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IPCC(联合国政府间气候变化专业委员会)研究表明,人类活动与太阳都使地球温度上升,前者的影响是后者10倍。在人类活动对地球产生的直接危害中交通运输业起了关键作用。 相似文献
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各种生物燃料生产途径一览 总被引:1,自引:0,他引:1
各种各样新的生物燃料及可再生燃料的生产途径被开发出来,为人类最终完全摆脱对化石燃料的依赖描绘出光明的前景。随着地球上化石燃料资源的日益枯竭,许多国家正在积极探索可再生生物燃料的生产途径,已经大规模投入的用玉米、甘蔗等农作物来生产生物柴油的方法,在巴西和美国等国家已得到广泛应用。但是,这种通过大规模种植农作物来获得生物燃料的途径带来了大面积砍伐森林、改变土地使用、改变全球气 相似文献
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该文介绍了当前日益紧迫的能源危机和藻类生物燃料在国内外的研究现状,指出了利用藻类固定二氧化碳的优势及在选种、提高二氧化碳转化率方面存在的问题。藻类具有繁殖快、易培养和含油高的特性,用藻类固定二氧化碳,不仅有利于环境保护,而且还能满足能源需求,因此具有广阔的发展前景。 相似文献
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近年来.随着原油价格暴涨。欧、美、日关于代用燃料,其中尤以车用乙醇燃料的话题不断增多,生物燃料的应用已经被提升到国家能源政策的重要内容之一。 相似文献
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当时,开发代用燃料汽车和代用燃料的行动主要在2个领域里进行:研制以木炭为燃料的煤气发生炉汽车(简称“木炭车”、“煤气车”)和用酒精、植物油作汽车燃料。 相似文献
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节约能源是汽车科技的一个永恒课题。然而,由于汽车保有量的地闸,与能源储量有限的矛盾加刷,因此人们在力求节约燃料的同时,一直在苦苦探索:有没有其它什么新的能源?就目前世界进展的情况看,未来汽车可能使用的能源大致有以下4种。 相似文献
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汽车发动机的结构及性能与其所用的燃料是分不开的,例如汽车用汽油的辛烷值低,那么发动机的压缩比相应就要低。汽车的发展与燃料的发展密切相关,而且彼此互相促进。汽油机及柴油机用作汽车的动力后,汽车才获得了巨大的发展。当代为降低汽车的有害排放物和缓解石油能源危机,要求开发代用燃 相似文献
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研究了生物柴油及其与二甲醚混合燃料的喷油特性及喷油过程中嘴端压力特征,确定了喷油条件和生物柴油掺混比例对其影响规律。研究结果表明:喷油压力增加,喷油速率在喷油初期上升和喷油末期下降均变快,最大喷油速率增加,喷油持续期内喷油速率波动幅值变大,喷油引起的嘴端压力第一波谷下降幅度变大,喷油结束后嘴端压力各个波动幅值均变大,除第一波峰外,其余各个波峰的相位均提前且相位差别越来越大;喷油脉宽增加,喷油持续期延长,喷油终点延后,嘴端压力第一波谷和各波峰的大小变化不明显,各波峰的相位延后;随着燃料中生物柴油比例的减少,喷油始点不变,喷油终点延后,喷油持续期增加,喷油引起的嘴端压力第一波谷下降幅度变小,嘴端压力第一波峰降低。相同喷油条件下,高比例生物柴油的循环喷油能量最大,纯生物柴油的循环喷油能量居中,低比例生物柴油的循环喷油能量最小。 相似文献