经纪人Martin Brundle决定把新目标锁定宝马-威廉姆斯车队和丰田车队，希望获取其中之一的效力合约。     

赞助商接连撤离 与罗斯伯格的关系恶化

大部分车队如今都归属于以扩大产品销量为目的的大型企业旗下，纯粹的比赛车队只有威廉姆斯一支。威廉姆斯的赛车性能也持续着低迷表现。而且据说在2009年，由于赞助商经营不善等缘故，车队的参赛资金将被迫大幅削减。大型赞助商RBS（苏格兰皇家银行）接受了英国政府的援助，很难继续提供赞助，而一直通过Hamley＇s等多个品牌提供赞助的冰岛Baugur公司也直接面临着经营危机。     

2010年揭幕战，将有哪些赛车站上发车线？

现役F1车队当中．威廉姆斯车队和印度力量车队在这次的预算帽争端当中转向了FIA一侧。